導入
バイキング 2 は、バイキング プログラムの 2 番目のミッションでした。これは、バイキング 1 号に使用されたものと非常によく似た、周回機と着陸機で構成されるセットの打ち上げで構成されていました。バイキング 2 号着陸機は、火星の表面から 1281 火星日間運用され、1980 年 4 月 11 日に停止されました。バッテリーが故障したとき。オービターは1978 年 7 月 25 日まで運用を続け、706 回転にわたって撮影された惑星のほぼ 16,000 枚の画像を提供しました。
割り当て
完成した宇宙船は、タイタンIII ケンタウロス最終段ロケットを使用して 1975 年 9 月 9 日に打ち上げられました。火星への 333 日間の旅の後、探査機の軌道部分は、軌道に入る前から火星の画像を送信し始めました。この挿入は 1976 年 8 月 7 日に行われました。近点は33,000 km 、遠点は1,500 km 、公転時間は 24.6時間でした。最初の軌道移行は、近点1,499 km 、公転周期27.3 時間、軌道傾斜角55.2 度で迅速に実行され、バイキング 2 号着陸モジュールの着陸地点の観察が可能になりました。実際、バイキングのミッションは、着陸船を放出する前に、オービターモジュールが目的地の火星の景色を返すように設計されていました。この最初の検査軌道への移行は8月9日に行われた。現場の写真撮影が始まり、バイキング2号の画像とバイキング1号周回機が撮影した画像の両方を使って最終的な着陸ゾーンが検証された。
バイキング 2 号のミッションのほとんどはバイキング 1 号のミッションと同じでした。どちらの船も同じ装備を持っていました。バイキング 2 号は、地震計が機能し、地球の揺れを記録したという点でバイキング 1 号と異なりました。バイキング 1 号の地震計は決して機能しませんでした。バイキング 2 号はバイキング 1 号と同様に火星の衛星に接近しましたが、焦点はデイモス (月) でした。
ランダーミッション
着陸船とその保護シールドは9月3日午後7時39分59秒に軌道探査機から分離された。分離時の着陸船の軌道速度は4 km/sでした。分離後すぐにロケットが点火され、軌道から外れ始めました。数時間後、高度約300 kmで着陸船は火星の大気圏に突入する方向に再設定されました。熱保護コーティングを施したシールドは、大気層の摩擦により船の速度を低下させます。
バイキング VL-2 は、1976 年 9 月 23 日 22 時 58 分 20 秒（火星現地時間9 時 49 分 05 秒）に、ユートピア平原のミークレーターの西約200 kmの惑星座標48 度 16 分 8 秒北緯に着陸しました。 西経 225 度 59 分 24 秒/ 48.269 、 -225.99 、VL-1 から約 4600 マイル、基準高度4.23 km 。燃料22キロは消費されず、着陸後も船内に残った。レーダーによる岩石の 1 つまたは特に反射面の識別が不十分だったため、着陸スラスターは 0.4 秒間長く作動し続けました。これにより、表面に亀裂が入り、予期せぬ粉塵が舞い上がりました。 VL-2は着地脚の片方を岩の上に置き、8.2度傾けて着地した。それでも、カメラは船が着陸した直後に写真を撮ることができました。
バイキング 2 着陸船は、VL-1 の 2245 ソルと比較して、1281 ソル (火星の日の名前、「火星の時間の測定」もお読みください) で運用されました。バッテリーの故障により、1980 年 4 月 11 日に廃止されました。
火星におけるバイキング 2 号着陸モジュールの位置
バイキング2号着陸地点はバイキング1号から6,725km 、シドニア・メンサエ遺跡（火星の顔と呼ばれる場所）から5,275km 、オリンポス山と呼ばれる火山から4,705km 、インカの都市と呼ばれる場所から8,420km 、 6,620kmです。火星 2から、火星 3から6,375 km 、火星 6から9,110 km 。
最近のミッションの火星モジュールと比較すると、バイキング 2 号は火星極着陸船から7,215 km 、火星パスファインダー探査機から6,860 km (バイキング 1 号はこの探査機から1,000 km未満)、ディープ スペース 2 からは6,970 kmの距離にあります。