導入
| ポルト サン ヴァンサン | |
|---|---|
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| プレゼンテーション | |
| 時代とかスタイルとか | バロック |
| 建築家 | ジャン・ビュジョー |
| 建設年月日 | 17世紀初頭 |
| 元の目的地 | 要塞の門 |
| 所有者 | バンヌ市 |
| 保護 | 歴史的記念碑 |
| 地理 | |
| 緯度 経度 | 北緯47度39分21秒 西2度45分37秒/ 47.6559 , -2.7603 |
| 国 | フランス |
| 地域 | ブルターニュ |
| 地域性 |  |
サン ヴァンサン門は17世紀初頭に開けられた門で、モルビアンのヴァンヌ旧市街への正門です。街の城壁に統合された港とガンベッタ広場の北に位置する門は、当初は港の関係者が城壁都市にアクセスできるようにすることを目的としていました。ほぼ 2 世紀の間、門へのアクセスは橋(サン ヴァンサンとも呼ばれる) を経由していましたが、その橋は半球形の広場、つまり将来のガンベッタ広場となるモルビアン広場に置き換えられました。
歴史
ポルト サン ヴァンサン
16世紀の終わりに、港との連絡のために城壁の南に開口部が作られました。それはクラール カルモント門で、数十年後にサン ヴァンサン門になりました。 1620 年から 1624 年にかけて、ジャン ビュジョーは橋とケール カルモント門 (ケール カルモント) の建設を担当しました。工事が完了すると、この門は、1419 年にヴァンヌで亡くなった説教者サン ヴァンサン フェリエに敬意を表して、サン ヴァンサン門と改名されました。この門は14世紀から16世紀の要塞に取って代わり、その要塞は左側の後ろに残っています。広場の一部：グレゲニックの要塞。柱と半円形の隙間を持つ古典的な建物です。
湾からの相次ぐ潮の影響で門の基部が損傷し、 18世紀初頭にはその構造に深刻な劣化が見られました。ドアは 1727 年に修復されました。ドアを再建するプロジェクトは 1738 年に開始されましたが、建築家ジャネソンの仕事は実行されませんでした。門全体は 1747 年に技師デュシュマンによって引き継がれました。これはビュジョーが設計したファサードを保持していますが、屋根と上部の部屋が取り除かれています。
中央の龕には、1891 年に建てられたサン ヴァンサン フェリエの像があり、ヴァンヌの歴史におけるこの説教師の重要性を思い出させます。市の紋章は同じ日に花崗岩に刻まれています。 1624年に設置されたオリジナルの聖人像は、ヴァンヌの画家ギョーム・ルマルシャンによってナントで作られ、革命中にサンキュロットの像に置き換えられたが、消失した。聖者の像の手が下ろされると、街は水に飲み込まれるという伝説があります。
この門は 1928 年 10 月 11 日以来、歴史的記念物として分類されています。
建築
サン・ヴァンサン門は、柱で囲まれた3つの区画と3つのレベルで設計された「花崗岩の切石門」です。下の階では、車両のドアが 2 つの狭い区画で囲まれており、1 つはブラインドで、もう 1 つは歩行者用ドアが開いています。サイドベイの 2 階には 2 つのニッチが開いており、都市の武器を囲んでいます。 3 番目のレベルは、渦巻きで囲まれた中央ニッチで構成されます。 »
サン・ヴァンサン橋
サン・ヴァンサン門が開く前に、西のケールの地と東のカルモントの地の間に通路が存在したことについては何も知られていない。 1598 年の橋の修理について言及した文書は、港の 2 つの岸の間の通路の最初の痕跡です。橋は厳密には要塞の一部ではありませんが、都市と港の間のアクセスを可能にする重要な都市要素です。
1697 年にケ ビリーが建設された後、橋は変更されなければなりませんでした。多数の売買証書が示すように、 18世紀には橋の上に店舗が建てられました。たとえば、1727年には、2人の外科医、果物売りと宿屋の主人の存在に注目します。
1787 年、技師モーリーが設計した都市美化プロジェクトにより、門と港の端の間に広場が作られることになりましたが、革命によりこれは終わりを告げました。このプロジェクトは 1835 年に市議会によって再開され、建築家で覗き見者のフィリップ・ブリュネ・ドゥベーヌがその実現を任されました。 1838 年にブリュネ＝ドゥベーヌが亡くなった後、マリウス シャリエが残りの計画を引き継ぎました。 1843 年に広場の建設工事、橋の両側にある古い干潟の建物、そしてマルルの地下運河が完成しました。 。その後、サン ヴァンサン橋はモルビアン広場 (将来のガンベッタ広場) に置き換えられました。 1976 年、広場の改修中に残りのアーチが破壊されました。2005 年の道路工事により、良好な状態で残っている最後のアーチの存在が明らかになりました。
建築
1636 年、デュビュイソン＝オーブネは新しい橋について説明し、その建設については 1622 年の文書で言及されています。
— デュブイソン・オーブネ、ブルターニュの旅程