クールシュヴェル、サヴォワ、フランスのゴンドラ
ゴンドラはケーブル輸送システムであり、ループを形成する一方向のキャリア/トラクター ケーブル上に配置された、定員 4 ～ 16 席のいくつかの小さなキャビンで構成されます。
車両には取り外し可能なアタッチメントを取り付けることができ、駅内のケーブルから車両を切り離して乗客が乗車できるようになります。
オンライン速度は6m/sに達することがあります。車両は、固定アタッチメントを使用して、同じケーブル上の列車(近接したキャビンのグループ) 内に配置することもできます。駅に進入するときは、駅内にいない車両も含め、すべての車両が速度を落とします。次に、テレパルスについて話します。
以下のものと混同しないでください。
– 牽引ケーブルと運搬ケーブルを備えたケーブルカー
– DMC / Funitel、2 本のキャリア/トラクター ケーブルを備えたゴンドラの一種
フランスのケーブルカーの例
エギーユ デュ ミディ:ヴァレブランシュ ゴンドラ
- シャモニー、オートサボア、モンブラン山地
- 断続的な一方向移動 (「パルス」) を備えたキャビントレイン ケーブル カー
- 40 mm ケーブル 1 本と 20 mm ケーブル 1 本
- 長さ5093 m (フランスで最長の旅客用ケーブルカー)
- 標高差約350m（ただし中央径間2800mの搬送ケーブルのたわみは400mを超えます！）
- 2 つのラインサポート: 建物と吊り下げられた靴
- 4人乗り3つのキャビンを備えた列車10本
- 1958年に建てられ、2000年に改装されました
- フランスの大胆な仕事。高度、ラインの長さ、スパンの重要性に加えて、世界でもユニークな中間サポートによって区別されます。最初のサポートは、ラインが右に 7 度および 9 度偏った建物です。 （グロ・ロニョンの建物内の傾斜した小石）2 番目のサポートは、氷河峠の上の 3 本の横ケーブルから吊り下げられた靴です。
トランアークス ケーブル カー: 最初のセクション
- サヴォワ県レ・ザルク、オート・タロンテーズ
- 取り外し可能なゴンドラ
- 長さ1589m、高低差402m
- 60 キャビン
- 1991年に建てられた
- これにより、アーク 1800 リゾートの中心部からエリアのゲレンデに行き、隣接するペイジー ヴァランドリー リゾートにアクセスすることができます。
3 バレーズエクスプレスゴンドラ
- モーリエンヌ（サヴォワ）の小さな町オレルから出発
- 開始高度: 880m
- 到着標高：2300m
- 流量: 1500 p/h
- 速度: 5 メートル/秒
- 長さ：5km、標高：1420m
- 1996年に建てられた
- ヴァル トランス地域まで 15分でアクセスできます。世界最長のゴンドラです。
ラペルドリックスの取り外し可能な 6 人乗りケーブル カー
- これは、スーパー ベス リゾート (オーヴェルニュのピュイ ド ドーム部門) のメイン エレベーターです。
- 1974年に4人乗りゴンドラの代替として建設されました。
- 動作速度: 2.50 m/s
- キャビンを配置する速度: 3 m/s
- 緊急速度: 3.6 m/秒。
- 流量: 1600 p/h。
- 固定発電所は基地局に設置されます。
- 張力戻しステーションは上流ステーションにあります（張力はカウンタウェイトによって実行されます）。
- 下流駅標高：1300m
- 上流駅標高：1800m
- キャビン数: 108
- メーカー: ウェーバー
山塊では風がかなり激しいため、このケーブル カーは 2008 年の夏に置き換えられ、POMA の DMC または DOPELMAYR の 3″S” に変更される可能性があります。
