スイスの鉄道輸送 – 定義

導入

スイスの鉄道輸送は、 5,063 kmの路線から成る高密度で比較的分散化された鉄道ネットワークと、地域内でのかなり細かく定期的な運行が特徴です。スイスのネットワークの大部分 ( 3,681 km ) は標準軌1,435 mmで、次に 1,000 mm 軌間 ( 1,312 km )、さらに800 mm未満の軌間が68.5 kmあります。このネットワークの大部分 ( 4,984 km ) は、ドイツの基準に従って 15 kV 16 Hz 2/3 の交流モードで電化されていますが、国境を越えたいくつかのセクションは例外です。

活動している主要な会社は 4 つあります。スイス連邦鉄道(CFF) はスイス連邦に属する有限会社で、全国で3,011 kmの路線を運営しています。レッチュベルク鉄道 (BLS) は、主にベルン地方で運営されている449 kmの路線です。グラウビュンデン州を拠点とするレーティッシュ鉄道 (RhB) は366 kmの1,000 mm狭軌路線で、最後にブリークとクールの間には144 kmの同軌間の路線を持つマッターホルン・ゴッタルド鉄道(MGB) があります。 RhB.

ネットワークは物品と乗客に開かれています。 2008 年には 6,990 万トンが輸送され、その大部分が高山横断輸送でした。同年、主に都市部や東西線を中心に 4 億 1,800 万回の鉄道旅行が行われました。幹線網は多数の地方線によって補完されています。

スイスの鉄道網は多数の土木構造物が特徴であり、主要な高架橋やトンネルの建設には多大なリソースが動員されています。最もよく知られた芸術作品はシンプロントンネルとザンクト ゴッタルド トンネルで、これらは人力で建設された最大のトンネルの 1 つです。高山横断交通の増加を確実にするために、2007 年に完成した新しいレッチュベルク トンネルや 2015 年に計画されているゴッタルド ベース トンネルなど、いくつかのトンネルが建設されているか建設中です。

一般組織

スイスの鉄道網は密集していてあまり集中化されておらず、全長は5,129 km (2008 年) です。ネットワークの大部分は標準軌1,435 mmですが、狭軌1,409 kmのシェアも大きく、特に地方線 (地図参照) が多く、合計28 の狭軌鉄道会社がこのネットワークを利用しています。

• 1,435mm （普通軌）：3,681km（電化3,641km ）
• 1200mm ： 1.9km
• 1,000mm : 1,312km (電動化時は1,280km )
• 800mm： 55.4km （電動化時は44.7km ）
• 750mm： 13.1km （フル電動）

ここには数えられていないケーブルカー路線も 51 路線あります。