導入
| ジャカルタ スカルノハッタ国際空港 | |||||||||||||
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| 位置 | |||||||||||||
| 国 | インドネシア | ||||||||||||
| 管轄都市 | ジャカルタ | ||||||||||||
| 緯度 経度 | 南緯6度07分32秒 東経106度39分21秒/ -6.125556、106.655833 | ||||||||||||
| 高度 | 10メートル（32フィート） | ||||||||||||
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| 航空情報 | |||||||||||||
| 空港の種類 | コマーシャル | ||||||||||||
| 管理者 | PT アンカサ プーラ II (ペルセロ) パブリック・カンパニー・リミテッド | ||||||||||||
| カテゴリー | |||||||||||||
| 空港 • インドネシアの空港 | |||||||||||||
ジャカルタ スカルノハッタ国際空港 (IATA コード: CGK • ICAO コード: WIII ) は、インドネシアの首都ジャカルタの主要空港です。
スカルノハッタは、インドネシア共和国初代大統領スカルノと第一副大統領ハッタにちなんで命名されました。彼らは 1945 年に国の独立を宣言した人たちでした。
空港はジャカルタの西20 km に位置し、高速道路で接続されています。インドネシア人は代わりに、それが位置する地区にちなんでチェンカレンと呼びます。
ターミナルガーデン
重要性
ジャカルタ・スカルノハッタ空港は、北京、東京羽田、バンコク、香港、シンガポール、広州に次いで東アジアで7番目に大きな空港です。
統計
| 年 | 乗客 | 貨物 (トン) | 動き デバイスの |
|---|---|---|---|
| 2001年 | 11,818,047 | 281,765 | 123,540 |
| 2002年 | 14,830,994 | 306 252 | 144,765 |
| 2003年 | 19,702,902 | 310 131 | 186,695 |
| 2004年 | 26,083,267 | 322 582 | 233,501 |
| 2005年 | 27,947,482 | 336 113 | 241,846 |
| 2006年 | 30,863,806 | 384,050 | 250 303 |
| 2007年 | 32,458,946 | 473 593 | 248,482 |
| 2008年 | 32,233,493 | 492 308 | |
| 2009年 | 36,466,823 |
2009 年、スカルノハッタ空港は世界トップ 30 の空港のグループに入り、乗客数 3,650 万人で23 位になりました。この空港は 2008 年に 35 位にランクされました。
出典: 国際空港評議会
地理
- 場所: バンテン州タンゲラン県チェンカレン地区
- 面積: 18,000ヘクタール
- 高度:海抜10 m (32 フィート)
- 旅客ターミナル 2 つ、特別ターミナル 1 つ（メッカ巡礼者および移民労働者用）、ポジション 8 つ
- 2トラック:
- 滑走路 1:方向07R/25L、3,660 メートル (12,007 フィート)、ILS
- 滑走路 2: 方位 07L/25R、3,600m (11,811 フィート)、ILS
ターミナルと航空会社
スカルノハッタには 3 つのターミナルがあります。
- ターミナル 1 には、国営航空会社のガルーダ インドネシア航空とメルパティ航空、民間航空会社のインドネシア エアアジアとマンダラ航空を除く国内線が発着しています。
- ターミナル 2 には、すべての国際線のほか、すべてのガルーダ便とメルパティ便が発着しています。
- ターミナル 3 は現在、インドネシア エアアジアとマンダラ航空の便のみを受け入れています。
第1ターミナル
ジャカルタ スカルノハッタ空港: ターミナル 1、内部
A、B、Cの3つのパートで構成されており、以下の企業を歓迎します。
| 会社 | 目的地 | ターミナル |
|---|---|---|
| ライオンエア（屋内） | アンボン、バリクパパン、バンダ・アチェ、バンジャルマシン、バタム、バウバウ、ベンクル、ビマ、デンパサール、ゴロンタロ、ジャンビ、カイマナ、ケンダリ、クパン、マカッサル、マナド、マタラム、メダン、ナビレ、パダン、パル、パンカル・ピナン、ペカンバル、ポンティアナック、スマラン、ソロ、ソロン、スンバワ、スラバヤ、タフナ、タラカン、トゥアル、ジョグジャカルタ | 1A |
| ウイングスエア | デンパサール、ファクファク、ルウク、マナド、マタラム、メダン、パレンバン、プカンバル、ソロン、スラバヤ、テルナテ島、ソロ、ジョグジャカルタ | 1A |
| バタビア航空（機内） | アンボン、バリクパパン、バンダルランプン、バンジャルマシン、バタム島、ベンクル、ベラウ、デンパサール、ゴロンタロ、ジャンビ、ジャヤプラ、ケンダリ、クパン、ルウク、マナド、マノクワリ、マカッサル、マラン、マタラム、メダン、パダン、パランカラヤ、パレンバン、パル、パンカルピナン、ペカンバル、ポンティアナック、スマラン、スラバヤ、タラカン、テルナテ島、ジョグジャカルタ | 1B と 1A |
| シティリンク | スラバヤ、メダン、バリクパパン | 1C |
| カルティカ航空 | バタム島、メダン、パダン、パレンバン | 1B |
| スリウィジャヤ エア (屋内) | アンボン、バリクパパン、バンダ・アチェ、バンダル・ランプン、バンジャルマシン、バタム島、ベンクル、デンパサール、ゴロンタロ、ジャンビ、ケンダリ、クパン、マカッサル、マラン、マナド、メダン、パダン、パランカラヤ、パレンバン、パル、パンカル・ピナン、ペカンバル、ポンティアナック、スマラン、ソロ、スラバヤ、タンジュン パンダン、タンジュン ピナン、タラカン | 1B |
ターミナル 1C は、運航を停止したアダム エアとライナス航空、および新しいターミナル 3 に移転したマンダラ航空が使用していました。
第2ターミナル
第2ターミナルチェックインホール
第2ターミナル出発ホール
また、次の 3 つの部分で構成されています。
- D 外国企業の場合
- E インドネシア企業の国際線
- ガルーダおよびメルパティ国内線の場合は F。
| 会社 | 目的地 | ターミナル |
|---|---|---|
| エアアジア | クアラルンプール、バンコク～スワンナプーム | 2D |
| 中国国際航空 | 北京首都、アモイ | 2D |
| キャセイパシフィック航空 | 香港 | 2D |
| セブパシフィック | マニラ | 2D |
| チャイナ エアライン | 香港、台北-桃園 | 2D |
| 中国南方航空 | カントン | 2D |
| エミレーツ航空 | ドバイ | 2D |
| エティハド航空 | アブダビ | 2D |
| エバー航空 | 台北-桃園 | 2D |
| インドネシア・エアアジア（国際線） | バンコク – スワンナプーム、ジョホールバル、コタキナバル、クアラルンプール、クチン、ペナン、シンガポール | 2D |
| 日本航空 | 東京-成田 | 2D |
| ジェットスター航空 | パース | 2D |
| クウェート航空 | クウェート、クアラルンプール | 2D |
| ルフトハンザドイツ航空 | フランクフルト、シンガポール | 2D |
| マレーシア航空 | クアラルンプール | 2D |
| フィリピン航空 | マニラ、シンガポール | 2D |
| カタール航空 | ドーハ、シンガポール | 2D |
| カンタス航空 | シドニー | 2D |
| 深セン航空 | 南寧 | 2D |
| シンガポール航空 | シンガポール | 2D |
| タイ・エアアジア | バンコク-スワンナプーム | 2D |
| タイ国際航空 | バンコク-スワンナプーム | 2D |
| タイガーエアウェイズ | シンガポール | 2D |
| ターキッシュ エアラインズ | シンガポール、イスタンブール | 2D |
| バルエア | シンガポール | 2D |
| ビバ・マカオ | マカオ | 2D |
| イエメニア | サヌア | 2D |
| バタビア航空（国際線） | 広州 | 2E |
| ガルーダ・インドネシア航空（国際線） | バンコク – スワンナプーム、北京 – 首都、ダンマーム、広州、ホーチミン市、香港、ジェッダ、クアラルンプール、メルボルン (01/08/09 より)、パース、リヤド、ソウル – 仁川、上海 – 浦東、シンガポール、シドニー(01/08/09より)、東京-成田 | 2E |
| KLMオランダ航空 | アムステルダム、クアラルンプール | 2E |
| 大韓航空 | ソウル-仁川 | 2E |
| ライオンエア（国際線） | ホーチミン市、クアラルンプール、シンガポール、ジェッダ（2009年6月28日より） | 2E |
| ロイヤル ブルネイ航空 | バンダル・スリ・ブガワン | 2E |
| サウジアラビア航空 | ジェッダ、リヤド、シンガポール | 2E |
| スリウィジャヤ航空（国際線） | シンガポール | 2E |
| ガルーダ・インドネシア航空（インテリア） | バリクパパン、バンダ・アチェ、バンダル・ランプン、バンジャルマシン、バタム島、ビアク、デンパサール、ジャンビ、ジャヤプラ、ケンダリ、クパン、マカッサル、マラン、マナド、マタラム、メダン、パダン、パランカラヤ、パレンバン、パンカルピナン、ペカンバル、ポンティアナック、スマラン、ソロ、スラバヤ、ティミカ、ジョグジャカルタ | 2F |
| メルパティ ヌサンタラ航空 | バンダル・ランプン、バンジャルマシン、バウバウ、ビアク、ビマ、デンパサール、ディリ、エンデ、ジャヤプラ、ケンダリ、クパン、ラブハンバジョ、ルウク、マカッサル、マムジュ、マナド、マノクワリ、マタラム、メラウケ、パル、サンピット、ソロン、スラバヤ、タンボラカ、テルナテ島、ティミカ、ワインガプ | 2F |
ターミナル3
ターミナル 1 とターミナル 2 の合計理論上の乗客数は年間 1,800 万人です。 2007 年、スカルノハッタ空港は 3,400 万人の乗客の交通を処理しました。第 3 ターミナルの第 1 ウィングは 2009 年 4 月 15 日に完成し、年間 400 万人の乗客を収容できます。この第 3 ターミナルには合計5 つ、つまり年間 2,000 万人の乗客収容力があり、スカルノハッタの年間乗客数は 3,800 万人になります。
| 会社 | 目的地 | ターミナル |
|---|---|---|
| インドネシア・エアアジア（国内線） | バリクパパン、バタム島、デンパサール、マカッサル、メダン、パダン、ペカンバル、ソロ、スラバヤ、ジョグジャカルタ | 3 |
| マンダラ航空 | バリクパパン、バタム島、ベンクル、デンパサール、ジャンビ、メダン、パダン、パンカルピナン、ペカンバル、ポンティアナック、スマラン、スラバヤ、ジョグジャカルタ | 3 |
貨物
| 会社 | 目的地 |
|---|---|
| チャイナ エアラインの貨物 | 台北-桃園 |
| JALカーゴ | 東京-成田 |
| KLMカーゴ | アムステルダム、クアラルンプール |
| 大韓航空貨物 | ソウル-仁川 |
| マスカルゴ | クアラルンプール |
| リパブリックエクスプレスエアラインズ | クアラルンプール、スラバヤ、バリクパパン、マカッサル、シンガポール、スラカルタ |