ロベイサント、1875 年に撮影。
オベイサンテは、1873 年にアメデ ボレによって製造された最初の蒸気動力の道路車両の名前です。
自動車である自家用車の祖先と考えられています。実際、その構造には次のすべての要素が含まれています。
- 4 つの車輪すべてにサスペンションを備えたシャーシ。
- ステアリングホイールにリンクされた楕円ピニオン上のチェーン制御を備えたフロントステアリングホイールは、旋回時に外側の車輪と内側の車輪の差動ステアリングを実現します。
- 独立した後輪に接続された 2 つの V ツイン蒸気エンジンによる推進。
- ギア間のスライドスイッチによるギアチェンジ。
- ステアリングホイールの周りに集中したコントロール。
- 後部のボイラー。
重量は 4800 kg、座席は 12 個あり、水平飛行では時速 40 km に達する可能性があります。ギアチェンジのおかげで、低速で12％の坂道を登ることができました。 1873 年 3 月 26 日、アメデ ボレはサルト県知事に、サルト県で「機関車」を運行する許可を申請しました。彼のパリへの旅行計画には多くの行政手続きが必要であり、1875 年 8 月 26 日に同意を与えたのは公共事業大臣ウジェーヌ・カイヨーでした。
彼は 18時間でパリに到着しましたが、部署を変えるたびに逮捕されました。彼のパリへの到着はかなりの成功でした。なぜなら、彼の車両の規則的で静かな運転が当時の自動車体験とは対照的だったからです。しかし、自動車交通は高速道路法で規定されていなかったため、75 回の罰金を受けました。この問題は警察署長を乗せた公開デモによってすぐに解決された。
オベイサンテは、パリでの流通が認可された最初の自家用車でした。科学アカデミーへの通信には、その建設の詳細がすべて記載されており、科学界から祝福を受けましたが、このタイプの車両はアメデ ボレに発注されませんでした。彼は 1885 年まで、他の「馬のない」馬車やいくつかのロードトレイン (現代のセミトレーラーの祖先) を製造しました。