通行料は、通路を横断したり、建造物を使用したりするために支払わなければならない料金です。これは、人、車両、輸送される物品に適用されます。この用語は、一般用語では、この料金が徴収される料金所 (または料金所) も指します。
「料金所」という言葉は、語源的にはラテン語のpes 、 pedis 、つまり足と結びついています。これは、よく想像されるような、支払うという動詞ではなく、元々は歩行者に適用されたものであるためです。
歴史
以前は、特に町の入り口では、料金の徴収が非常に一般的でした。今日では、通行料は基本的に、重要な芸術作品や特定の通信ネットワークのユーザーによる資金調達手段となっており、これにより国家が税金に頼る必要がなくなりました。これらの工事は通常、運営権を保有する民間企業または混合経済企業によって管理されています。
農場
フランスで
トゥールーズ – シュッド、A61
フランスでは、通行料金は主に都市間高速道路接続ネットワークに適用され、都市高速道路または都市高速道路は無料です（パリの西口の高速道路A14 やリヨンの北環状道路などのいくつかの例外を除く）。
また、橋 (ノルマンディー橋、ミヨー高架橋)、イルド レ橋、トンネル (マルセイユのプラド カレナージュ トンネル、モンブラントンネルなど) などの重要な芸術作品にも適用されます。
進化
現代の料金形態は都市料金であり、大都市地域の市内中心部への入場料を徴収するものであり、何よりも自動車交通による渋滞と汚染を制限するという抑止的な目的を持っています。このような通行料は、オスロ、シンガポール、ロンドンで導入されています。
