カーレースに勝つには、ドライバーとメカニックの 2 人のプレーヤーが不可欠です。
レーシングメカニック
従来の整備士と同様に、彼は車両のメンテナンス、修理、調整を確実に行う責任があります。ただし、最大限の操縦性と安全性を保証する必要があるレース用のマシンで動作する場合を除きます。実際、その仕事は故障を修復するというよりは、機械的、電気的、油圧的、空気圧的な複数のチェック、調整、必要な調整を実行することで構成されています。したがって、レーシングメカニックは何よりも整備技術者です。ラリーカーやサーキットカーに特化しており、それぞれに同じ技術力は必要ありません。 1つ目は、（特にエンジンの点で）レースに適応した日常の車です。 2 つ目は、競技用に特別に製造された車です。レーシングメカニックのスケジュールは、特に競技が近づくと忙しくなることがよくあります。ワークショップでは、彼は車を準備する必要があります。彼はテスト現場にも立ち会って、ドライバーと一緒に車をテストする必要がある場合があります。最後に、彼は競技中に立ち会い、わずかな技術的な問題に介入します。
レーシングメカニックのための特別なトレーニングはほとんどありません。
サーキット向けノガロのアルタニャン専門学校とル・マンのサウス高校。ノガロ高校は毎年、平均 80 名の応募に対し 14 名の生徒を受け入れます。入学手続きはファイル（過去 2 年間の学校記録）と面接（毎年 7 月初めに行われます）後に行われます。 1年間の仕事と勉強の研修。学校教育の半分は厩舎で行われます。 5月から2ヶ月間のインターンシップが義務付けられています。この追加トレーニングは資格取得にはなりますが、卒業証書にはつながりません。これにより、トゥールーズのアカデミーが発行する証明書が発行されます。以下の所有者が対象です。 – BEP 自動車のメンテナンス。あらゆる車両（自動車およびオートバイ）のメンテナンス、トラブルシューティング、調整および微調整を2年間で準備します。工業デザインや見積書の作成に関するトレーニングも行います。この卒業証書は資格のある労働者を訓練します。 –自動車整備士の学士号を取得したプロフェッショナル。主に BEP 自動車整備資格保持者を対象とした 2 年間の高等教育コース。この卒業証書はワークショップ技術者を養成します。 – STI バカロレア (産業科学と技術) 電動システムのオプション。機械、電気、電子、 IT 、材料加工などの多彩な3年間の研修（2次、1次、終末）。この卒業証書は上級技術者を養成します。アドバイス: 2 番目のオプションから TSA (自動化システム技術) を選択してください。これにより、すでにテクニックに慣れることができます。最終年度の電動システム オプションにより、自動車メンテナンスおよびアフターセールスにおいて BTS を継続できるようになります。それも高校2年間で準備します。この卒業証書は非常に需要が高いことに注意してください。高度な上級技術者を育成します。ノガロ高校はルノー・スポールおよびノガロ・サーキットとパートナーシップ協定を締結した。学生は学校教育中に、フランスのフォーミュラ・ルノー選手権に参加することと、ノガロ・サーキットでの数多くのテストに参加することが義務付けられています。
ラリーのために、ロジェ・クローストル高校は毎年、約 80 名の応募の中から 12 名の生徒を訓練します。自動車の Bac Pro メンテナンス保持者または BTS ドライバーの場合は、登録済み (5 月末に締め切り) と面接が必要です。実習を中心とした2年間の研修。同校はプジョー・スポール、FFSA（フランスモータースポーツ連盟）、ミシュランコンペティションとパートナーシップ契約を締結している。学生たちはユースラリーに参加し、選ばれた若手ドライバーをサポートし、補助や車両の調整を担当します。ミシュランでもインターンシップをし、準備者として2年目。研修は資格取得です。
今日のすべての自動車と同様に、テクノロジーは大幅に進歩し、電子機器は数多くあります。この点に関する知識が求められており、高く評価されています。
雇用
この分野では専門的な統合が比較的容易です。実際、トレーニングは大手自動車メーカーと提携して行われることは稀です。ノガロ高校を卒業する生徒の 71% がモータースポーツに関わっています。他の人たちは勉強を続けるか、自動車ディーラーの整備工場のマネージャーになります。ロジャー・クローストル高校の卒業生の 90% がカーレース界に残っています。キャリアのスタート時点では、レーシングメカニックは平均して最低賃金を稼いでいます。可能なキャリアアップ: ワークショップマネージャー。 F1やラリーに出場するドライバーは30人程度しかいない。場所は高いです。(Alain.A)