導入
ボルチモア港またはヘレン デリッチ ベントレー ボルチモア港は、メリーランド州にあるボルチモア市の港です。メリーランド州運輸局の一部であるメリーランド港湾管理局 (MPA)によって管理されているこの港の活動は乗客と車両の輸送に焦点を当てており、主に RO-RO 船を受け入れています。
歴史
ポートの作成
1608年、ジェームスタウンのジョン・スミス船長はジェームスタウンからアッパーチェサピークまで275マイルを航海し、パタプスコ川での最初のヨーロッパ遠征隊を率いました。この川は釣りと狩猟の地域を流れていたアルゴンキン州インディアンにちなんで名付けられました。 1661 年に遡るイギリスの土地補助金は、1702 年にジェームズ キャロルによって統合され、この場所はWhetstone Pointと名付けられました。この場所は現在、ローカスト ポイントとして知られています。この港は 1706 年にメリーランド植民地議会によってイギリスへのタバコの輸送を許可するために設立されました。 1729 年に、この場所はボルチモア市に付属しました。 1776 年、アメリカ独立戦争中に港を守るためにフォート 砥石の建設が始まりました。 1798 年に、この砦はマクヘンリー砦に置き換えられました。
1670 年に初めてロング アイランド ポイントと名付けられたフェルズ ポイントは、港の最も深いエリアであり、この場所はボルチモア クリッパーズの建造を含む造船の場所として選ばれました。これらの速くて危険なボートは、マクヘンリー砦の砲撃を見たボルチモアの戦い中に英国に港を攻撃する正当な理由を与えました。 1773 年、フェルズ ポイントはボルチモア市に編入されました。
大陸海軍は 1775 年にUSS バージニアという名前の最初のフリゲート艦を就役させました。その後、USS コンステレーション (1797 年)とUSS エンタープライズ (1799 年)が続きました。 1784 年から 1821 年の間に、合計800 隻以上の船がフェルズ ポイント造船所から出港しました。カリフォルニアのゴールドラッシュにより、輸送用の高速船の需要が増加しました。
ボルチモア防波堤の建設後、型枠や倉庫が改修され、近くに産業が設立されました。 1828 年にボルチモア & オハイオ鉄道が近くに移転しました。この設置により、この都市は世界中から物資を輸送するための重要な港に変わりました。南北戦争後、ブラジルとのコーヒー貿易のための船が港に到着しました。この地域には銅精錬所(ボルチモア銅精錬会社) と小規模な製油所もあり、後にスタンダード オイルが買収しました。 19世紀末、この港はヨーロッパからの多くの入植者の玄関口となりました。
入口チャネル
港への入口水路のメンテナンスは非常に早くから始まりました。港の浚渫は1783 年頃、民間会社が桟橋を深くしたいと考えたときに始まりました。 1790 年、政府は特別に設計された蒸気エンジンを使用して港の定期的な浚渫を開始しました。 1825年、メリーランド州上院議員サミュエル・スミスは議会に浚渫のための連邦資金の提供を請願した。
議会は 1812 年の戦争中に侵略から身を守りたいと考え、海軍の防御を強化することを決定しました。これにより、1830 年代頃にボルチモアにフォート キャロルが建設されました。このプロジェクトは1838 年に完了しました。1850 年代に別の浚渫プロジェクトが開始され、スパローズ ポイントとセブン フット近くのパタプスコ川河口の間に水路が建設されました。ノールライト。この水路は今でも港への主要ルートです。
1865 年、ウィリアム プライス クレイグヒル少佐がボルチモアの陸軍工兵隊の指揮を執りました。彼はセブン フット ノールとマゴシー川の河口の間に、サンディ ポイントに向かう新しいアクセス水路を建設しました。
灯台の建設は 1820 年代に始まり、当初は船を導くための単なる光の列でした。その後、他の灯台調整プロジェクトが他の水路に対して実行されました。ホーキンス ポイント灯台とリーディング ポイント灯台は 1868 年に建設されました。これらの灯台のほとんどは自動化されていますが、まだ存在しています。クレイヒル海峡ローワー レンジ灯台は、メリーランド州で最も高い灯台の称号を持っています。
