バトームーシュについて詳しく解説

導入

セーヌ川沿いのバトー・ムシュ

バトー・ムーシュは、「Compagnie des Bateaux Mouches」という会社が所有し、パリで運航している川観光船です。

バトームーシュについて詳しく解説

ブランド

「Bateaux Mouches」という名前は、1950 年以来「Compagnie des Bateaux Mouches」によって登録されているフランスの商標で、特に番号 1611120 および 043285901 で、観光客のウォーキング サービスを指定しています。

詳細

バトームーシュは、その大容量、大型にもかかわらずセーヌ川を容易に移動できる電動化および航行装置により、セーヌ川の競合他社よりも際立っています。全ての客室には、完全に覆われていないアッパーデッキ、屋根付きのメインデッキがあり、全面ガラス張りで冷暖房完備、プロジェクターも備えており、夜間に記念碑を鑑賞することができます。

名前とコンセプトの由来

オーステルリッツ橋付近で方向転換するボート

Bateau-Mouches (複数形Bateaux-Mouches ) という用語は19世紀に存在し、実用的な目的のみを持ち、さまざまな川や運河をある場所から別の場所へ 物品や場合によっては乗客を輸送するためにのみ使用されていました。

これらのボートは観光目的で使用されたことも、現場から出発してそこに戻る散歩にも使用されたことはありませんでした。

戦後、乗客の川輸送が姿を消し、陸上輸送(土手上の道路)や地下輸送(メトロポリタン)が主流となる中、カンパニー・デ・バトー・ムーシュ社の創設者ジャン・ブリュエルは、バトー・ムーシュ社のために建造された最後のボートの 1 つを購入しました。観光客にセーヌ川の散歩を提供するためのパリ万国博覧会。

実際、最初のバトー・ムーシュが首都に入場したのは、1867 年の万国博覧会の時でした。展示会の主催者が立ち上げたコンペの結果、リヨンの造船所ミシェル・フェリザ(他のリヨンと提携)が賞を獲得し、約30隻の旅客船が建造され、ソーヌ川、ブルゴーニュ運河、ヨンヌ川、セーヌ川を経由して輸送されました。リヨンの(ジェルラン近く)のラ・ムーシュ地区(その名前の由来)にある工房で作られています。

この新しい概念から、ジャン ブリュエルは新しい活動を生み出し、1950 年にブランド名「Bateaux Mouches」を登録しました。

ジャン ブリュエルは、セーヌ川での新しい観光活動に十分な知名度と知名度を与えるために、ジャン セバスチャン ムーシュという神話上の人物を発明し、彼をバトー ムーシュのデザイナーとして紹介しました。

1953 年4 月1日、彼は運輸大臣、パリ知事、全パリ文化芸術コミュニティーの立会いのもと、ジャン・セバスチャン・ムーシュの胸像を披露して新しい船の落成式を開催しました。すべてのマスコミがこの異常な出来事、それ以来何百万人もの観光客を魅了するセーヌ川での新しい観光活動の創設行為について報じた。

ケベック州、モントリオールにて

「モントリオール旧港のバトー・ムーシュ」は、1992 年に設立された 100% ケベック州の会社です。モントリオール旧港自体に建てられたバトー・ムーシュは、の 350 周年記念式典の機会に落成されました。 1992年にモントリオール出身。

バトー ムーシュ ドゥ モントリオールは、190 人乗りのボートで、1 日 5 便、中 4 便、夕方 1 便を運航しています。ボートにはデッキが 2 つあります。日中に上甲板のガラス屋根が発見された。

パリのいとこ同様、川の流れを汲んで進化したブランド、サン ローラン。その目標は、モントリオールの旧港とその島々 (モントリオール島、ノートルダム、サントエレーヌ島) の中心部で観光客に散歩を提供し、都市と自然の両方の風景を発見することです。バトー・ムーシュ川は喫水が浅いため、従来の船ではアクセスできないルートを通ることができます。ラシーヌ運河の入り口、ハビタット 67、サント・マリー海流、ロワイヤル山、時計塔、ジャック・カルティエ橋、ラ・ロンド、ルモイン海峡、バイオスフィア…

1992 年以来、バトー ムーシュには100 万人以上の訪問者が訪れています。ディナー クルーズでは 400,000 食以上の夕食が提供されました。

  1. Bateau-mouche – tchèque
  2. Compagnie des Bateaux Mouches – allemand
  3. Bateaux Mouches – anglais
  4. Bateau mouche – espagnol
  5. 八多·目氏 – gan
  6. Bateaux Mouches – indonésien

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