導入
| 大西洋 | |
|---|---|
 | |
| 親切 | オセアニック級大西洋横断客船 |
| 歴史 | |
| 打ち上げ | 1870 年 11 月 26 日 |
| 試運転 | 1871年6月8日 |
| 状態 | 1873 年 4 月1 日、ノバスコシア州の海岸近くの難破船 |
| 技術的特徴 | |
| 長さ | 128.4m |
| マスター | 12.4m |
| トン数 | 3,707 GRT |
| スピード | 14.5ノット |
| その他の機能 | |
| 乗客 | 1,166 |
| クルー | 120 |
| 造船所 | ハーランド＆ウルフ、ベルファスト |
| 船主 | ホワイトスターライン |
| フラグ | イギリス |
| 料金 | 120,000ポンド |
RMSアトランティックは、ホワイト スター ラインに就航する大西洋横断客船です。 19 回目の航海中の 1873 年 4 月1日、ノバスコシア州沖で岩に衝突し沈没しました。この難破船は、1904 年にSSノルゲ号が沈没するまで、民間人損失の点で最も致命的なものであり続けました。また、損失を補うために 2 隻の船を手放さなければならなかった同社にとっても大きな打撃でした。
歴史
初期のキャリア
アトランティック号は1870 年にベルファストのハーランド & ウルフ造船所で建造され、トーマス・イズメイの指揮の下、ホワイト・スター・ラインによって建造された 2 番目の船でした。この船はオセアニック級に属し、帆を運ぶように設計された 4 本のマストを持ち、プロペラを駆動する 600馬力の蒸気エンジンによって動力を供給されます。先代のオセアニックと同様に、ホワイト スター ライン、ブラウンオーカー、ブラックの色の煙突が装備されています。 1870 年 11 月 26 日に進水した後、同社は 1871 年 1 月から南米線で使用する予定でした。
しかし、アトランティック号は1871 年 6 月 8 日に処女航海中にリバプールを出港して以来、この日付とこのルートで航行しませんでした。その後 2 年間、この船は 3 隻、その後 5 隻の姉妹船と定期的に航行しました。ライナーに新たな快適性を提供します。ファーストクラスの乗客は、キャンドルの代わりに灯油ランプで照らされたキャビン、通常のベンチの代わりに個別の座席を備えた豪華なダイニングルームを利用できます。この船はラウンジクラス（ファーストクラス）の乗客166名とステアリングクラス（サードクラス）の乗客1,000名を運ぶことができます。
難破船
1873 年 3 月 20 日、アトランティック号はカナダ当局の発表によると乗客 832 名を含む 957 名を乗せて 19 回目の航海に向けてリバプール港を出港しました。ただし、数値が異なる場合もあります。途中、乗組員は石炭を補給するためにハリファックスに立ち寄ることにしました。 3月31日にハリファックスに近づき、大西洋は9ノットの速度で嵐に見舞われ、視界が大幅に低下し、海は荒れていたが、船長と三等航海士は真夜中まで甲板にいた。
現地時間の1873 年 4 月1 日の午前 2 時頃、大西洋はメーガー島から 50 メートル離れたマーズ ヘッドという名前の沈んだ岩に衝突しました。救命ボートは乗組員によって打ち上げられたが、甲板と同様に水没した。人々もパニックに陥って殺されます。警官２人が水に飛び込み、近くの岩からロープを伸ばし、生存者が登れるようにした。
船の積荷目録には、156人の女性と189人の子供が乗っていたことが示されている（2人は渡航中に生まれた）。この難破船で女性たちは全員亡くなり、子供たちの中でジョン・ヒンドリーという名前の少年だけが生き残った。乗客957名のうち生存者は計390名となっている。このため、1904 年 6 月 28 日にロッコールでノージ号が沈没するまで、北大西洋における民間人犠牲者数の点で最悪の惨事となった。カナダ政府の調査により、次のような結論が得られた。悲劇に先立つ12時間から14時間の間の船の行動は、そのような状況で人間がとるべき行動とは大きく異なります。
沈没後、遺体が回収され埋葬の準備が進められていたところ、乗組員の1人が20代の女性であることが判明した。当時の記事によると、彼女は「3回の航海で船員として勤務したが、遺体が海から引き上げられ埋葬の準備がされるまで性別は分からなかった」という。彼女は同僚たちに好かれていたとされており、そのうちの一人は彼女について次のように述べた。タバコも良い友達だったのに、彼が女性だったのが残念だ。」かわいそうなのはアメリカ人で、おそらく乗組員の中で唯一その国籍の人だったと言われています。」
沈没の余波
現在、船の大部分は水面下 25 メートルにあります。品目はさまざまな遠征から持ち帰られ、ハリファックスの大西洋海洋博物館とノバスコシア州ローワー プロスペクトのSS アトランティック ヘリテージ パークおよび通訳センターに展示されています。
アトランティック号は、ホワイト・スター・ラインで最初に沈没した船と考えられている。実際、同社はすでに 1854 年にダブリン湾で RMSテイラー号を失っていました。北大西洋でホワイト スター ラインによって失われた他の船には、ナロニック号、リパブリック号、タイタニック号がありました。同社自体が船に保険をかけていたが、アジアティック号とトロピック号の2隻の船が沈没した直後に分離を余儀なくされた。