導入
| ポン・セジュルネ | |
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| 国 | フランス |
|---|---|
| 地域 | ラングドック・ルシヨン地方 |
| 部門 | ピレネー・オリエンタル |
| 市 | フォントペドラウス |
| 緯度 経度 | 北緯42度31分4秒 東2度12分13秒/ 42.51778 , 2.20361 |
| 十字架 | テト |
| 関数 | 鉄道橋 |
| 親切 | 石積みの橋 |
| 長さ | 236.70メートル |
| 主な範囲 | 下部金庫室：30m |
| 身長 | 65m |
| 工事 | 1906 ～ 1908 年 |
| 建築家 | ポール・セジュルネ |
| リスト | |
注目すべき橋•最長 • 吊り橋 • 斜張橋 • アーチ • ローマ橋 • カンチレバー | |
セジュルネ橋(フォンペドルーズ橋とも呼ばれる) は、セルダーニュ線がテット川を横断できるようにする鉄道高架橋です。この橋は国道116 号線にもかかっています。この橋は、橋梁および道路技師のポール セジュルネによって設計されました。
歴史
建設は 1906 年に始まり、1908 年に完成しました。セルダーニュ線のヴィルフランシュ ド コンフラン – モン ルイ間 (最初に建設された区間) の一部として、鉄の道と同時に開通しました。 1910年7月18日。
1994 年 12 月 30 日に歴史的記念物として登録されました。
写真
ポール・セジュルネ |
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建築
中間床版で区切られた長さ236.70 mの 2 階建ての橋です。
激流にまたがる中央部分は、上部に胸壁で装飾された 2 つの四角い橋脚で囲まれています。下層には大きな尖頭アーチがあり、開口部は30 m 、激流からの高さは35 mです。このアーチは、その要石が 2 つの階を隔てるエプロンに接しており、その要石の両側に 2 つの二次アーチがあり、この中間エプロンも支えています。
この 1 階には、鉄道のデッキを支える 4 つのアーチが立っており、主スパンを囲む 2 つの大きな四角い橋脚と、下の階の尖ったアーチの上にそびえる 3 つの橋脚で支えられています。
最後に、半円形の石積みアーチを備えた 2 つのアプローチ高架橋がこの中央部分を囲んでいます。