船首楼は船の盛り上がった部分です。船首楼を備えた船は、甲板が建物の全長にわたって同じレベルにある、いわゆる「フランティヤック」船とは対照的です。より一般的には、上部甲板(甲板を参照) の前部に位置し、船の一方の側から他方の側まで幅が広がる上部構造を指します。
帆船は通常、船首楼と船尾船首楼の 2 つの船首楼で構成されています。
船首楼の由来
船首楼の起源は、長期航海を目的とした中世の船である身廊にあります。これらの船には船首楼と後城があり、衝突の可能性があるときに保護を提供するために、前部と後部に位置する甲板の一部が主甲板に対して強く盛り上がっていました。キャラベル船、そしてフリゲート艦や戦列艦などの帆船の出現により、前方および後方の城は防御の使命を帯びて特化され、海洋用途が獲得されました。この瞬間から、私たちは船首楼と船尾船首楼（うんちとも呼ばれます）について話します。これらは主甲板よりも高い位置にある橋の一部であり、タラップで相互に接続されており、ハッチによって主甲板へのアクセスが可能になっています。船首楼は伝統的に乗組員が占有するのに対し、クォーターデッキは士官専用です。
船首楼
乗組員が利用できる船首楼にもいくつかの目的があります。ここでフロントセイルが操作され、すべてのセイルは船の前方に斜めに配置されたバウスプリットマストに依存します。船首楼から操作される帆はジブですが、バウスプリット マストに直接設置された帆の部分であるストレッチャーやカウンター セイルも同様です。アンカーは船首楼の両側にあるダビットにも保管 (キャポーニング) されます。船首像は船首楼の前にあります。
フォアマストも船首楼にありますが、帆の操縦はメインデッキで行われます。トップマンは船首楼からミズンシュラウドにアクセスすることができ、帆を放したり巻き上げたりするために前マストのさまざまなヤードに登ることができます。
最後に、船体は船首楼の下にあり、煙突がそこから煙を逃がします。ただし、戦闘中はコックマスターのストーブで燃えている火を消さなければなりません。
クォーターデッキ
クォーターデッキとも呼ばれるクォーターデッキは非常に重要です。ここは建物の士官専用の場所であり、戦闘中や航行中であっても指揮を執るために建物全体を見ることができます。船尾はメインデッキの上に設置されており、船の全体像を眺めることができます。任務のためにそこにいることが必要な場合を除き、船員は将校の命令なしに甲板にアクセスする権利を持っていません。
船尾には車輪、船の舵の操作を可能にするバーがあります。いかなる状況であっても船の針路を維持するために、通常は 2 人の操舵手操舵手がそこで勤務しています。舵輪の近くには、当直士官が船のスムーズな運行に必要なすべての観察と操作を記録する石板があります。時計の変更、風の変化、帆の操作、針路の変更、船の速度などです。船の速度がログを使用して計算されるのはうんちからです。
したがって、うんちは指揮所としても機能し、指揮官とそのスタッフの特権的な空間です。伝統によれば、士官は指揮官の希望であれば、糞便の風上側を任せることになっている。彼は、必要に応じて中継員によって中継される音声命令によって、この特権的な監視所から船を指揮します。そこには見張り台が設置されており、船長や当直士官がそこに座って操船を指揮できるように設計されている。交戦中、艦長は船尾に位置し、船の要所に配置された士官の支援を受けながら、大砲の射撃と船の操縦の両方を指揮して戦闘を指揮します。 。船首楼は高い位置にあるため、海戦中に特権的な射撃位置となることがよくあります。したがって、海兵歩兵は通常、船首楼およびマストでの交戦中に行われます。
最後に、うんちは通信ステーションでもあります。実際、船長はそこから音声で船全体と通信できるだけでなく、他の船に注意を促す信号を発することもできます。さまざまな旗が入ったチェストがあり、その正確な配置によりメッセージを送信することができ、うんちの上にあります。通常、訓練中の士官である士官候補生 2 人が旗による信号の送受信を担当します。このようなメッセージにより、船は進路を横切る他の船舶と通信することができます。これにより、飛行隊のリーダーは自分の指揮下の他の艦船に命令を送信することもできます。したがって、トラファルガー海戦の前に、ネルソンは戦隊のすべての艦船に次のようなメッセージを旗で伝えました。「イングランドはすべての人が義務を果たすことを期待している」、これは「イングランドはすべての人が義務を果たすことを望んでいる」という意味です。 。」
最後に、船尾の一番上の部分、船尾があります。船尾の下には士官、指揮官、提督の宿舎があり、時には船尾ギャラリーがあり、船の後流を見下ろす窓があり、その下で船首のアーチと舵が配置されています。
現代海軍の船首楼
船首楼は、帆を主な推進手段として使用する限り、船の構造に残りました。マストとそれに固有のすべての制約が消滅したため、船首楼の有用性は低下し、最終的には建物の中央または後部にある単一の上部構造に置き換えられました。
しかし、今日でも、係留ボラードと前方操縦装置 (ウィンドラス) が一般的に見られる甲板の一般的に盛り上がった部分は、依然として船首楼甲板または船首楼甲板と呼ばれています。このスペースは、係留および/または固定を担当する担当者専用です。
ヨット
帆船の上甲板の一番端の部分:
- 最後の前帆シュラウドの前にあるものは船首楼と呼ばれます
- メインマストの後部にあるものはクォーターデッキと呼ばれます
これは乗組員の宿泊施設、またはボートに上部構造や偽のデッキがない場合はステーションです。
