スモレンスクでのポーランド大統領専用機墜落について詳しく解説

導入

スモレンスクでポーランド大統領専用機墜落
事故の特徴
日付	2010 年 4 月 10 日
段階	着陸
サイト	スモレンスク、ロシア連邦
乗客	89
乗組員	7
死亡者（数	96
生存者	0
デバイスの機能
デバイスの種類	ツポレフ Tu-154
会社	ポーランド軍 (第36特別航空連隊)
識別番号	101

2010年4月10日、現地時間10時41分（協定世界時6時41分）、ポーランドのレフ・カチンスキ大統領を乗せたツポレフ154便がスモレンスク北空港への着陸を試みた際に墜落し、乗っていた96人のうち生存者は一人も残らなかった。国家元首、その妻マリア・カチンスカに加えて、フランチェスコ・ガンゴル国軍参謀総長、ポーランド軍のさまざまな組織の指導者、ポーランド国立銀行総裁、ポーランド副大臣が出席した。外務省、両院の議員（両院の副議長を含む）、大統領閣僚、ポーランドの聖職者、カティン殉教者の家族の代表らがこの大惨事で亡くなった。

ポーランド代表団は、ポーランドと隣国ロシアとの関係を長年悪化させてきたカティン虐殺（カティン虐殺⁷⁰周年）を記念してカティンに祈りに来た。

事故原因の調査はまだ完了していませんが (2010 年 7 月)、操縦士のミスが指摘されています。パイロットたちは濃霧のため、飛行機を別の空港に変更するよう管制から要請があったにもかかわらず、ブラインド着陸を試みたことが判明した。飛行機は滑走路への最終進入時に高度が低すぎて樹林帯の木々の梢に衝突し、横転して滑走路から約２００メートルのところで墜落した。一部のメディアは、ポーランド大統領がカティン虐殺の祝賀会に欠席しないため、スモレンスクへの飛行機着陸を望んでいるとされる決意を伝えたが、それが示されることはなかった。 2010 年 6 月 1 日、ポーランド首相はコックピット内で記録された最後の 39分間をすべて公開しました。

この大惨事の後、暫定的に就任したのは、2010年の大統領選挙でレフ・カチンスキの対立候補として指名され、その後当選したブロニスワフ・コモロフスキ国会議長だった。

イベントの流れ

ワルシャワ-スモレンスク間の飛行ルート

ポーランドの公式代表団（乗客89名、乗組員7名）を乗せたポーランド特別航空連隊のツポレフTu-154が、スモレンスクから約800キロ離れたワルシャワ・フレデリック・ショパン空港を午前9時27分（モスクワ時間）に離陸した。大統領専用機が着陸予定の空軍基地。これは、計器着陸装置 (ILS) が装備されていない元軍用滑走路です。

その1時間前、やはりポーランド政府所属で、大統領が招待したジャーナリストを乗せたヤコブレフYak-40が同じ滑走路に安全に着陸していた。しかしその直後、天候は急速に悪化した。ロシアのイリューシン Il-76 は着陸を試みましたが、視界不良のためモスクワ近郊のヴヌーコボ空港への目的地変更を決定しました。

大統領専用機の進入時、滑走路は濃霧に覆われ、視程（ ５００メートル）未満だった。パイロットは航空交通管制から通知を受け、モスクワまたはミンスクの空港（スモレンスクからそれぞれ400キロと300キロ）に目的地を変更するよう求められた。しかしパイロットは、可能性のある方向転換を開始する前に着陸を試みることを決定した。飛行機はスモレンスク空軍基地の滑走路から約1,000メートル離れた木のてっぺんに激突し、出発地点から200メートル離れた森林地帯に午前10時41分に墜落した（モスクワ）。