導入
| ゼンバッハ空軍基地 | ||||||||||
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| 位置 | ||||||||||
| 国 | ドイツ | |||||||||
| 緯度 経度 | 北緯49度30分00秒 東経7度52分00秒/ 49.500061、7.86664 | |||||||||
| 高度 | 式エラー: 予期しない数値m (1052 フィート) | |||||||||
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| 航空情報 | ||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | |||||||||
| 管理者 | アメリカ空軍 | |||||||||
| カテゴリー | ||||||||||
| 空港 • ドイツの空港 | ||||||||||
ゼンバッハ空軍基地は、ドイツのラインラント プファルツ州カイザースラウテルン近くにあるアメリカ空軍の基地です。
1995 年 4 月 1 日以降、この基地はラムシュタイン空軍基地の別館となり、そのため新しい名前がゼンバッハ別館となりました。そこには約2000人が住んでいます。古い滑走路はもう使用されておらず、基地には航空機が収容されていません。
歴史
始まり
戦前
1919年、フランス占領軍は現在の基地の場所に飛行場を建設した。 1930 年 6 月 15 日にフランス軍が撤退した後、この土地は農地利用に戻りました。ドイツ空軍は1939 年に戦闘機部隊の設置を計画していましたが、1940 年 6 月から再び放牧地になりました。
工事
ナチスドイツの崩壊後、ゼンバッハはフランス占領地域に置かれました。 1951年4月、フランス将校がドイツ当局者を伴ってこの地域を訪問し、そこに空軍基地を建設することを決定した。地元農民の強い反対にもかかわらず、フランスの指導のもと、同年6月に建設工事が開始された。 1951 年 9 月 1 日、新しい基地の建設作業は正式に米国に引き継がれ、それをゼンバッハ航空補助フィールドと名付けました。滑走路と誘導路は 1952 年 4 月に完成しました。
冷戦
第66戦術偵察航空団
1953 年 7 月 8 日、第 66 戦術偵察航空団の最初の RB-26 インベーダーが、正式にゼンバッハ空軍基地となった基地に着陸しました。第66次TRWは1958年7月にゼンバッハを出発し、フランスのラン・クヴロン空軍基地に合流した。
第38戦術ミサイル航空団
第7127支援グループは、ハーン空軍基地に以前拠点を置いていた第38戦術ミサイル航空団が1959年8月29日に到着するまで基地を警備した。第 38 TMW はゼンバッハ到着時には MGM-1 マタドール 巡航ミサイルを装備していましたが、すぐにMGM-13 メイスに切り替えられました。第 38 TMW は 1966 年 9 月に解散され、基地はこの機会に創設された第 603 空軍基地航空団の指揮下に置かれました。 NATO の統合軍から離脱するというフランスの決定を受けて、第 2 移動通信グループは 1966 年 11 月にトゥール・ロジエール空軍基地からゼンバッハ AB に移転しました。
第601戦術航空管制航空団
1968 年 7 月 1 日、第 601 戦術航空管制航空団がゼンバッハで発足し、第 603 ABW の任務を引き継ぎました。第 601 TACW には、O-2A、その後 OV-10 ブロンコ航空機 (1984 年まで)、および CH-53 大型ヘリコプター (1988 年まで) が装備されていました。 1971 年 10 月 5 日、第 17空軍司令部はラムシュタイン AB からゼンバッハ AB に移転されました。 1978 年 9 月 1 日、イギリス空軍ベントウォーターズ第 81 戦術戦闘航空団の A-10A の分遣隊 1 がゼンバッハで活動を開始し、その後この戦車キラーの前線作戦基地の 1 つとなりました。
第65航空師団
1985 年 6 月 1 日、第 66 電子戦闘航空団と第 65 航空師団がゼンバッハに創設され、第 66 ＥＣＷと第 601 ＴＣＷが統合されました。第 66 ECW は、特にゼンバッハを拠点とする EC-130H の第 43 電子戦闘飛行隊と、イギリスの アッパー ヘイフォード空軍基地を拠点とする EF-111A の第 42 電子戦闘飛行隊から構成されています。第65航空師団は1991年6月30日に解散され、第66ECWは1992年3月31日に解散された。
フライトの終了
1992 年 3 月に第 601 支援航空団が結成されました。 1993 年 10 月に第 601 空軍基地航空団に指定されました。1995 年、滑走路の管理はドイツ当局に返還され、ドイツ当局は 1998 年の夏に解体作業を行いました。現在ゼンバッハ別館となっている建物は 2 km以上離れています。古いトラックの。