| フィアット CR.42 ファルコ | ||
|---|---|---|
 | ||
| 役割 | 戦闘機 | |
| ビルダー | フィアットSA | |
| 初飛行の日 | 1938 年 5 月 23 日 | |
| 試運転日 | 1939 年 9 月 | |
| 施工数 | 1781年 | |
| クルー | ||
| パイロット1名 | ||
| モータリゼーション | ||
| エンジン | 840 hpフィアットA.74 RC38 エンジン | |
| 寸法 | ||
| スパン | 9.70メートル | |
| 長さ | 8.30メートル | |
| 身長 | 3.30メートル | |
| 大衆 | ||
| 空の | 1,720kg | |
| 最大 | 2,295kg | |
| パフォーマンス | ||
| 最高速度 | 440km/h マッハ0.36 | |
| シーリング | 10,500m | |
| 上昇速度 | 732m/分 | |
| 走行可能距離 | 785km | |
| 武装 | ||
| 内部 | 12.7mm機関銃2門 | |
| 外部の | 爆弾200kg | |
| アビオニクス | ||
デザイン
試作機は 1938 年 5 月 23 日に初飛行しました。1781 機が製造され、最後は 1943 年 6 月でした。運用された最後の複葉戦闘機であり、最高のものとも考えられています。その操縦性の高さからパイロットに愛されていましたが、就役時にはすでに旧式でした。
約束
CR 42 は、より近代的な戦闘機が到着する前に、複葉機同士の最後の決闘でイギリスのグロスター グラディエーターと対戦したアフリカで特に頭角を現しました。彼らはまた、フランス、ギリシャ、英仏海峡でも勤務し、そこでハリケーンやその他のスピットファイアに多大な被害を受けましたが、フィアット G.50 フレッチャやマッキ MC200 の到着後は戦闘機飛行隊から撤退し、二次的な任務に限定されました。 。
バリエーション
- CR42CN
