ミドルイースト航空について詳しく解説

導入

あいた
自分
ICAO
MEA
コールサイン
シダージェット
歴史的建造物
作成日1945年
一般的な
に拠点を置くベイルート国際空港– ラフィク・ハリリ
ロイヤルティ プログラムシダー・マイルズ
アライアンススカイチームへの今後の参入
艦隊の規模13 (2010) (6 注文中)
宛先数34
本社レバノン ベイルート
親会社ミドルイースト航空エアリバン
リーダーモハメド・エル・ハウト (CEO)
Webサイトwww.mea.com.lb
パリ9区のミドルイースト航空オフィス

ミドル・イースト航空 – エア・リバン(IATA コード: ME ; ICAO コード: MEA ) は、レバノンの航空会社です。

歴史

MEA は 1945 年に設立され、ベイルートとシリア、キプロス、エジプトを結び、その後サウジアラビア、クウェート、湾岸に至る初の空路を開設しました。 1963 年、エア リバンとの合併後、MEA はヨーロッパ、中東、西アフリカへの目的地国際線スケジュールに追加しました。


1975 年から 1990 年にかけての内戦でベイルート国際空港が閉鎖されたにもかかわらず、同社は航空機とスタッフを他の国際航空会社にリースして存続することができました。

1990 年に正常な状態に戻ると、MEA は以前の目的地へのサービスを回復し、ヨーロッパ、中東、湾岸へのネットワークを強化および改善しました。

1998 年、大規模なリストラ プログラムにより、MEA は 1997 年に 8,700 万ドルに達した巨額損失の時代から、2003 年には 2,200 万ドル、2004 年には 5,000 万ドルに達する純利益の段階移行することができました。これには、ネットワークの見直し、購入政策の合理化、コスト削減、シーダーマイルプログラムと収益性管理システムの立ち上げ、およびネットワークの近代化を目的としたその他の措置が含まれます。

2006 年夏、戦争によりベイルート空港が閉鎖されて以来、同社の商業活動は深刻に混乱しました。その後、MEAはダマスカス行きの便を運航したが、ラルナカ、アンマン、パリでは航空機の大部分を運航停止した。

しかし、危機が終わると中東の活動はすぐに再開されたため、この危機は長くは続きませんでした。

2007 年、ミドル イースト航空はエアバスに多数の単通路機 (エアバス A320 ファミリー) を発注しましたが、エアバス A330も発注しました。

目的地

MEA エアバス A330-200
エアバス A330-200 の新しい MEA カラーリング

ヨーロッパ

  • アテネ
  • コペンハーゲン
  • デュッセルドルフ
  • フランクフルト
  • ジュネーブ
  • イスタンブール
  • ラルナカ
  • ロンドン
  • ブリュッセル
  • ベルリン

中東および湾岸諸国

  • アブダビ
  • アンマン
  • ダーラン
  • ドバイ
  • ジェッダ
  • クウェート
  • カイロ
  • リヤド
  • シャルム エル シェイク

アフリカ

  • カノ
  • ラゴス
  1. Middle East Airlines – afrikaans
  2. طيران الشرق الأوسط – arabe
  3. طيران الشرق الاوسط – arabe égyptien
  4. Middle East Airlines – catalan
  5. Middle East Airlines – tchèque
  6. Middle East Airlines – danois

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