導入
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| スカイチーム | ||
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| 作成日 | 2000年 | |
| メンバー | それ自体で | 13 |
| アソシエイト | – | |
| 先物 | 1 | |
| 目的地 | 空港 | 898 |
| 国 | 169 | |
| 年間乗客数（男） | 3億8,500万 | |
| 艦隊 | 2,225+ (+902) | |
| Webサイト | フロリダスカイチーム.com | |
スカイチームは、アエロフロート航空、アエロメヒコ航空、エールフランス KLM 航空、アリタリア航空、CSA チェコ航空、デルタ航空(ノースウェスト航空を買収)、中国南方航空、大韓航空、ベトナム航空が加盟する航空会社の連合です (2010 年 6 月現在)。 、タロム航空、エアヨーロッパおよびケニア航空（2007 年 9 月 1日以降、元準会員）。スローガンは「あなたをもっと大切に」。
スカイチームは、主要航空会社 13 社による乗客数×キロ数の観点から、（スター アライアンスに次いでワンワールドに次ぐ）世界第 2 位の航空連合であり、2005 年の市場シェアは 22% (9 社) です。
2009 年、スカイチームは 169 か国の 898 の異なる目的地へ毎日 13,000 便以上のフライトを運航し、3 億 8,500 万人以上の乗客を輸送しました。
スカイチームの本部は、2009 年以来、オランダ、アムステルダム近郊のハールレンマーメールにあるスキポール空港の世界貿易センターに置かれています。
歴史的
- 2010年
- 4月16日、上海に拠点を置く中国3社目の中国東方航空は、提携に向けた協定を締結したと発表した。会社の正式な参入は、この覚書の署名から 1 年後に行われる必要があります。この合意により、スカイチームはスターアライアンスに先駆けて中国市場を独占できるようになり、一部の欧州企業はボーイング777の一部（通常は自社の色）をスカイチームと同じ色に「改造」している（例と検証：ボーイング） 。グーグル画像では777スカイチーム）。
- 6月10日 ベトナム航空がスカイチームに正式加盟。
- 6月22日、中国東方航空はアライアンスへの加盟手続きの開始を示す協定に署名した。
- 6月22日、同盟は準会員資格を廃止した。したがって、ケニア航空とエア・ヨーロッパはアライアンスのメンバーとなり、新しいメンバーを迅速に募集する意向を発表しました。
- 6月25日、タロムは同盟に加わった。
- 7月29日、中国東方航空の子会社となった上海航空は、親会社の実質的な加盟に伴い、10月31日にスターアライアンスを離脱し、スカイチームに加盟すると発表した。
- 2009年
- 2008年
- 5月にタロム社と将来の関連会社参入に関する契約に署名。
- 4月にデルタ航空とノースウエスト航空の合併が発表された。
- エールフランス-KLMオランダ航空、デルタ航空、ノースウエスト航空は、大西洋横断便を専門とする共同事業体を設立し、航空輸送の自由化に関する欧米「オープンスカイ」協定の一環として、アメリカの反トラスト当局から許可を得ています。
- 7月17日、コンチネンタル航空はユナイテッド航空との合併と、スカイチームアライアンスからの離脱を発表し、新しいパートナーが主導するアライアンスであるスターアライアンスに参加した。
- 2007年
- 11月15日、中国南方航空が同盟に加わった。
- 9月1日、エア・ヨーロッパ、コパ航空、ケニア航空がスカイチームの準会員になりました。
- 2月2日、マドリード、ナイロビ、パナマでエア・ヨーロッパ、コパ航空、ケニア航空と協定を締結。
- 2006年
- 6月2日、ポルトガルが2008年に同盟に加わることが発表され、TAPによる買収を受けて2007年に加盟を取り消された。
- 4月14日、アエロフロートは正式にグループに加わった。
- 1月17日、ミドルイースト航空のアライアンス加盟が発表された。
- スカイチームは、アメリカの月刊誌グローバル トラベラー マガジンの読者によって、2006 年の「今年のベスト アライアンス」に選ばれました。
- 2005年
- 2005 年半ば、スカイチームは市場の約 22% を占め、ワンワールド(18%) を引き離しましたが、リーダーのスター アライアンス (29%) には大きく及ばないままでした。
- 6月9日、スカイチームは2006年に4社の「アソシエートメンバー」を迎えると発表した。これはスターアライアンスに倣った新しいステータスで、アライアンス加盟国のいずれかと協定を結んでいる小規模航空会社の統合を可能にする。最初に選ばれた準会員 4 社は、エア ヨーロッパ (スペイン)、ケニア航空、コパ航空 (パナマ)、タロム (ルーマニア) です。これらの各企業は、主要なスカイチームパートナー (それぞれエールフランス航空、KLMオランダ航空、コンチネンタル航空、アリタリア航空) のスポンサーとなっています。
- スカイチームは、アメリカの月刊誌グローバル トラベラー マガジンの読者によって、2005 年の「今年のベスト アライアンス」に選ばれました。
- 2004年
- コンチネンタル航空、 KLMオランダ航空、ノースウエスト航空は9月13日、スカイチームに正式に加盟した。このアライアンスは1 日あたり 14,000 便以上のフライトを提供し、年間 3 億 4,100 万人の乗客を輸送しています。
- 8月28日、スカイチームと中国南方航空は中国企業の提携への第一歩となる協定に署名した。
- 7月、スカイチームは北米とカリブ海を訪れる乗客向けにスカイチーム・アメリカ・パスを発売します。
- 5月24日、スカイチームとアエロフロートはロシア企業のスカイチーム参入に向けた第一歩となる覚書を締結した。
- 2月12日、欧州委員会はエールフランスとKLMオランダ航空の合併案を承認し、最終的に欧州初の航空輸送グループの設立を許可した。
- 1月29日、スカイチームはアエロフロート航空が表明した同盟への参加の希望を歓迎した。
- 2003年
- 1月23日、スカイチームメンバーは特定の企業がアライアンスに加盟することを許可する意向を発表した。
- 過去 2 年間に表明された顧客の期待に応えるため、スカイチームは 6 月にサイト www.skyteam.com の新バージョンを発表します。このサイトのコンテンツとプレゼンテーションは、乗客が旅行の準備をできるように改良されました。
- 9月30日、スカイチーム理事会はKLMオランダ航空が同日表明した提携への参加の意向を歓迎した。
- 10月2日、アリタリア航空は米国貨物販売合弁事業に参加すると発表した。
- 2002年
- スカイチームは11月、アメリカの雑誌「グローバル・ファイナンス」が発表した「航空会社」部門の世界企業ランキングで1位を獲得した。
- 8月に、このアライアンスはヨーロッパを訪れる乗客向けにスカイチームヨーロッパエアパスを開始します。
- 6月28日、スカイチームは大西洋横断路線と太平洋横断路線の両方について、国防総省から付与された独占禁止法免除の恩恵を受ける最初の航空連合となった。
- 4月11日、スカイチームは新しい「Caring hand」広告キャンペーンを開始
- スカイチームとコカ・コーラは4月10日、ノンアルコール飲料のリーダーであるコカ・コーラがアライアンス加盟航空会社への優先サプライヤーとなる提携契約の締結を発表した。
- 1月17日、米国運輸省（DoT）はエールフランス航空、アリタリア航空、CSAチェコ航空、デルタ航空に独占禁止法免除を付与し、大西洋横断ネットワークで緊密に協力できるようにした。
- 2001年
- 3月21日、スカイチームはチェコの航空会社CSAチェコ航空を新たなメンバーとして迎え入れた。
- スカイチームは7月27日、アリタリア航空が提携に参加するための協定の締結を発表した。
- 11月、エールフランス航空、デルタ航空、大韓航空は「US Cargo Sales」合弁事業を立ち上げた。
- 2000年
- 10月31日、スカイチームは全便を禁煙化すると発表した。
- スカイチームは貨物分野にも活動を拡大し、9月28日、世界初の真の貨物アライアンスであるスカイチーム・カーゴを立ち上げ、アエロメヒコ・カーゴ、エールフランス・カーゴ、デルタ・エア・ロジスティクス、大韓航空カーゴが加盟した。
- スカイチームは6月23日、ヨーロッパ、米国、ラテンアメリカ、アジアで初の広告キャンペーンを開始する。 Euro RSCG BETC によってデザインされたこのキャンペーンには、「You first」という署名が付いています。これは、乗客を戦略の中心に据えることを約束する提携を表しています。
- 6月22日、アエロメヒコ航空、エールフランス航空、デルタ航空、大韓航空の社長はニューヨークでのスカイチーム創設を発表した。その後、スカイチームは毎日 6,402 便のフライトを提供し、年間 1 億 7,400 万人の乗客を輸送しています。
- 1999年
- 6月22日、エールフランス航空とデルタ航空は、主要な世界的提携の設立の前触れとして、独占的な長期戦略協定の締結を発表した。
