ビモータ SB2 – 定義

ビモータ SB2
ビルダービモータ
製造年数1977 ~ 1980 年
総生産量140部
親切スポーティー
発売時の価格€3,666 €
エンジンとトランスミッション
エンジン直列4気筒4ストローク空冷
分布2 アクション、シリンダーごとに 2 つのバルブ
変位748 cm3 (65 x 56.4 mm) cm 3
最大出力8,700 rpm 馬力で 75 馬力
最大トルク8,200 rpm で 5.8 mkg mkg
食べ物ミクニキャブレター 4 個 Ø 26 mm
クラッチオイルバス内のマルチディスク
ギアボックス6 ギア
伝染 ; 感染チャンネル
フレーム、サスペンション、ブレーキ
フレーム管状トレリス
フロントサスペンション(トラベル)伸縮フォーク Ø 35 mm
リアサスペンション(トラベル)モノショック
フロントブレーキ2枚のディスク ∅ 280 mm
リアブレーキディスク1枚 ∅260mm
重量寸法
乾燥重量185kg
貯水池(予備) 18ℓ(ℓ)リットル

SB2は、イタリアのメーカーBimotaによって生産されるオートバイのモデルです。

SB2 は 1976 年のボローニャモーターサイクルショーで発表されました。それはデザイナーエンジニア、マッシモ タンブリーニの作品でした。

SB2エンジンはスズキ750GSに搭載されているエンジンです。 8,700 rpmで75馬力を発生し、8,200 rpmで5.8 mkgのトルクを発生します

SB2 は、イギリスの輸入業者の要望に応じて、ヨシムラが用意した 850 cm3 エンジンを 10 台のマシンに搭載することもできました。ボアは 69 mm に拡大され、カムシャフトとバルブはより洗練された要素に置き換えられ、キャブレターの直径は 3 ミリメートル増加しました。

このモーターは重量8.5kgのクロムモリブデンフレームに取り付けられています。下部を分解するとエンジンが取り出せます。
直径35mmのテレスコピックフォークにはCerianiの刻印が入っています。モノショックはDe Carbonです。
スイングアームの軸は、ギアボックスの出力ギアの軸と一致しています。チェーンにかかる労力が軽減されます。

ブレーキはフロントの 280 mm ディスク 2 枚とリアの 260 mm ディスク 1 枚によって提供され、それぞれブレンボ キャリパーでクランプされています。

マグネシウムリムはカンパニョーロ製です。タンクはアルミニウム製、フェアリングはグラスファイバーです

当初、エンジニアは排気管をエンジンの上に通し、サドルの下に出す計画を立てていました。しかし、熱によりキャブレターが故障してしまいました。したがって、排気装置を低い位置に移動することが決定されました。これらは排気口の代わりとなるインジケーターです。

SB2 80は1979年に登場しました。SB2とSB3の間の過渡期モデルです。 1 番目のエンジンとサイクル部分と2 番目の外装を取り込みます。

140 SB2 に流通しました。製造された 200 個のフレームのうち、30 個が SB2 80 に取り付けられ、30 個が破壊されました

白、、黒のドレスを着たSB2は3,666ユーロで販売された。 SB2 80は、組み立てられた状態で4,080ユーロ、キットとして配送された場合は1,960ユーロで販売されました。彼女は赤い市松模様で覆われた白いドレスを着ていました。

vdm
ビモータ
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  1. Bimota SB2 – italien
  2. بيموتا – arabe
  3. بيموتا – arabe égyptien
  4. Bimota – catalan
  5. Bimota – allemand
  6. Bimota – anglais

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