| オーレスンドブロン | |
| 国 | スウェーデン – デンマーク |
| 連絡先の詳細 | 北緯55度35分14秒、東経12度46分55秒 |
| 特徴 | |
|---|---|
| 工事 | |
| 建築家 とエンジニア | G.ロットネ、K.ファルベ・ハンセン、 J.ギムシング、N.ギムシング、 K.マドセン、J.ニッセン |
| ブリッジのカテゴリ | |
| リスト | |
橋梁一覧・橋梁カテゴリ別一覧 | |
エーレスンド橋とその延長部分は島を経てトンネルとなり、スウェーデンのマルメ市とデンマークのコペンハーゲン市を結んでいます。 2 つのレベルに分かれており、上の部分は E20高速道路、下の部分は鉄道線です。アンサンブルの正式名Øresundsbronは、デンマーク語とスウェーデン語の綴りを折衷したものです。Øresund (デンマーク語) またはÖresund (スウェーデン語) はスンド海峡の名前で、 broen (デンマーク語) またはbron (スウェーデン語) は橋を意味します。
工事
2000 年 7 月1日にデンマークのマーガレット 2 世女王とスウェーデンのカール 16 世によって落成されました。デンマークとスウェーデンは、1991 年 3 月 23 日にエーレスンド海峡の接続を確立する協定に署名しました。完全なリンクには 28 億ユーロの費用がかかり、減価償却は 2035 年に予定されています。
この斜張橋と橋脚橋は、スウェーデンとデンマークの海岸近くの人工島ペベルホルムの間に 7,845 メートルにわたって空中に建設されており、この橋は世界最長の斜張橋となっています。ステーの下の中央スパンは 490 メートルです。高速道路と鉄道は、橋のために特別に建設された人工島ペベルホルム上の 4,055 メートルのルートを経た後、4 本の平行した水没管で構成される 3,510 メートルのトンネルを通って、コペンハーゲンカストラップ国際空港があるデンマークのアマー島まで続きます。が位置しています。
渋滞
この橋は実際には鉄道と高速道路の両方を兼ねた橋トンネルです。 1 日あたり平均11,800 台の車両が通過し、2004 年の乗客数は 1,600 万人を超えています。
2002 年以来 (開通前の 2000 年も同様に)毎年、デンマーク (通常はペバーホルム人工島) からスタートし、スウェーデンのマルメスタジアムに到着するハーフマラソンがこの橋で開催されています。このレースは、スウェーデン語のbron (「橋」を意味する) とloppet (「レース」を意味する) を組み合わせたBroloppetと名付けられ、2004 年には 7,000 人以上の参加者が集まりました。
