導入
| 西后門橋 | |
| 国 |  |
|---|---|
| 市 | 浙江省金塘島と子子島の間 |
| 緯度 経度 | 北緯30度03分42秒 東経 121 度 54 分 22.90 秒/ 30.06167 、 121.9063611 |
| 十字架 | 杭州湾 |
| 関数 | 道路橋 |
| 親切 | 吊り橋 |
| 長さ | 2,713m |
| 主な範囲 | 1,650m |
| 幅 | 34m |
| 身長 | ドラフト: 49 5 タワーの高さ: 211 mm |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 工事 | 2007 年 12 月 16 日 |
| リスト | |
注目すべき橋•最長 • 吊り橋 • 斜張橋 • アーチ • ローマ橋 • カンチレバー | |
西後門橋（簡体字では西堠门大桥、伝統的サイノグラムでは西堠門橋、ピンインではXīhòumén Dàqiáo 、文字通り「西壁門の大橋」）は、最大のグループである舟山群島に建設された吊り橋です。中国沖の島々。これは日本の明石海峡大橋に次いで世界で 2 番目に大きい吊り橋であり、一般的に言えば、すべてのカテゴリーで 2 番目に大きい橋です。
5つの橋からなる複合施設
この作品はこれらの島と中国本土を結ぶ4番目の作品です。北端はチェジ島に、南端は金塘島につながっています。この複合施設には 5 つの大きな橋があり、西后門橋は主径間が最も長い橋です。
5つの橋は以下の通りです。
- 峨崗橋 (1999 年から 2001 年に建設) は舟山本島と立貂島を結んでいて、長さ 30 メートルの連続桁 8 本 + 50 メートルの連続桁 3 本 + 30 メートルの連続桁 9 本で構成されています。
- 翔焦門橋 (1999 ～ 2002 年) は李貂島と渕島を結ぶ連続桁橋です。
- 桃屋門橋 (2001 ～ 2003 年) は渕島と済子島を結び、主径間 580 メートルの斜張橋です。
- 西后門橋 (2004 ～ 2008 年) は、慈子島と金塘島を繋いでいます。主径間 1,650 メートル、側径間 578 メートル、側径間 485 メートルの吊り橋です。 4 車線の高速道路があり、圧延幅は 24.5 m、全幅は 34 m です。
- 金塘橋 (2004 ～ 2008 年) は、金塘島と中国本土の寧波市を接続しています。全長 620 メートルの斜張橋です。
工事と費用
主径間は 2007 年 12 月に完成し、吊り橋とアクセス高架橋の全体構造は 2009 年 10 月に完成する予定でした。中央径間長で分類される吊り橋としては 2 番目に長い橋です。
この橋は浙江省が24億8000万元（約3億6300万米ドル）をかけて建設した。建設は 2005 年に始まり、交通が初めて橋を通過したのは 2007 年 12 月 16 日でした。
