| SO-1221ジン | |
|---|---|
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| 役割 | 観測・連絡ヘリコプター |
| ビルダー | SNCASO |
| 初飛行 | 1953 年 12 月 16 日 |
| 施工数 | 178 |
| クルー | |
| 2 | |
| モータリゼーション | |
| エンジン | ターボメカパロウステIV |
| 番号 | 1 |
| 親切 | タービン |
| ユニットパワー | 240馬力 |
| 刃数 | 2 |
| 寸法 | |
| ローター径 | 11.00m |
| 長さ | 5.30メートル |
| 身長 | 2.60メートル |
| 大衆 | |
| 空の | 360kg |
| 最大 | 800kg |
| パフォーマンス | |
| 最高速度 | 130km/h |
| 走行可能距離 | 250km |
Djinn は、パルーステのガス発生タービンによって圧縮されたガスの反応によってローターが駆動されるヘリコプターで、ローターハブに注入されてブレードの端に送られます。モーターとローターのカップリングレベルでの反応がないため、アンチトルクローターを節約できます。したがって、すべての電力は昇降に使用されます。
この原理は、1943 年にドイツでフリッツ フォン ドーブルホフとテオドール ラウファーによってWNF 342 (de)で最初に開発されました。ラウファーは戦後 SNCASO に参加し、 SO.1100アリエルおよび SO ヘリコプターの開発に参加しました。その後、ラウファーはドイツに戻り、ドルニエで働き、同じ原理に従って動作するドルニエ Do 32 を開発しました。
二人乗りの観測・連絡ヘリコプター。 1953 年 12 月 16 日に初飛行し、フランス軍用 100 機 (ドイツ軍用 6 機) を含む 178 機が製造されました。
ジンは、重量 500 kg (4,789 m) 未満のヘリコプターの世界高度記録を破りました。
ジンは軍事用途以外に、農業用途（スプレーブームを使用）も持っていました。 20世紀の終わりには、まだ 6 機が飛行できました。
