導入
| トゥールーズ – ブラニャック | |||||||||||||
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| 位置 | |||||||||||||
| 国 | フランス | ||||||||||||
| 管轄都市 | トゥールーズ | ||||||||||||
| 緯度 経度 | 北緯43度38分07秒 東経1度22分04秒/ 43.635299、1.367691 | ||||||||||||
| 高度 | 152m (499フィート) | ||||||||||||
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| 航空情報 | |||||||||||||
| 地図上の名前 | T. ブラニャック | ||||||||||||
| 空港の種類 | 民事 | ||||||||||||
| 管理者 | SA トゥールーズ ブラニャック空港、資本金 148,000 ユーロ、2007 年 3 月 27 日に設立 | ||||||||||||
| SIAカード | VAC – IAC – ARR/DEP | ||||||||||||
| カテゴリー | |||||||||||||
| 空港 • フランスの空港 | |||||||||||||
トゥールーズ ブラニャック空港(IATA コード: TLS • ICAO コード: LFBO ) は、ミディ ピレネー地域圏のオート ガロンヌ県、トゥールーズの北西、ブラニャック コミューンにあるフランスの空港です。

地理的位置
トゥールーズ ブラニャック空港はトゥールーズの北西8 kmに位置し、都市部(10 万人から 17 万人の住民が騒音公害に苦しんでいる)の中に孤立しています。
標高152 mのブラニャック空港の史跡に建てられています。南にはピレネー山脈が見え、北と北東にはトゥールーズの市とその郊外が見えます。南東にはガロンヌ川が台地に沿って流れ、その最高点はペシュ・ダヴィッドの丘で、空港の滑走路に沿った飛行機の着陸や離陸を観察するのに恵まれた場所です。
空港の気候は、秋から春までは穏やかですが、夏は非常に暑く乾燥しています。支配的な風は、重要な順に、西風、南東風 (オータン風とも呼ばれ、かなり暑くて乾燥した風)、そして北風ですが、それほど頻繁ではなく、一般に寒くて乾燥しています。したがって、線路は北西から南東の方向を向いています。

渋滞

| 年 | 乗客数 | 貨物トン数 |
|---|---|---|
| 1995年 | 3,784,492 | 45,957 |
| 1996年 | 4,221,320 | 45,087 |
| 1997年 | 4,426,732 | 46,391 |
| 1998年 | 4,722,333 | 46,015 |
| 1999年 | 5,068,160 | 46,868 |
| 2000年 | 5,350,404 | 60,069 |
| 2001年 | 5,244,402 | 63,846 |
| 2002年 | 5,337,796 | 53,570 |
| 2003年 | 5,304,833 | 54,320 |
| 2004年 | 5,612,559 | |
| 2005年 | 5,799,536 | 56,418 |
| 2006年 | 5,956,552 | 58,720 |
| 2007年 | 6,162,288 | 55,236 |
| 2008年 | 6,349,805 | 54,732 |
| 2009年 | 6,277,621 | 55,014 |
トゥールーズ ブラニャック空港は、ニース、リヨン、マルセイユに次ぐ、フランスで 4 番目の地方空港、またはフランスで 6 番目の空港です。
2007 年の交通量は 6,197,000 人で、2006 年と比較して 3.5% 増加しました。国際的な活動の増加は 8% で、これは 210 万人の乗客、またはプラットフォームの活動の 34% に相当します。プラットフォームの 2 番目の顧客であるEasyJet がトラフィック増加の半分を占めました。同空港は、2014 ~ 2015 年までに 800 万人の旅行者が見込まれると予想しています。 2006 年、トゥールーズ – オルリー線は、全路線を合わせた乗客数 2,439,429 人で、ニース – オルリー線を上回り、フランスをリードする路線でした。
この空港は、最も多くの貨物を取り扱う州の貨物ハブでもあり、2006 年の取り扱い量は 58,720 トンで、2005 年と比較して 4.1% 増加しました。2006 年の航空機の運航数は、商用輸送が 79,964 回 (+0.8%) で安定していました。
- 在来線によるストップオーバー数: 43 便 (国際線 27 便、国内線 16 便を含む)
- 貨物会社によるストップオーバー: 30
- 2006 年の航空貨物および航空郵便輸送量: 58,721 トン (+4.1%)
交通量の増加により、第 2 空港の建設が問題になりました。
