導入
ジュラ水修正は、スイスのヌーシャテル湖、モラ湖、ビエンヌ湖の 3 つの湖地域で実施される大規模な水力開発事業です。これらの開発には、清掃、衛生、水路の分水事業が含まれます。工事は19世紀から20世紀にかけて 3 段階に分けて行われました。
この修正により、3 つの湖地域の水文学を調整することが可能になりました。これにより洪水のリスクが制限され、特にアーレ川の洪水から地域が保護されます。また、これらの湖の間の湿地帯の排水を助け、土地を解放しました。
スイスでは多くの川が開発されてきました。ローヌ川は19世紀以来何度か修正を受けており、そのような作業は今も続いています。しかし、ジュラ川水域の修正は依然としてスイスでこれまでに行われた最大の河川開発事業である。
地理
ジュラ川の麓、スイス高原に位置する 3 つの湖の地域はライン流域の一部であり、この地域の水路はすべてライン川の支流であるアーレ川に流れ込んでいます。
1868 年に工事が行われる前は、アール川はビール湖に注水していませんでしたが、アールベルクからいくつかの支流に分かれて、ビューレン アン デア アーレ近くの湖の出口であるティエール川に合流していました。気象条件や水文学条件によっては、沖積堆積物や海流によって運ばれる物体がアーレ川の流路にダムを形成し、上流の水位上昇を引き起こす可能性があります。
ジュラ島の水域修正の対象となる地域は、現在のヴォー州、フリブール州、ヌーシャテル州、ゾロトゥルン州、ベルン州、ジュラ州の領土内にあるラ・サラツ州とルターバッハ州の間の約100kmに広がっている。
ムルゲンタールの状態
「ムルゲンタール条件」はジュラ水域補正の一環として設定されたルールです。アーレ川とエンメ川の合流点の下流にあるムルゲンタール水位計所では、アーレ川の流量が850 m 3 /sを超えてはならないと規定されています。
エンメ川の流れが増加すると、合流点の下流でアーレ川の流れも増加し、ゾロトゥルン州とアールガウ州の下流で洪水が発生する可能性があります。したがって、「ムルゲンタール条件」は、アール川が超えてはならない流量を設定します。流量が増加しすぎると、ポートダムが上流のアール川の流量を制限し、3 つの湖が洪水の頂上を吸収する役割を果たします。アーレ。エンメ川の流れが許すと、港の調整ダムによって再びアーレ川が高流量で通過できるようになります。
歴史
考古学的研究によると、青銅器時代以来、湖や川の水位が数メートル上昇し、1500 年以降、人口に対する脅威となった。 年代記では、 15世紀以降、洪水と定期的な洪水について言及している。ジーランドの湿地帯。 3 つの湖が拡大して 1 つだけになることもありました。 1651 年にアーレ川がゾロトゥルンの上流で氾濫し、この都市から 3 つの湖を合わせた「大ゾロトゥルン湖」が形成されました。シュナイダー氏によれば、今回の洪水は歴史上記録的なレベルであるという。
これらの洪水は地元住民に多くの影響を及ぼしました。最初の苦情が記録された16世紀後半以降、収穫の枯渇とマラリア流行の高いリスクにより、住民は村を離れるようになりました。ジュラ島の水質改善プロジェクトの発案者が医師であるヨハン・ルドルフ・シュナイダーであることは重要ではありません。 18世紀から19世紀にかけて、スイスの川流域全体で発生した洪水の増加が状況の悪化の一因となり、当局はこれらの洪水と戦うための決断を迫られました。その後、いくつかのプロジェクトが開始され、特に 1674 年にブリュッグのティーレ川のコースにあるさまざまな作品の撤去などの対策が講じられました。
1707 年、ビエンヌ湖からアール川との合流点までのティエール川の計画が、ベルンの砲兵中尉兼測量士であるサミュエル ボドマーによって作成されました。この研究で、彼は蛇行を切断することによって川の流れを減らすことを提案しています。 1749 年、河川開発のみを担当するために連邦に雇われた最初の公務員であるアントニ ベンジャミン ティリエは、ニダウとブリュックのティエール川の床を掃除させました。
その後、1831 年と 1832 年の 2 回の洪水により、ニダウにイニシアチブ委員会が設立されました。 1830 年代半ば、ヨハン・ルドルフ・シュナイダーが委員長を務めたこの委員会は、アーレ川をビール湖に迂回させるプロジェクトに取り組み、1840 年にこの任務をグラウビュンデン州の主任技師、リチャード・ラ・ニッカに委託しました。
リチャード・ラ・ニッカによるプロジェクト
2 年後の 1842 年、リチャード・ラ・ニッカはジュラ川の水域を修正するための提案を報告書に提出しました。これは、様々な工事の実施を推奨している。具体的には、アールベルクからハーグネック運河を経由してビエンヌ湖までのアール川の分流、ビエンヌ湖の出口でニダウ・ビューレンからの運河を経由してティエール川によって増強されたアール川の迂回である。モラ湖とヌーシャテル湖の間のブロイ川 (ブロイ運河)、ヌーシャテル湖とビエンヌ湖の間のティエル川 (ティエル運河)、そして「ルターバッハへ連れてって」の河口のアール・デ・ビューレン川の修正。最後に、このプロジェクトはグランマレ地区とその周辺地域の湿地帯の衛生化も実現します。
彼の最後のプロジェクトは、その後「ジュラ水域の第一次修正」という名前で実施され、1852 年に当局に提出されました。さまざまな作戦は 3 つのカテゴリに分類されました。
- カテゴリー 1: ビューレン上流のマイエンリートにある湖とティーレ川の河口をアーレ川に注ぎ込む川の局所的な清掃。
- カテゴリー 2: ティエール川とアール川の合流点を下流に移動し、ビエンヌ湖の水位がアーレ川によって運ばれる物体にあまり依存しないようにするための、ティエール川とアール川の大規模工事。
- カテゴリー 3: アーレ川が運ぶ破片を堆積させるために、ビール湖またはヌーシャテル湖のいずれかにアーレ川を転用。
最初の矯正 (1868-1878)
1: ティエル運河
2: ブロイ運河
3: ハーグネック運河
4: ニダウ・ビューレン運河
小さな下水路は濃い青色です。
1857年に制定された連邦令では、リチャード・ラ・ニッカのプロジェクトを連邦とヴォー州、ヌーシャテル州、フリブール州、ベルン州、ゾロトゥルン州の共同事業として実現することが規定された。最初は、最初のカテゴリの特定の作業のみが実行されます。経済的手段、政治的ビジョン、技術的知識が不足しているため、より重い仕事（カテゴリー 2 または 3）は実行できません。この決定には、第 1 段階の作業を実施するための 500 万フランの融資が伴います。
作業は、委員会の作業に関する最初の議論から 28 年後の 1868 年に始まりました。 1867 年の連邦令によれば、連邦が作業の監督を引き受けることになっていた。当局は最終的にこの責任をリチャード・ラ・ニッカとウィリアム・フライスに委任し、彼らの任務は建設現場の監督と政治指導者への報告であった。
最初の修正作業では、下位修正と上位修正の 2 つの修正が区別されます。「下位修正」は、アーレ川の転用とビール湖周辺の関連作業をまとめたものです。 「上部修正」では、ティエール川（ヌーシャテル湖とモラ湖）の上流での作業がまとめられます。 「下位修正」は「ベルン修正」とも呼ばれます。これは、ビューレンの下流地域に関する作業が無期限に延期され、「下位修正」はベルン領土のみに関するものであるためです。
下部バーニーズ矯正
カンダーの分流工事は、湖に流入する流量を増やす前に、湖の河口の流路を広げて調整する必要があることを示しました。実際、この工事中、カンデル川はトゥーン湖の出口のアーレ川の流路がそれに応じて調整されずに迂回され、そのため湖の出口のアーレ川の流路上にある町トゥーンで洪水が発生した。 。このエピソードは、スイスにおける水文学研究の教訓となりました。ビール湖の場合、アーレ川による流入量の増加は290%と推定されています。
ベルン修正は、ビール湖の排水能力を高めるために、ビール湖の出口運河であるニダウ・ビューレン運河の建設から始まります。運河工事の開始直後、ビール湖の水位が低下したため、この湖の上流での工事が始まりました。 1873 年にハーグネック運河の掘削が始まりました。彼の仕事の主な困難は、長さ900 m 、深さ34 mの通路であるゼーリュッケン丘陵を越えることで、 100万立方メートルの材料の掘削が必要でした。
湖の間にあるすべての湿地を浄化するために、広大な小さな排水路のネットワークも掘られました。この作業を「内部修正」といいます。
優れた矯正力
上部修正工事は、3 つの湖を結ぶ水路の開発で構成されていました。この部分の作業を指揮するチーフエンジニアは、ヌーシャテル出身のアンリ・ラダムです。工事は 1874 年にモラ湖とヌーシャテル湖の間のブロイ運河の掘削から始まりました。ブロイ川はスイス高原にある川で、モラ湖に注ぎ、この湖からヌーシャテル湖に流れ込み、そこでティエール川に合流します。ブロイ運河は実際には、これら 2 つの湖の間のブロイ川の流路を開発し、修正したものです。 1875 年に、ヌーシャテル湖とビエンヌ湖を結ぶ運河、ティエル運河の建設が始まりました。ティエール川はヌーシャテル湖に流れ込み、ビエンヌ湖に合流する川です。ジュラ川の水質修正が行われる前は、ビール湖の下流でアーレ川の支流となっていました。それ以来、この湖では合流が行われています。ブロイ運河と同様、ティエル運河の掘削工事は実際には流路の拡張と修正である。これら 2 つの運河の工事により、2 つの川の古い流路に存在していた蛇行を除去し、湖を共通のレベルにすることが可能になりました。
結果と結果
これら 4 つの運河とさまざまな調整ダムにより、ジーランドの水文状況は変化しました。ムルテン湖、ヌーシャテル湖、ビエンヌ湖の水位は約2.5 メートル低下し、これらの湖は主に連絡船で稼働する単一の貯水池を形成しています。さらに、アーレ川はビール湖を通過するようになりました。
これらすべての変更は、湖岸とその間にある湿地帯にさまざまな影響を及ぼしました。湖の表面積は減少し、ヌーシャテル湖は23.7 km 2 、ビール湖は3.3 km 2 、ムルテン湖は4.6 km 2減少しました。さまざまな要素をこの新しいレベルに適応させる必要があり、特に、港や埠頭だけでなく、すでに湖である程度の交通を行っていた大型蒸気船が注目されました。ジュラ地方における最初の水質修正の作業は期待通りの効果をもたらし、成功したと考えられています。ニダウでは、ヨハン・ルドルフ・シュナイダーとリチャード・ラ・ニッカを讃えて「大いなる苦難から救ってくれた人々よ、感謝するニュージーランドへ」と刻まれた記念碑が 1908 年に落成されました。しかし、特に水位の低下により空気にさらされた泥炭の酸化に伴う古い泥炭沼の沈下に関して懸念が生じた。 3 つの湖の間にある平坦地の排水と開発には数十年かかりましたが、これらの土地は広大な農業地帯になりました。
ニッカは、最初に得られた結果を強化するためにジュラ川水域の 2 回目の修正が必要であることを予見していました。
1939 年に港湾調整ダムが稼働
最初の修正では、ビール湖の水位を維持するためにニダウ・ビューレン運河に一時的なダムが建設されました。容量が不十分だったため、1887 年にすぐに新しい構造に置き換えられました。
これは、特に 1910 年の洪水の際にその限界を示しています。ヴォー州、ヌーシャテル州、フリブール州はその破壊を要求しましたが、1911 年と 1915 年に改修されただけで、1936 年に新しい港湾調整ダムが建設され、1939 年に完成しました。ダムにより 3 つの湖の水位とアール川の流れを制御でき、3 つの湖は洪水の際にアール川の水を吸収する緩衝地帯として機能します。
二次修正
2 回目の修正の作業は、最初の修正よりも軽度でした。部分的にはすでにラ・ニッカによって計画されており、この工事は 1962 年から 1973 年にかけて行われました。主にフルメンタール調整ダムの建設に関するものでした。エンメの障壁を取り除くために、アーレ川のコースはビューレンとフルメンタールの間で再び修正されました。ビューレンのブロイ運河、ティエル運河、ニダウ運河は拡張され、深くなり、堤防も開発されました。
ジュラ川の水域のこの 2 回目の修正により、3 つの湖の水位の変動をさらに減らすことができました。一方で、高い水位は土地の沈下に適応し、つまり約 1 だけ低くなりました。メーター;一方、川の航行、漁業、景観を考慮して、低水位はほぼ 1 メートル高くなりました。アーレ号はビエンヌとゾロトゥルンの間で航行可能で、定期的なボートサービスも確立されています。
ジュラ川での 2 回目の水質修正が完了して以来、2007 年 8 月までジーランドでは大規模な洪水は発生しませんでしたが、幸いなことに以前の洪水ほど深刻ではありませんでした。