導入
アルマン・コンシエールは、1841 年にポール・シュル・ソーヌ (オート・ソーヌ) で生まれ、1914 年にパリで亡くなりました。橋と道路のエンジニアであり、設計会社を設立した後、鉄筋コンクリートの用途を開発しました。彼はフレットコンクリートを発明しました。
彼はエコール・ポリテクニックに通いました。彼は橋と道路の部隊に参加し、橋と道路の学校でコースを受講するために出発しました。
橋梁および道路管理におけるキャリア
彼は 1865 年に学校を卒業し、モルレーに任命されました。この最初の位置により、20 km の新しい道路と海洋構造物を建設できるようになります。
1870 年の普仏戦争中、彼は工兵将校であり、その後ロワール軍の参謀に配属されました。
戦争が終わった 1871 年に、彼はランスに任命され、通常業務、航海、水力学を担当しました。
1873 年 5 月、マルヌ市議会は地方サービスを設備局の責任下に置き、1874 年初頭に道路サービスの合併を受け入れました。しかし 1875 年に、彼は民間部門で働くために無期限の休暇を取ることを要求したが、これは主任技師によって批判された。
1876 年、彼はラ シャレアシエールのサンテティエンヌ鍛冶場に勤務していた間に、ブローホールのない鋼を製造する新しい方法の特許を取得しました。
1879年、彼はサン・ナゼール鍛冶会社の技術者でした。
1883年に彼は政権に復帰した。彼は鋼、特にその機械的抵抗力学とネッキングと加工硬化の現象に興味を持ち続けています。
1885年に彼はフィニステール県の技師長を務めた。 925 km の国道、5,750 km の地方道路、海上サービス、灯台および標識サービス、水力サービス、地方鉄道網の鉄道路線の開発を管理する必要があります。
1892 年から 1894 年にかけて、彼は地方鉄道を運営するための経済計算式とその「社会的」収益性についてクレマン・コルソンと議論しました。
1900 年 4 月 29 日、シュフラン通りを横断する万国博覧会のために建設されたセレスティアル グローブ歩道橋が崩壊し、9 名が死亡、数名が重傷を負った（ラ・トゥール・モブール大通りの歩道橋での事故）。ナポレオン・ド・テデスコによって設計され、マトライシステムに従って建設されました。後に下される判決は、発掘調査が近すぎたとしてパリ市を非難することになる。今回の事故は、鉄筋コンクリートの計算や使用のルールを明確にする必要があることを示した。
1900 年 12 月 19 日、省令により強化セメント委員会が設立され、強化セメントの使用に関する問題を検討し、可能な限り受け入れられる可能性のある規則を決定するために必要な研究を実施することを求めました。公共工事におけるこの工法の使用。テオドール・ロリューが会長となり、彼の退任後はジャン・レサルが会長を務める。アルマン・コンサイアが報告者です。ポン・エ・ショセの主任技師ベシュマン、ルイ・ハレル・ド・ラ・ノエ、シャルル・ラブット、一般技師オーギュスタン・メスナジェ、砲兵戦隊リーダーのハルトマン、国防省を代表する技術大尉ボイテル、建築家のジャック・エルマン、シャルル・アルベール・ゴーティエと土木技師のコワニエ、エネビーク、そしてパリの人工ポルトランドセメント会社のディレクターであるE・カンドロ。鉄筋コンクリート構造物の実装とサイジングに関する規制基盤を定義する必要があります。
1901 年 2 月の最初の会議で、テオドール・ロリューは金属構造物に関する 1891 年の規制に言及しました。鉄筋コンクリートの場合は、非常に異なる挙動とそれらの関係方法を持つ 2 つの材料の問題が生じるため、非常に異なります。この委員会は、Hennebique、Cottancin、Matrai、Bonna などのさまざまな既存のシステムを扱うのではなく、鉄筋コンクリート材料を扱います。
1901 年 11 月、フィニステールで 15 年間過ごした後、彼はこの任務を辞めました。彼はこの学科での滞在を利用して、技師ガストン・ピジョーによって研究されたプルガステル橋のプロジェクトを研究しました。同時に、彼は鉄筋コンクリートという新しい素材に興味を持ち始めました。彼はこの資料に関するいくつかの記事を『Annales des Ponts et Chaussées』に掲載しました。彼は、補強材の配置のおかげで、コンクリート角柱の抵抗を 4 倍にすることができたと書いています。確かに、この新しい原理に解決すべき多くの疑問を適用する必要があるでしょうし、私が失敗することは理解できるでしょう。私の義務は、心配しないことです。そして、橋と道路の学校でこの新しい教材に関するコースを受講するようお願いしています。
1905 年まで、委員会の仕事は広範な実験プログラムで構成されていました。その後、3 つの小委員会に分割され、そのうちの 2 つがテストを担当します。そのうちの1つはシャルル・ラブット氏が議長を務めています。彼女は、主にフランソワ・エヌビケが万国博覧会のためにデザインした作品を中心に、既に制作されている作品のテストを行っています。もう1つはアルマン・コンシエールの指揮によるものです。臨床検査のみに専念しています。その目的は、科学的な計算ルールを導き出すことです。 Charles Rabut が委員長を務める小委員会の成果は、既存の作品に関するこれらの規則を検証するために使用されなければなりません。テストはオーギュスタン・メスナジェの指導の下、エコール・デ・ポン・エ・ショセの研究室で実施されます。最もデリケートな段階は、実験作業の結果に基づいた結論の解釈と草案作成です。委員会は、例えばベルギーの公共事業年報に掲載されたクリストフ氏の理論など、海外で行われた研究を考慮に入れています。
1901 年 12 月、アルマン コンサイアはフレット コンクリートの特許番号 316,882 を申請しました。シュトゥットガルト専門学校の研究室のオーギュスティン・メスナガー氏、アルマンド・コンシール氏、バッハ教授らによって行われた研究では、輪っか状の柱の抵抗は、通常使用されるプロセスを使用して支えられた縦方向の棒で補強された柱の抵抗の3倍であることが示されました。 …コンクリートフーピングは、塊の中に 1 つ以上の鋼製ターンを埋め込むことで構成されます。ナポレオン・ド・テデスコは、1920 年 1 月のジャーナルLe Génie Civilの記事で、アルマン・コンシエールが、圧縮された部品の粉砕は、その性質が何であれ、横方向の膨張の後にのみ発生する可能性がある、したがって膨張と戦うことは粉砕と戦うことであると指摘したことを指摘しました。 1906 年 3 月 2 日発行の雑誌Le Génie Civilによると、これらのフープはコンクリート部品の圧壊抵抗を、通常のタイプの同体積の鉄筋よりも 4 倍増加させました。
1902 年に橋と道路の総監官に就任しました。鉄筋コンクリートのプロセスに関するカンファレンスを開催するというコンシエールの提案に対して、ポン・エ・ショセ学校評議会は、コースでカバーされる学校の教育科目についてカンファレンスを導入する理由はないと答えた。実際、エコール・デ・ポン・エ・ショセには、1897 年以来シャルル・ラブットによって運営されている鉄筋コンクリートのコースがありました。
1905 年、アルマン コンシエールは、鉄筋コンクリートに関する彼のアイデアは大胆すぎると考えられ、強化セメント委員会のメンバーに共有されていないと指摘しました。彼は、設計エンジニアとして彼らを育成するために、退職を申し出ることを決意しました。 1905 年 11 月 1 日、アルマン コンシエールは政権を辞任しました。
1906 年 3 月、橋梁道路総評議会は、報告書を作成するために 3 人の委員からなる第 2委員会を任命することを決定しました。これには、橋梁道路レヴィ、プレオードー、ヴェティラールの一般検査官が含まれます。報告者でもあるモーリス・レヴィが議長を務めます。委員会は第一委員会の大多数の提案に耳を傾けますが、少数派であるラブットとコンシールの提案も聞きます。
強化セメント委員会の報告書は、3 月 15 日の橋梁道路一般評議会の会議で議論されました。 1906 年 10 月 20 日、鉄筋コンクリートの使用に関する指示に関する通達が署名されました。導入された説明書の本文には、コンクリートの弾性率は鋼鉄の弾性率と同様に実質的に一定であると記載されています。ウジェーヌ・フレシネは、ヴールドル橋でこの声明の間違いという不快な経験をしました。 1906 年の指示では、クリープによるコンクリートの遅延変形現象が無視されていました。
1906 年の回覧には次の内容が含まれています。
- 鉄筋コンクリートの使用に関する指示、
- 第二次委員会の報告書。
この指示には、プロジェクトの準備、抵抗の計算、作業の実行、そして最後に作業のテストに関するデータが25 条に記載されています。コンクリートの許容加工率はドイツやスイスよりも高く設定されました。さらに、ラブット氏とコンシール氏は、この問題に関して技術者の科学的自由を制限する可能性のあるものを避けるために、抵抗計算に関する指示を一般的な指示に限定することに同意した。
フランソワ・エヌビクは、1911 年 11 月の雑誌『ル・ベトン・アルメ』にこう書いた。我々は、政府がこの匿名の怪物「ル・コントロレ」の贅沢な要求を満たせるように、回覧の骨の折れる公式を適用する用意がある。私たちは無益で空想的な計算にふけることをいとわない。しかし、どうか、これらの計算の仕方を少なくとも一度だけ教えてください。
