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メルセデス・ベンツ – 定義

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メルセデス・ベンツ


メルセデス・ベンツのロゴ
歴史的建造物
作成: 1926年
創設者:カール・ベンツ
主要な登場人物:エミール・イェリネック、ゴットリープ・ダイムラー、カール・ベンツ
身分証明書
スローガン: 「一人の人間に、一つのエンジン。」
本社：シュトゥットガルト
活動）：自動車
製品）：自家用車、スポーツ車、ユーティリティビークルおよびトラック
親会社:ダイムラーAG
従業員: 272,000
企業ウェブサイト: www.メルセデスベンツ.fr
主な競合他社
アウディ、 BMW 、ジャガー、インフィニティ、レクサス

Mercedes-Benzは、ドイツの自動車、トラクター、トラックの独立したブランドです。

歴史的

1883年、ドイツの発明家ゴットリープ・ダイムラーはカンシュタットでヴィルヘルム・マイバッハとともに内燃機関を発明し、1890年にヴィルヘルム・マイバッハ（主任技師）とその息子パウル・ダイムラーとともにダイムラー社を設立し、1900年に彼の死後に彼の死後を引き継ぎました。1896年、GWダイムラーは初のリアエンジン式1.5トントラックでトラック産業の時代を迎えました。そして3年後、ベンツが。

1902年、20世紀初頭、リヴィエラで最も重要なダイムラー自動車ディーラーだったエミール・イェリネクは、当時13歳だった娘のファーストネーム「メルセデス」の商標を正式かつ法的に登録し、保護し、「契約」に署名した。オーストリア・ハンガリー、フランス、ベルギー、米国向けのダイムラー自動車に対する商業的独占権。彼は法的に名前を「エミール・ジェリネック・メルセデス」に変更した。彼はダイムラーのポール・ダイムラーとヴィルヘルム・マイバッハに最初のメルセデス 35 馬力レーシングとメルセデス シンプレックスを製造させ、マーケティングを担当し、ダイムラーの取締役会に加わりました。 。

1909 年、メルセデスは、ゴットリープ ダイムラーがエンジンのために選択した陸、海、空の3 つの道を表す有名なスリーポインテッドスターを商標登録し、1911 年からすべての同社の車のエンブレムとなりました。 1923 年には、ディーゼル エンジンを搭載したダイムラートラックが発売されました。ベルリンフェアに出展しました。

1924年にダイムラーはカール・ベンツの「ベンツ＆シー」と権益を共有し、その後1926年に「メルセデス・ベンツAG」に合併した。

1931 年、モデルには接頭辞 L (lastwagen を意味する) が付けられました。戦時中、64,000 台以上の多用途トラックが生産され、ほぼ陸軍専用でした。

1938 年にドイツ政府は制限を設け、ダイムラー・ベンツは 3 トン、4.5 トン、6 トンの 2 軸トラックのみの製造を許可されました。戦争の終わりに、同社はオペルブリッツと呼ばれる一連のトラックを製造しました。

第二次世界大戦中、メルセデス・ベンツは 1941 年からソ連とフランスの労働者を搾取し、彼らの労働力はすぐに会社の運営に不可欠なものとなり、ドイツ空軍とドイツの戦争機械に装備されました。労働条件は非常に厳しく、ストライキが起こり、抗議活動参加者は強制収容所に送られた。 1944 年 12 月、メルセデス・ベンツは 26,958 人の強制労働者、4,887 人の捕虜を搾取しました。ただし、逃亡者、死亡者、または強制収容所に送られた者は含まれません。

戦争中、ウンターテュルクハイムの工場が爆撃され、同社は自転車を含む他の製品に集中することを余儀なくされました。爆撃を免れたジンデルフィンゲンの工場で自動車生産が再開される。

トラックの生産

1951 年に中型および大型トラックの製造が再び認可され、すぐに最初のキャブフォワード トラックが登場し、ダイムラー ベンツがウニモグの権利を取得しました。

1955 年、メルセデス ベンツは LP と呼ばれる新しいシリーズを発売しました。 (この名前は、プルマン ワゴンに似たトラックの快適性を示すために使用されました)。大型トラックはウニモグも製造していたガゲナウ工場で製造された。マンハイムで生産されているライトヘビー級。トレーラー付きの 32 トンという制限は 1958 年にドイツ政府によって認可されました。

1958 年、ダイムラー・ベンツ AG はドイツと他の 24 か国にいくつかの工場を所有していました。ガゲナウは依然として主要なトラック工場であり、メルセデス・ベンツはドイツのトラック輸出のほぼ 75% を占めていました。

1963 年、新しいキャブオーバー トラックがフランクフルト モーター ショーで発表されました。ヴェルトで工場が稼働開始しました。 1964 年に同社はメルセデス・オブ・ノース・アメリカンを設立しました。 1965年にドイツ政府は38トントラックを認可した。 1968 年、ダイムラー・ベンツはクルップ AG の流通およびトラック工場を引き継ぎました。エッセン出身。

1970 年に、ダイムラー・ベンツは、ドイツのカッセル、ハノーバー、ブレーメンに工場があるハノマグ・ヘンシェル・ファーツォイクヴェルケを買収しました。同社の小型トラック工場は、重量範囲のギャップを埋める重要な買収でした。

1973 年、メルセデスは新世代モデルを発売しました。その名前は、傾斜キャビンの柔らかなスタイルにちなんで名付けられました。この日からトラックは前進運転台が主流となり、ボンネットタイプは徐々に廃止されていきました。最初のモデルは 2 軸または 3 軸の公共工事用車両でした。そして2年後、大型トラックの生産ラインに。

1981 年、ダイムラー・ベンツはアメリカの会社フレイトライナーLLC コーポレーションを買収しました。 1982年、同社はザウラーとFBWがスイスのアルボンとヴェッツィコンに設立した合弁会社NAWを買収した。

1990年、メルセデスベンツは旧東ドイツのルートヴィッヒフェルデのIFAを買収した。 1997年、ダイムラー・ベンツとフレートライナーLLCはフォードの大型トラックとカーゴモデルの生産工場を吸収し、その後新部門をスターリング・トラックスに改名した。

2006年にメルセデスとスマートはクライスラーとの関係を解消し、現在はメルセデスは独立したブランドとなっている。

参考：世界トラック大百科事典、マニス、エディションミネルバのブランド。

自家用車

現行モデル

メルセデス・ベンツ SLK230
メルセデス・ベンツ SLK230
  • クラスA、コンパクト3ドアまたは5ドア
  • B級コンパクトミニバン
  • クラスC、セダン、ステーションワゴンまたはクーペ
  • CLCクラス、 Cクラススポーツクーペの後継モデル
  • クラスE、セダン、ステーションワゴン
  • CLSクラス、メルセデス社では4ドアクーペと呼ばれる4ドア「ローウエスト」セダン。
  • Sクラス、セダンまたはリムジン
  • SLKクラス、クーペコンバーチブル
  • SLクラス、クーペコンバーチブル
  • CLKクラス、 Eクラスのクーペまたはコンバーチブル
  • CLクラス、 Sクラスクーペ
  • Mクラス、 SUV
  • クラスR 、 4×4ミニバン
  • クラス G、全地形または全地形コンバーチブル
  • GLクラス、大型SUV
  • GLKクラス、小型SUV
  • SLRクラス、スーパーカークーペまたはコンバーチブル
  • 大型ミニバン「ビアノ」

旧モデル

  • 1902年: メルセデス・シンプレックス
  • 1953～1962年: メルセデス・ベンツのポンツーン
  • 1954:メルセデス・ベンツ 190 SL W121 およびメルセデス 300 SL W198
  • 1959-1971: メルセデスベンツ W111
  • 1963年：メルセデス・ベンツ 600 W100「グランド・メルセデス」
  • 1966: 300SEL 6.3
  • 1968: 280 SEL W108
  • 1974: メルセデスベンツ 450SEL 6.9
  • 1975-1986:メルセデスベンツ W123
  • 1981～1991: メルセデス・ベンツ W126 および SEC W126 クーペ
  • 1982:メルセデス・ベンツ 190 W201
  • 1984-1997: メルセデスベンツ 200-300 シリーズ W124

レーシングモデル

プロトタイプ

  • C111
  • メルセデス 544
  • メルセデス 150

AMG

1999 年以来、AMG チューナーはメルセデス ベンツにとって不可欠な部品となっています。これは、メルセデス・ベンツにとって、そのラインナップの中でパフォーマンスに特化したモデルを提供する機会です。メルセデス・ベンツの主な競争相手であるBMWは、M3やM5などの高性能モデルを提供する数少ない企業の1つでした。 AMGは、パフォーマンスを向上させるために、ほぼすべてのメルセデス・ベンツのモデルを見直しました。そのモデルは現在、BMW (M3、M5、M6)、アウディ (S4、S5、S6、S8、RS4、RS6、R8)、さらにはフェラーリやポルシェのスポーツ モデルと対峙しています。

過去のモデル：

  • Classe A 38 AMG (5 ユニット) – 2 つの 4 気筒 1.9l – 250hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 245km/h
  • Classe C 36 AMG – 直列 6 気筒 3.6L – 280hp – 0 ～ 100 km/h: 6.6 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス C 43 AMG – 4.3l V8 – 306hp – 0 ～ 100 km/h: 6.3 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス C 55 AMG – 5.5l V8 – 367hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス C 32 AMG – V6 コンプレッサー 3.2l – 354hp – 0 ～ 100 km/h: 5.2 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス C 30 CDI AMG – 5 気筒直列ターボディーゼル 3l – 231hp – 0 ～ 100 km/h: 7 秒 – Vmax: 245km/h
  • クラス E 60 AMG – V8 6l – 381hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラッセ E 50 AMG – 5l V8 – 347hp – 0 ～ 100 km/h: 6.1 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラッセ E 55 AMG – 5.5l V8 – 354hp – 0 ～ 100 km/h: 5.4 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • Classe E 55 AMG – V8 5.5l コンプレッサー – 476hp – 0 ～ 100 km/h: 4.6s – Vmax: 250km/h 1
  • CLK クラス 55 AMG – 5.5l V8 – 347hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • CLK クラス 55 AMG – 5.5l V8 – 367hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス CLS 55 AMG – V8 5.5l コンプレッサー – 476hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラッセ CLS 55 AMG IWC インヂュニア(55 例) – V8 5.5l コンプレッサー – 476hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス SLK 32 AMG – V6 コンプレッサー 3.2l – 354hp – 0 ～ 100 km/h: 5.2 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス SL 50 AMG – 5.5l V8 – 347hp – 0 ～ 100 km/h: 4.5 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラッセ SL 60 AMG – V8 6l – 347hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • Classe SL 73 AMG (85 例) – 7.3l V12 – 525hp – 0 ～ 100 km/h: 4.8 秒 – Vmax: 300km/h 1
  • クラス ML 55 AMG – 5.5l V8 – 347hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス S 55 AMG – 5.5l V8 – 360hp – 0 ～ 100 km/h: 5.7 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラッセ S 63 AMG – V12 6.3l – 444hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス S 55 AMG – V8 5.5l コンプレッサー – 500hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス CL 55 AMG – 5.5l V8 – 360hp – 0 ～ 100 km/h: 5.7 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス CL 55 AMG F1 リミテッド エディション(55 ユニット、セラミック ブレーキ) – 5.5l V8 – 360hp – 0 ～ 100 km/h: 5.7 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラッセ CL 63 AMG – V12 6.3l – 444hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス CL 55 AMG – V8 5.5l コンプレッサー – 500hp – 0 ～ 100 km/h: ??s – Vmax: 250km/h 1

現在のモデル:

  • クラッセ C 63 AMG – 6.3l V8 – 457hp – 0 ～ 100 km/h: 4.5 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス E 63 AMG – 6.3l V8 – 514hp – 0 ～ 100 km/h: 4.5 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • CLK クラス 63 AMG – 6.3l V8 – 481hp – 0 ～ 100 km/h: 4.6 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • CLK DTM AMG クラス (100 クーペ、100 コンバーチブル) – V8 5.5l コンプレッサー – 582hp – 0 ～ 100 km/h: 4 秒 – Vmax: 300km/h 1
  • クラス CLK 63 AMGブラック シリーズ– 6.3l V8 – 507hp – 0 ～ 100 km/h: 4.3 秒 – Vmax: 300km/h 1
  • CLS クラス 63 AMG – 6.3l V8 – 514hp – 0 ～ 100 km/h: 4.5 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • SLK クラス 55 AMG – 5.5l V8 – 360hp – 0 ～ 100 km/h: 4.9 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス SLK 55 AMGブラック シリーズ– 5.5l V8 – 400hp – 0 ～ 100 km/h: 4.4 秒 – Vmax: 280km/h 1
  • Classe SL 55 AMG – V8 5.5l コンプレッサー – 517hp – 0 ～ 100 km/h: 4.5 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • Classe SL 65 AMG – V12 6l Biturbo – 612hp – 0 ～ 100 km/h: 4.2s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス ML 63 AMG – 6.3l V8 – 510hp – 0 ～ 100 km/h: 5.0 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス G 55 AMG – V8 5.5l コンプレッサー – 500hp – 0 ～ 100 km/h: 5.6 秒 – Vmax: 210km/h 1
  • クラス S 63 AMG – 6.3l V8 – 525hp – 0 ～ 100 km/h: 4.6 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス S 65 AMG – V12 6l Biturbo – 612hp – 0 ～ 100 km/h: 4.4 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス CL 63 AMG – 6.3l V8 – 525hp – 0 ～ 100 km/h: 4.6 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス CL 65 AMG – V12 6l Biturbo – 612hp – 0 ～ 100 km/h: 4.4 秒 – Vmax: 250km/h 1
  • クラス CL 65 AMG 40 周年記念エディション(40 ユニット) – V12 6l Biturbo – 612hp – 0 ～ 100 km/h: 4.4s – Vmax: 250km/h 1
  • クラス R 63 AMG – 6.3l V8 – 510hp – 0 ～ 100 km/h: 5.0 秒 – Vmax: 250km/h 1

1電子クランプによる自己制限 (注文時または工場でのリクエストに応じて取り外し可能)

準備者/調整者

多くの自動車製造会社が、メルセデス ベンツ ブランド モデルを専門に開発し、これらの車両をより効率的かつ高級なものにしています。

  • AMG
  • FABデザイン
  • ブラバス
  • カールソン
  • クリーマン
  • ロリンザー
  • レンテック
  • MKB
  • プルマン

バス・長距離バス

1995 年にケスボーラー セトラと合併した後、メルセデスのバスおよびコーチ部門はエボバスになりました。

現在のバス

シタロ G
シタロ G
  • スプリンターシティ
  • メルセデス・ベンツ・シタロ
    • O 530 シタロ (12m)
    • O 530 G シタロ (18m)
    • O 530 L シタロ (15m)
    • O 530 K シタロ (10.5m)
  • 容量(19.5m)

現在のコーチ

スプリンター
スプリンター
  • スプリンター
  • O 345 コネト (学校)
  • O 560 イントゥーロ
  • O 550 インテグロ (ライン)
  • O 550 H インテグロ (ツーリング)
  • O 510 トゥリーノ
  • O 350 ツーリズム
    • O 350 RHD (15RHD、16RHD、17RHD)
    • O 350 SHD
  • O 580 Travego (グランドツーリング)

古いバス

  • 1967年：O305
  • 1984: O 405
  • 1999年：シト（ハイブリッドバス）

古いコーチ

  • メルセデス O 302 (1965 ～ 1975 年、32,281 部)
    • O 302-10R
    • O 302-11R
    • O 302-12R
    • O 302-13R
  • メルセデス O303
    • O 303-15RHD (ユーロポール)
    • O 303-15RHS (アクロポール)
    • O 303-15R (キャピトル、高級バージョン、またはメトロポール、ライン バージョン)
  • メルセデス O404
    • O 404-13 RH
    • O 404-15 RH
    • O 404-10 右ハンドル
    • O 404-15 右ハンドル
  • 1949: O 3500
  • 1954年：O 321 H（18,083部）

小型商用車および産業用車両

メルセデス・ベンツは、実用車、産業車両、農業用トラクターの大手メーカーでもあります。

古いトラック

1949年。

  • L3250
  • L3600
  • L4500

1955年。

  • LP315
  • LP321
  • LP322
  • LP323
  • LP327
  • LP328
  • LP333
  • LP337
  • LPS333

1969年に、

  • LP/LPS1632
  • LP/LPS2020
  • LP/LPS2032
  • LP/LPS2232

2007 年 6 月、メルセデス ベンツは、自社車両をユーロ 4規格に準拠させるために、排気量3.0 リットル、出力 177 馬力のフィアット マルチジェット エンジンを 80,000 基保有するというフィアットパワートレイン テクノロジーズとの契約を締結しました。

フォトギャラリー

  • 専用車フォトギャラリー
  • プロのクルマのフォトギャラリー
  • ユーティリティビークルのフォトギャラリー

参考資料

  1. Mercedes-Benz – afrikaans
  2. مرسيدس-بنز – arabe
  3. ميرسيديس بينز – arabe marocain
  4. مرسيدس-بنز – arabe égyptien
  5. Mercedes-Benz – asturien
  6. Mercedes-Benz – azerbaïdjanais

メルセデス・ベンツ – 定義・関連動画

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