トレーラー – 定義

導入

トレーラーは、トラクターと呼ばれる別の車両に連結されて移動する車両 (通常はエンジンなし) であり、その特徴は 1 つまたは複数の車軸に載っていることです。

キャラバン

自転車用トレーラー

トレーラー - 定義

説明

この用語は道路輸送の分野で広く使用されています。

鉄道部門では、牽引される車両は物品輸送用貨車または旅客輸送用車両です。

ただし、フランスでは、鉄道車両によって牽引される車両を指すために「トレーラー」という用語が使用されることがあります。

トレーラーは、牽引の動作 (ただし、「牽引」とも言います) と、牽引車両と被牽引車両の間で牽引力を伝達するフレキシブル (ケーブル) リンクまたは剛性 (バー) リンクも指定します。

セミトレーラーは技術的には、他の車両に部分的に載り、車両の重量荷物の重量のかなりの部分が車両によって支えられるように連結されることを目的としています。

制約

車両B

トレーラーのGVWRが500Kgを超える場合にはトレーラー登録が必要となります。

カテゴリ B に該当する車両に連結されたトレーラーを積載する場合、車両の組み合わせの重量は以下を超えてはなりません。

  • トレーラー登録書類に記載されているトレーラーの GVWR。
  • 牽引車両の登録書類に記載されている PTRA。

トレーラーと連結された車両を運転するには、特定の条件の下で免許を取得する必要があります。

  • EB EB ライセンスは必要ありません。
    • トレーラーのGVWRが750Kg未満の場合。
  • EB ライセンスが必要です:
    • どちらの場合も、トレーラーの総重量が 750Kg を超える場合:
      • トレーラーのGVWRが牽引車両のPVより大きい場合。
      • GVWR(トラクター車両+トレーラー)の合計が3500Kg(3.5t)を超える場合。

長さが7メートルを超える車両(トレーラーを含む)は、2車線以上の道路で右端の2車線以外の車線を使用することは禁止されています。道路の自由が不十分であったり、道路の輪郭や状態が容易に横断したり追い越しできない場合、ドライバーは小型車両の通行を容易にするために減速、停止、または駐車する義務があります。安全に。

トレーラーに関する罰則:

  • 5% 未満の過負荷が観察された場合、問題はありますが、固定化は行われません。

牽引された車両には罰金が科せられる場合があります。

  • 実際の重量が PTRA を超える場合。
  • 実際の重量が合計 GVWR を超える場合。
  • 2 台の車両のうち 1 台の実際の重量が GVWR を超える場合。

大型グループ車両

トレーラーの種類

馬用トレーラー

使用

トレーラーの使用は、コンテナ運搬車、バンのプラットフォーム、ダンプカー、家畜運搬車、タンカー、トートライナー、生鮮食料品の輸送のための冷凍など、さまざまなタスクに割り当てることができます。この場合、トレーラーには次のようなエンジンが装備されています。ブースタータンク、長尺製品を輸送するための拡張可能なシャーシトレーラー、低積載トレーラー。

また、特殊作業の場合には、クレーン、軍用機器、緊急介入車両、伐採、橋や道路、ネットワーク保守、清掃やハイドロクリーニング、鉱山車両などの特殊作業に割り当てられた車両など、トレーラーにさまざまな機械を搭載することもできます。 、映画館の照明、ショーの演台など。

農業用トレーラー

トラクター車両

トレーラーは以下の方法で牽引できます。

  • 二輪車(自転車、原付)。
  • 車: 荷物トレーラーまたはキャンプ用に設計されたトレーラー (キャラバンを参照)。
  • トラック: ロードトレーラー。
  • 道路トラクター: セミトレーラー。
  • 農業用トラクター:農業用トレーラー。

したがって、これらの連結車両は、そのアセンブリに応じて異なる指定がされます。

  • 連接車両:牽引車両とセミトレーラーからなるアセンブリ。
  • ダブルアンダーキャリッジ: 連接車両とセミトレーラーで構成されるアセンブリ。その前部は、前車軸または前車軸トレインとして機能する最初のセミトレーラーのスライド式後部走行ギアに載っています。
  • ロードトレイン: トレーラーまたはセミトレーラーが取り付けられた自動車で構成され、その前部がリンバーの上に置かれているアセンブリ。

テクニカル

構造
  • 1 つの車軸または 2 つの連結車軸 ( ボギーまたはタンデム) を備えたトレーラー。
  • 2 軸トレーラー: ステアリングは、多くの場合、単純な中央ピボット (またはキング ピン) によって提供されます。
  • 1 つの操向車軸と 2 つの連結された支持車軸を備えたトレーラー。

大型トレーラーの場合、アセンブリで運ぶことができる重量が決まるため、車軸のが重要になります。フランスの 物品輸送では 3 軸トレーラーが一般的です。

トレーラーの幅は高速道路法によって次のように規制されています。

  • 温度冷却による冷蔵品の輸送用に設計された厚肉トレーラーの場合は 2.60 メートル。
  • 他の車両または車両の一部の場合は 2.55 メートル。
  • 車体や泥よけが車輪からはみ出さない動物動力車両の場合は 2.95 メートル。
  • 自動二輪車、自動三輪車、四輪車、原付三輪車の場合は 2 メートル。
  • 原付二輪用は1メートル
長さ

トレーラーの長さは、連結車両の長さと同様に高速道路法によって規制されています。

  • トレーラー(牽引装置は含まない):12メートル。
  • セミトレーラー、キングピンとセミトレーラー後部の間は 12 メートル、キングピンの軸とセミトレーラー前部の任意のの間は 2.04 メートル。
  • 連節車両: 16.5 メートル。
  • 連節バスまたは長距離バス: 18.75 メートル;
  • 複数の連節セクションを備えた連節バス: 24.5 メートル。
  • ロードトレインとダブルトレイン:18.75メートル。
  • 車両または公共事業設備のセット: 22 メートル。
読み込み中
  1. مقطورة (مركبة) – arabe
  2. Прычэп – biélorusse
  3. Remolc – catalan
  4. Přívěs – tchèque
  5. Anhænger – danois
  6. Anhänger – allemand

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