導入
| ヌイイ – ポルト・マイヨ | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国 | フランス |
| 市 | パリ |
| 自治区 | 17日 |
| 住所 | ペレール大通り 75017 パリ |
| 管理・運営 | |
| 所有者 | RFF / SNCF |
| オペレーター | SNCF |
| RER | |
| 特徴 | |
| レーン | 2レーン |
| ドック | 1つの中央プラットフォーム |
| エリア | 1 (オレンジカード) |
| 歴史的 | |
| 試運転 | 1854 年 5 月 2 日 1985年1月6日まで |
| オープニング | 1988 年 9 月 25 日 |
| 対応 | |
| 地下鉄 | 水着ホルダー |
| RATPバス | RATP 43 73 82 PC1 PC3 244 Bb |
| ナビ。空港 | レンタカー エールフランス2 ボーヴェ |
| ノクティリアン | N11 N24 N151 N153 |
ヌイイ — ポルト マイヨ駅は、パリ17区にある鉄道駅です。

駅
歴史
オートゥイユ線の駅の 1 つとして 1854 年に開業しました。この路線は、部分的な変更を許可し、 RER Cの支線の 1 つを構成するために 1985 年 1 月 6 日に廃止されました。この新しい文脈で 1988 年 9 月 25 日に再オープンし、地下鉄 1 号線に接続されました。
今日
イル・ド・フランス地域急行ネットワークの C 線からの列車が運行しています。
2004 年の 1 日あたりの旅行者数は 7,500 ~ 15,000 人でした。
将来
ラ・デファンス方面への RER E 延長には、ポルト・マイヨでの停車が含まれる場合があります。
1 号線は、ゾーン 3 にあるこの駅の位置と、レ サブロン駅、ポンド ヌイイ駅、エスプラナード ドゥ ラ デファンス駅周辺の求人数を考慮すると、ポルト マイヨ駅とラデファンス駅の間で特に混雑しています。 RER E は、1 号線の旅行者の一部、特にポルト マイヨで乗り継ぎラ デファンス駅に向かうRER C の旅行者を引き付ける可能性があります。
このポルト マイヨ駅の停留所により、RER E の旅行者はシャンゼリゼ地区やヌイイ シュル セーヌまでより簡単にアクセスできるようになり、RER C に直接アクセスできるようになり、1 号線やその他の路線の負担軽減に役立ちます。
RER C の旅行者は、ハブ駅である北駅と東駅にもっと簡単に行くことができるため、他の地下鉄路線、特に 13 号線の利用が軽減されます。
最後に、この駅は、グランド アルメ通り– ポルト マイヨ – シャルル ド ゴール通りの軸を活性化するためにパリ市とヌイイ シュル セーヌ市が計画しているプロジェクトによって正当化されます。観光客の多いポルト マイヨ地区、カンファレンス センター、数多くのホテルがあり、空港へのアクセス (ロワシー空港とボーヴェ ティレ空港のコーチはエール フランス2台) があり、RER E とその直通サービスの恩恵を受けることになります。サン・ラザール駅、北駅、東駅。
対応
- (ポルト・マイヨ駅)
- RATP バスRATP 43 73 82 PC1 PC3 244 Bb
- レンタカー エールフランス2 ;ボーヴェ空港行きのバス
- ノクティリアンN11 N24 N151 N153
写真
20世紀初頭のオートゥイユ線時代の駅 | ホームレベルの駅 (2006/09/26) |
観光
- ポルト マイヨは、ブローニュの森の城郭の主要な木製の門でした。彼の本名は実際にはポルト・マヒオール、その後マヒオットであり、おそらく中世の俗語で歪曲されたファーストネームのマシューと関係があると考えられます。
- 駅のプラットフォームはパリのテルヌ大通りと大陸軍大通りの間にあり、ヌイイの近くにあり、ヌイイからはパレ デ コングレで隔てられており、地下鉄と RER 間の連絡通路から直接アクセスできます。 、環状道路経由。
- ヌイイ – ポルト マイヨ駅とペレール – ルヴァロワ駅の間の RER 線の「屋根」が歩行者専用の遊歩道に改装されました。


