IRKOUT ( IRKUT Corporationロシア語からの英語転写?????????? ??????? ) はロシアの持株会社であり、OAK コンソーシアム (ロシア語: United Aeronautical Company) のメンバーです。とりわけ、スホーイ航空機を生産しています。
イルクートは、2004 年 3 月 29 日からモスクワ証券取引所に上場しています。社長はアレクセイ・フョードロフです。本部はモスクワにあります。その（公式の）目標は、ロシアの民間航空機を個人顧客に販売することである（ただし、宣伝にはスホーイ戦闘機を使用している）。これは西側企業との協力の枠組みの中で行われなければならない。
イルクーツクの旧IAPO工場、ベリエフ、ヤコブレフ設計事務所（2005年以降）、 BETA AIR 、ロシアン・アヴィオニカ、ITELAが統合されます。従業員数は合計14,000 名です。 2004 年の売上高は6 億米ドルに達しました。 2005 年の受注残高は約 40 億米ドルに相当します。
IRKUTはライセンスに基づいてBeriev Be-200 、Beriev A-50（イリューシンIl-76 Candidから設計）、およびSukhoi Su-30MKを生産しています。
2006 年のベルリン航空ショー(ILA) では、EADS/エアバスと協力協定が締結されました。
EADS は Irkout の資本の 10% を所有しています。 IRKOUTとエアバスは、ミックスエコノミー企業内でエアバスA320とA321貨物機型を再改造する計画を立てている。
株式の譲渡（2006年1月16日）
- 44% – 経営陣
- 32% – フリーマーケット
- 12% – スホーイ
- 10% – EADS
- 2% – 社内スタッフ
