ウィツェ・ポニクヴェ空港 – 定義

導入

ウジツェ ポニクヴェ空港(IATA コード: UZC • ICAO コード: LYUE ) (セルビア語: Аеродром Ужице-Поникве ) は、レパ グラヴァ空港としても知られ、ウジツェの町の北西12キロメートルに位置するセルビアの空港です。大規模な再建段階を経て、2008 年の夏に民間交通が開通しました。

歴史

ウジツェ ポニクヴェ空港は 1979 年から 1983 年にかけて建設されましたが、1992 年まで積極的に使用されませんでした。1996 年に公共空港となりました。 Jat エアウェイズ(当時は Jat ユーゴスラビア航空として知られていました) は、 ATR 72 を使用してウジツェ – ベオグラード –ティヴァト– ウジツェ 路線を週 2 便運航していました。乗客不足のため、同社は数年後に路線を廃止した。

1999 年のコソボ戦争中に、空港は NATO 軍によって大規模な爆撃を受けました。 2000 年代には、地元企業が 物品や乗客の輸送に関心を持ち始め、投資家が空港の再建と開発を推進しました。ズラティボル山脈とタラ山脈、そしてモクラゴーラ遺跡のおかげで観光産業が繁栄しています。

2006 年 9 月 27 日、セルビア軍 (場所の所有者) は空港を売却し、再び一般公開されると発表しました。

RAIRDev プロジェクト

ウジツェ・ポニクヴェ空港は、CADSES INTERREG 協力プログラムが主催する「地域開発のための地域空港交流」プロジェクトに参加しています。このプロジェクトの目的は、地方空港間の航空交通を強化し、発展させることです。ウジツェ・ポニクヴェ空港に加えて、ギリシャの地方空港 7 つ、スロバキア 1 つ、ポーランド 1 つ、イタリア 1 つ、ドイツ 1 つ、ウクライナ 1 つがこのプロジェクトに参加している。

復興

ベオグラード・ニコラ・テスラ空港は、滑走路の再建に350万セルビアディナールを投資し、サービスの回復を加速するためにウジツェ・ポニクヴェ空港に物流面および財政面での支援を提供することを約束した。ベオグラード空港はまた、ウジツェ・ポニクヴェ空港をセルビア西部の貨物輸送の中枢とする計画を立てている。

滑走路（改築後は長さ3200メートル）は、旧滑走路の一部を延長して全長3400メートルとなり、大型航空機の運航が可能となる。この高度では気圧が低いため、航空機にはより高い離陸速度と着陸速度が必要となり、したがってより長い滑走路が必要になります。ウジツェ・ポニクヴェ滑走路はバルカン半島で最長、セルビアでは二番目に長い。

セルビア政府は再建費用として250万ユーロを支援し、欧州連合も12万4000ユーロを投資した。工事は 2006 年 7 月 24 日に始まり、Putevi Užice 社によって行われました。現在、工事を完了するにはさらに 1,900 万ユーロが必要です。ウジツェ市は空港の再建を完了するためにPIN (国家投資計画) を頼りにしています。