導入
| ル・メ | |
|---|---|
 | |
| 位置 | |
| 国 | フランス |
| 市 | ル メ シュル セーヌ |
| 住所 | 駅前路地 77350 ル メ シュル セーヌ |
| 管理・運営 | |
| 所有者 | RFF / SNCF |
| オペレーター | SNCF |
| ライン | |
| 特徴 | |
| レーン | 4 |
| ドック | 2 中央 |
| エリア | 6 (オレンジカード) |
| 歴史的 | |
| 試運転 | 1955 年 5 月 28 日 1981 年 12 月1日 1995 年 9 月 24 日 |
| 対応 | |
| バスとノクティリアン | 見る |
メー駅は、フランスのコミューン、メー・シュル・セーヌ (セーヌ・エ・マルヌ県) にある鉄道駅です。古典的なパリ– マルセイユ線に位置し、パリ リヨン駅から 41.32 km の距離にあります。
駅
歴史
メーのコミューンの領土内に駅を設置することは、1849 年にはすでに構想されていました。
そのため、第二次世界大戦中にメー橋が破壊され、PLM 線路がセーヌ川を渡ってムランに向かうことができた後、1944 年から建設再建中にムランへの一時的なサービスを可能にするための中継地点がコミューンの領土に設置されました。 1945年まで。
しかし、メーの最初の実際の駅は 1955 年 5 月 28 日まで開設されず、当時は現在メー村地区として知られるヴュー メーの PK 42.328 に設置されました。
町の人口爆発によって生じたニーズを満たすために、1975 年に新しい地区に新しい駅を建設することが決定されました。古い駅に代わるこの新しい駅は、Courtilleraies 地区のPK 41.322に位置します。 1981 年 12 月1日に発足しました。
今日
この駅には支線 D2 を走る RER 線 D の列車が乗り入れており、ピーク時間帯には1 時間あたり 8 本、オフピーク時間帯には1 時間あたり4 本の列車が運行されます。 2003 年には、 1 日あたりの旅行者数は 2,500 ～ 7,500 人と推定されました。
開けた溝の中に位置するこの駅には、駅の前庭とプラットフォームの北端にあるバス停に通じる建物を備えた主要な出入り口があり、岸壁の南側の端に二次出入り口があります。
プロジェクト
ムラン市、特に都市の北側にあるムラン駅を結ぶティエール通りでの自動車渋滞の問題を解決するために、地方選挙で選ばれた議員は、ムランからリヨン駅にある直通のトランシリアン列車が次の駅に停車できるようにするよう要請した。メー駅。この措置は1999年に全会一致で都市交通計画に盛り込まれたが、STIFとSNCFからはまだ好意的な反応が得られていない。
この 1999 年の措置は、ムラン バイパスに関するメ シュル セーヌ市の選挙で選ばれた役人による合意と引き換えに、ムランの人々によって合意されました。
ムランバイパスに関するメ＝シュル＝セーヌ市の選挙で選ばれた議員の合意に対する疑問は、ムラン住民の合意を無効にする。
対応
- トラムB F J J1 O
- N132