| DHC-3 オッター | |||
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| クルー | 1 | ||
| 初飛行 | 1951 年 12 月 12 日 | ||
| 試運転 | 1952 年 11 月 | ||
| ビルダー | デ・ハビランド カナダ | ||
| 寸法 | |||
| 長さ | 12.5m | ||
| スパン | 17.7m | ||
| 身長 | 4m | ||
| ウィングエリア | 34.8㎡ | ||
| 質量と運搬能力 | |||
| 最大。空の | 2,398kg | ||
| 最大。離陸時 | 3,628kg | ||
| 乗客 | 9～10 | ||
| 貨物 | 900kg | ||
| モータリゼーション | |||
| エンジン | 1プラット＆ホイットニーS1H1-g ラジアル ワスプ | ||
| パフォーマンス | |||
| 最高速度 | 258km/h | ||
| 自律性 | 1,542km | ||
| 実用的な天井 | 5,460m | ||
| 上昇速度 | 305m/分 | ||
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デ・ハビランド・カナダDHC-3は、オッター(フランス語でカワウソ) としても知られる単葉航空機です。
DCH-2 ビーバーの成功を受けて、デ・ハビランド・カナダは同じミッションを目的とした拡張バージョンである DCH-3 を開発しています。 460 個のサンプルが構築されました
DHC-3 は、2 つのターボプロップ エンジンを搭載したDHC-6ツイン オッターを生産するための基礎として機能しました。