| アエロスパシアル アルエット II | ||
|---|---|---|
SA-318 上空飛行兵団のアルエット II | ||
| 説明 | ||
| 役割 | 軽量多目的ヘリコプター | |
| クルー | 1名 (+ 乗客4名) | |
| 初飛行 | 1955 年 3 月 12 日 | |
| サービス開始 | ||
| メーカー | シュッド・アビエーション | |
| 寸法 | ||
| 長さ | 9.70メートル | |
| ローター径 | 10.20メートル | |
| 身長 | 2.75メートル | |
| 質量 | ||
| 空の | 895kg | |
| 最大限の有用性 | ||
| 最大離陸距離 | 1600kg | |
| 能力 | ||
| モータリゼーション | ||
| エンジン | 1× Turboméca Artouste IIC6タービン、410 kW (550 hp) | |
| 力 | ||
| パフォーマンス | ||
| 最高速度 | 185km/h | |
| 走行可能距離 | 565km | |
| シーリング | 2250m | |
| アビオニクス | ||
| アビオニクス | ||
アルエット IIは、ユーロコプターグループに統合された企業の 1 つであるフランスの航空機メーカーSud-Aviationによって製造されたヘリコプターの一種です。
このヘリコプターから、923 機の SE3130 / SA313B モーター付き Artouste IIC / IIC5 航空機が生産されました。
382 Alouette SE 3180 / SA 318C は、Astazou II A / II A2 タービンを備えた電動バージョンです。
アルエット II の初飛行は、1955 年 3 月 12 日にテスト パイロットのジャン ブーレが操縦し、ビュクで行われました。
S-55 飛行学校では、設備が非常に基本的で、小さなリーントゥを備えたあらゆる風に対応する格納庫が、ヘリコプターのこの大きな一歩の基礎として機能しました。
ジャン・ブーレは、初めての飛行は並外れたもので、コントロールの滑らかさ、操縦の容易さ、そしてこれまで経験したことのないパワーの余力を備えていたと述べています。ターボメカが与えた唯一の制限は、タービンレベルで 450 度を超えないことだった。この時点での静止重量は 1350 kg に維持されました。
1972 年にジャン ブーレがマリニャーヌ上空 12,442 m に到達し、絶対高度記録を破ったのは、ラマと呼ばれるアルエット II から派生したモデルでした。
メインローターの写真については、この用語を参照してください。
写真
ベルギー陸軍のアルエット2世
