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| 初飛行 | 1970 年 9 月 1日 | ||
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| 質量と運搬能力 | |||
| モータリゼーション | |||
| パフォーマンス | |||
ファルコン 10は、ダッソー アビエーションによって製造されたビジネスジェットです。
1969 年に研究され、ミステール 20 の後継となり、寸法は縮小されましたが、航続距離は 3000 km 近くになるように延長されました。初飛行前でさえ、パンナム航空は 40 機、ルフトハンザの子会社には 15 機を発注しました。1970 年 12 月1日、プロトタイプは初飛行を行い、2 台のゼネラル・エレクトリックCJ610 シングルフロー反応器を装備し、2 台のギャレット TFE731 に置き換えられました。 、1971年10月15日に飛行試験を再開する前に。
1972 年 10 月 31 日にロモランタン上空で試作機が飛行中に破損し、テスト パイロット 2 名が死亡し、初期テストは台無しになりました。これは、Falcon シリーズ全体の開発中の唯一の事故でした。
認証は 1973 年に行われ、ファルコン 10 は当時最速のビジネス ジェットであり、パイロットからは「企業弾丸」というあだ名が付けられていました。
Falcon 100 は、 1977 年に発表されたものと同じ特徴を進化させたものです。
生産は 1971 年に開始され、機体番号 226 で 1991 年に終了しました。
訓練および海上監視バージョンであるFacon 10 Mer は、現在海軍航空で運用されています。
Falcon 10 Mer n°133（BAN Nîmes-Garons 駐車場）
ファルコン 1O エスカドリーユ 57S
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