ファルコン 10について詳しく解説

ファルコン 10は、ダッソーアビエーションによって製造されたビジネスジェットです。

1969 年に研究され、ファルコン 20 の後継となり、寸法は縮小されましたが、航続距離は 3000 km 近くになる予定で延長されました。初飛行前からパンナム航空は40機、ルフトハンザの子会社は15機を発注した。

1970 年 12 月1^日に、プロトタイプは 2 台のゼネラルエレクトリックCJ610 シングルフローリアクターを搭載して初飛行を行い、2 台のギャレット TFE731-2-1C に置き換えられ、1971 年 10 月 15 日に飛行試験が再開されました。

1972 年 10 月 31 日にロモランタン上空で試作機が飛行中に破損し、テストパイロット 2 名が死亡し、初期テストは台無しになりました。これは、Falcon シリーズ全体の開発中の唯一の事故でした。

認証は 1973 年に行われ、ファルコン 10 は当時最速のビジネスジェットであり、パイロットからは「企業弾丸」というあだ名が付けられていました。

Falcon 100 は、 1977 年に発表されたものと同じ特徴を進化させたものです。

生産は 1971 年に開始され、機体番号 226 で 1991 年に終了しました。

訓練および海上監視バージョンであるFalcon 10 Mer は、現在海軍航空で運用されています。

Falcon 10 Mer ^no. BAN Nîmes-Garons 駐車場

ファルコン 10 エスカドリーユ 57S

ウィキメディアコモンズには、 Falcon 10に関連するオープンメディアがあります。

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陸軍・空軍

vdm ダッソー・アビエーション社が製造した航空機
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参考資料