導入
| ロビンソン | |
|---|---|
 | |
| 位置 | |
| 市 | シール |
| 管理・運営 | |
| 所有者 | RATP |
| サービス | |
| 特徴 | |
| ドック | サイドプラットホーム1基、中央プラットホーム1基 3車線を構成する + 2 つのガレージレーン |
| エリア | 3 (オレンジカード) |
| 歴史的 | |
| オープニング | 1893年 |
| 対応 | |
| バスとノクティリアン | 見る |
ロビンソン駅は、オー ド セーヌ県のフランス コミューン、ソーにある鉄道駅です。
駅
RER B 号線の分岐 B2 の終点です。
その名前は、ソー、フォントネ オー ローズ、シャトネ マラブリー、プレシス ロビンソンの 4 つのコミューンにまたがる地区に由来しています。実際、この駅はシャトネ・マラブリーのコミューンの端にあるソーにあり、フォントネ・オー・ローズとプレシ・ロビンソンのコミューンからは400 m の距離にあります。
| 割り当て | 方向 | 起源 | 頻度 |
|---|---|---|---|
| PSPC | 終点 | ミトリー – クレイ | 1時間に4本の列車 |
| ICAR | ミトリー – クレイ | 電車の由来 | 1時間に4本の列車 |
対応
駅のソー側にはバスステーションがあり、次の 8 つの路線で構成されています。
- 5 つのRATP端末128 179 192 195 595 、
- 2 つの部分的なRATP 194 395端末、
- ＲＡＴＰ２９４は両方向の停止点を示す線である。
別の路線は、そこからそれほど遠くない、Fontenay-aux-Roses RATP 390にある Mouilleboeufs 交差点を通過します。
この駅には次のサービスも提供されています。
- パラディン6 11 12 、
- ノクティリアンN62 N63 。
歴史
ロビソン駅、1904 年以前、PO による蒸気運用時代。
。
この駅は 1893 年に開設され、その際、旧ソー線がアルヌーシステムの広軌に転換され、路線のルートが修正されました。
かつてのターミナル駅は現在、ソーの町の中心部にある民間のアパートの建物になっています。
現在はRER B終着駅の 1 つです。
珍品
3 つの連続するルートは、1、2bis、および 4 と呼ばれます。
終点に到着する列車は中央ホーム(2 番線と 4 番線) に向かって規則正しく配向されているため、駅側から降りたい乗客の大部分は、1 つの歩道橋の狭すぎる階段に押し込められることになります (または線路を迂回する）。これは、列車の運転士が目的の構内と列車との間の移動距離を約 10 メートル短縮するために導入されました。駅にはエスカレーターやエレベーターはありません。