マンフレッド・フォン・リヒトホーフェン – 定義

導入

フォッカー Dr.I

マンフレート・フォン・リヒトホーフェン(1917)

マンフレート・アルブレヒト・フォン・リヒトホーフェン男爵（マンフレッド・アルブレヒト、1892年5月2日ブレスラウ – 1918年4月21日ヴォー・シュル・ソンム）は、リトル・レッド、赤い悪魔、赤い男爵という別名で知られるドイツの飛行士である。彼は第一次世界大戦の航空界の伝説であり続けました。

確認された勝利数は 80 で、彼は第一次世界大戦のエース中のエースです。有名なジャスタ 11 のハウプトマンの名声は、彼のニックネームの由来となった明るい赤に塗装されたフォッカー博士の名声に関連しています。彼の弟は、同じくドイツ空軍の著名なパイロットであるローター・フォン・リヒトホーフェンです。

活発な若者

リヒトホーフェンは、シレジアのブレスラウ（現在のポーランド、ヴロツワフ）近くのクラインブルクで、プロイセンの貴族の家に生まれました。

9歳のとき、マンフレッドは家族とともに近くのシュヴァイトニッツ（シフィドニツァ）に引っ越した。シュヴァイトニッツ学校での学業を終えた後、マンフレッドはわずか 11 歳で軍事訓練を始めました。 1911 年に「士官候補生」訓練を終えた後、彼は騎兵ウーラン部隊、「ロシア皇帝アレクサンドル 3 世」第 1 ウーラン連隊に入隊しました。

第一次世界大戦が勃発すると、リヒトホーフェンは騎兵将校として東部戦線と西部戦線の両方で偵察に従事した。武器や有刺鉄線の進歩により伝統的な騎兵の任務が不可能になったため、ウーランは歩兵で使用された。戦闘作戦に頻繁に参加できないことに失望したリヒトホーフェンは、ドイツ空軍の前身部隊である戦闘空軍であるドイツ空軍への異動を要請した。彼の要請は受け入れられ、1915 年 5 月末に彼はこの部隊に加わりました。 1915 年 10 月¹日、当時 23 歳だったマンフレート・フォン・リヒトホーフェン中尉は特別列車でメスに向かい、食堂車の中で当時のエース、オズワルド・ベルケと出会いました。 。リヒトホーフェンは空戦の話に感銘を受け、自分も戦闘機パイロットになることを決意した。

彼の最後の使命

1918年4月21日、最初の任務の一つであったいとこのヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェンを含む他の9人のパイロットとともにキャッピー飛行場から離陸した後、彼の飛行隊はイギリス空軍第209飛行隊のソッピース・ラクダと遭遇した。カナダ人の若い中尉ウィルフリッド・メイは、ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェンが自分と同じように戦闘から離れていることに気づき、彼を追いかけた。いとこが脅迫されているのを見て、マンフレッド・フォン・リヒトホーフェンは今度は機関銃が故障して逃走しようとしていたウィルフリッド・メイを追いかけた。困難に陥った飛行機を探して追いかけるのがリヒトホーフェンの常套手段だった。しかし、彼は何年もの間、敵陣を超えないよう注意していたが、その日もそうした。おそらく彼はいつもより疲れていたのではないか、あるいは空戦が連合軍の前線の上空で徐々に西に移動していったのではないかと考えられる。マンフレッド・フォン・リヒトホーフェンの三葉機がメイを攻撃しているのを見て、もう一人のカナダ人パイロットであるアーサー・ロイ・ブラウン大尉は順番に追撃することを決め、すぐに3機はメイの両前線の間のデッドゾーンのすぐ西の非常に低高度に到達した。その後、リヒトホーフェンは追跡を止めたが、ドイツ軍地帯に戻ろうと振り返った際にソンム川の最も防御の高い地域の上空を飛んだため、正確な位置を見誤ったようだ。

三葉機は無傷で着陸した。リヒトホーフェンが操縦室で死亡したと主張する目撃者もいるが、パイロットはまだ生きていたが、数分後に負傷により死亡したが、飛行機を指差しながらカパットがため息をついた（くそー）と言う目撃者もいる。これらの事実にはすべて疑問があり、本当の状況は不明のままです。レッドバロンは、セドリック・ポプキンを含む対空砲台によって、あるいはドイツ軍の三葉機に発砲したオーストラリア兵によって撃墜された可能性がある。致命的な銃撃が公式に行われたとは決して言えなかったが、アーサー・ロイ・ブラウンと地上にいたオーストラリアのライフル銃兵はこの勝利を主張した。

シリーズ「未解決の歴史」の2002年のドキュメンタリー「レッドバロンの死」では、レッドバロンの胸部への衝撃は1回だけであり、一発の銃弾で死亡したことが示されている。右からのシュートが左サイドから抜け出した。航空機や対空機関銃から発せられたものではあり得ません。なぜなら、その「303」タイプの弾丸は超音速で非常に強力で、重心が衝突すると不安定になり、内部を引き裂くために体内で回転するからです。臓器が瞬時に衝撃波を発生させ、飛行中に死亡するか、即座に意識を失い、装置の着陸を妨げていただろう。弾丸はライフルから出た。 1935年、ポプキン軍曹はオーストラリアの陸軍将校に飛行機の最後のスイッチバックを示す地図付きの手紙を書いた。彼は正面から発砲し、飛行機は突然墜落したと述べた。その後、彼は自分に触れたと思ったが、彼の証言によりそれは解消された。合成画像と、夜間に標的機で使用されたレーザー装置による消去法によって、このドキュメンタリーは、射手は飛行士ではなく、ブラウン機長でも、我々も含めた地上の他の射手であるポプキンとブイエではないことを証明している。写真。それはブイエの近くに投稿された4人目の投稿者で、「スノーウィ」・エヴァンスという名の一般兵士で、オーストラリア人で、男爵が亡くなったときその右隣にいたが、写真はなく、1925年に亡くなった。

担当官のデビッド・ブレーク少佐は、検視中に見つかった傷に基づいて、男爵は対空砲台によって殺害されたと示唆した。その後、軍幹部らの同意を得て、ブレイクはエースへの敬意を込めて本格的な葬儀を準備した。マンフレート・フォン・リヒトホーフェンは、1918年4月22日にアミアン近郊のベルタングルスの村の墓地に、連合国軍パイロットと同様の軍事的栄誉を受けて埋葬された。しかし、1919年にフォン・リヒトホーフェンの棺は、まだソンム県にあるフリクールのドイツ軍人墓地に移された。 。 1925年、リヒトホーフェン家は弟のボルコに棺をドイツに送還する使命を託した。フランスの許可を得て、彼の棺は1925年11月16日にライン川を渡り、ケールに集まった群衆に歓迎された。その後、棺はベルリンの廃兵院に相当する医院に運ばれます。しかし、1945年からボルコは旧帝国首都の東部地区にいることを知り、墓がもはや維持されなくなることを恐れて、ボルコの息子ハルトマンはドイツ当局に意見を表明した。 1975 年の春、ようやく墓の移転が許可され、フォン・リヒトーフェンはヴィースバーデンの自宅の納骨堂に母親と祖母の隣に埋葬されました。