ヴェノワについて詳しく解説

導入

ヴェノワはカーン西部にある地区で、1952 年まで独立したコミューンでした。

地理

現在、この地区の境界は次のとおりです。

• 北にはジョージ・ポンピドゥー大通り
• 東にはイヴ・ギユー通りとバラダス通り
• 南、カーンとルヴィニーの間の境界
• 西側、カーンとブレットヴィル・シュル・オドンの間の境界

ヴェノワに隣接するコミューン

ブレットヴィル・シュル・オドン、サン・ジェルマン・ラ・ブランシュ・エルブ	カーン (ラ マラドリー)	カーン (オーティー)
ブレットヴィル・シュル・オドン		カーン (ラ・エ・ヴィニエ、サン・トゥアン)
ルヴィニー、ブレットヴィル・シュル・オドン	ルヴィニー	カーン（ラ・プレリー）、ルヴィニー

施設と緑地

ヴェノワ領主の旧邸宅

• ビジネスゾーンと商業センター
  • アンリ シェロン通りの商業中心地
  • ラ フォンテーヌ ヴノワーズショッピング センター
  • エキシビションセンター

• 礼拝所
  • サン ジェルボール教会 (サン フランソワ デ オドン教区)
  • セブンスデーアドベンチスト キリスト教会。

• 幼少期
  • ヴェノワ保育園

• 教育
  • ロバート・ドアノー保育園。ジャン・ムーラン保育園および小学校
  • ジャン・ムーラン大学

• 文化・レジャー施設
  • ヴェノワ図書館（カーン図書館の別館）
  • MJC ドゥ ヴノワ

• スポーツ用品
  • ミシェル・ドルナーノ・スタジアム
  • ヴェノワ スタジアム(競輪場)
  • スポーツパレス
  • カヌーカヤック基地（バス・ド・ヴノワ）
  • カーンとヴノワのボウリング場
  • シュマンヴェール体育館とジャン ムーラン体育館

• 行政サービス
  • 近所の市役所

• 緑地
  • ヴェノワ地区には主に 2 つの緑地があり、両方とも遊び場が整備されています。
    • 1 つ目は、ジャン ムーラン保育園の向かいにある小さな公園で、ルシアン ネル通りまたはガリエニ大通りからアクセスできます。
    • 2 つ目は、ブルットヴィル シュル オドンのコミューンにある畑との境界を画す谷です。小道と市道を通って隣町まで行けます。
  • ヴェノワは、低密度の都市化のおかげで、比較的緑豊かな地区です。近隣のほとんどの住宅には緑地があり、その一部は公共のものです (ヴノワーズ広場、ヴノワーズフォンテーヌ)。
  • 鉄道線はヴェノワの麓で渡って、ヴノワの丘を囲んでブルットヴィル・シュル・オドンに至る歩道に合流することができます。

歴史

ヴェノワの農場、クリスチャン・スクレッズヴィグ、1881年

20^世紀初頭のアンリ シェロン通りの路面電車

何世紀にもわたって、ヴノワはカーンの入り口、ブルターニュへの道沿いに位置する小さな村にすぎませんでした。ラテン語の文献では、Venoix はVenuntiumと呼ばれています。カーンの教区民は定期的に、「血の流れ」、特に赤腸や痔（中世にはサン・ジェルボルト病と呼ばれた病気）を治すと信じられていたサン・ジェルボルトに捧げられた教区教会に出席した。

1793 年に設立されたヴノワのコミューンはモンドヴィル州に属し、次に 1801 年にカーン シュッド州に属し、最後に 1815 年にカーン ウェスト州に属しました。この地区は以来カーン 1 州の一部となっています。 1982年。

1793 年、ヴノワの住民はわずか 248 人でした。 19^世紀初頭、ヴェノワ教区はブルットヴィル シュル オドン教区とカーンのサン トゥアン教区との間で共有されていました。オドン川のほとりにあるサンジェルボルド教会は 1809 年に取り壊されました。その後、村は 4 つの村落で構成されました。

• 村の中心部。プティ オドン川とグラン オドン川のほとりに点在する生息地（水車小屋、教会、ヴェノワの領主の家）が特徴です。
• ブルターニュ通り沿い、シュル・ル・パヴェ村、シュマン・ド・サン・ジェルマン・ラ・ブランシュ・エルブ通りとオー・ド・ラ・ビュット通り、ブルットヴィル・シュル・オドンのコミューンとの境界線上にある。
• コミューンの北端、カーンとサン・ジェルマン・ラ・ブランシュ・エルブにまたがる村ラ・マラドリーにある。

オドン渓谷では、定期的に浸水した土地が果樹園や牧草地で占められていました。一方、プチ・オドンの北側の台地では、カーン平原の他の部分と同様に、土地は耕作によって構成されていました。マラドリーに向かうこの台地には、カーン石が採掘される地下採石場へのアクセスを提供する井戸が掘られていました。

19^世紀になると人口は増加し、1870 年代初頭には 600 人に近づきました（1806 年の国勢調査では 267 人だったのに対し、1872 年の国勢調査では 593 人）。そこで 1852 年、市議会はサンジェルボール教会に代わる新しい礼拝所を建設することを決定しました。公的補助金に民間資金が加えられ、1869 年から建築家ルテリエ、その後彼の死後は建築家ラモットの指揮のもと、新しい教会がカーンへ向かう道（現在のアンリ・シェロン通り）に建設されました。

1870 年代から 1890 年代の終わりまで、ヴノワは過疎化しましたが、1896 年から再び人口が増加し始めました。最大の増加は 1901 年からで、人口は 1901 年の 518 人から 1936 年の 949 人に増加しました。1901 年から村は接続されました。カーン電気軌道会社の 3 号線のトラムでカーンの中心部まで行きます。列は町の入り口で終わります。 1903 年 9 月と 1906 年 4 月に、ブレットヴィル シュル オドン市議会は同社に対し、ヴェノワからコミューンの市庁舎まで路線を延長するよう要請しました。このプロジェクトは1913 年に決定的に放棄され、投資コストが法外であると考えられました。戦間期には、カーンとヴェノワの間に、庭付きの小さな個人住宅で構成される集合住宅が建設されました。 1930 年代初頭からバス路線が開通し、路面電車網は 1937 年 1 月 23 日に完全に廃止されました。

1944 年 6 月 14 日、イギリス海軍の中砲が SS師団の指揮所を破壊するために村を 20分間砲撃しました。 7月初旬、第^12SS装甲擲弾兵師団の司令部がヴェノワを通過し、7月6日に村は再び爆撃された。町は7月8日にカナダ^第3歩兵師団によって解放された。しかし7月14日、再び砲撃を受けた。

戦後、人口増加が増加し、1946 年の国勢調査では住民数が 1,339 人に達しました。1952 年 5 月 6 日、ヴェノワのコミューンはカーンと合併しましたが、ヴェノワ地区は「小さな村」の精神を残していました。この附属書に続いて、カーンに同名の道路が存在したため、古いパスツール・ド・ヴノワ通りの名前が変更され、最後の市長であるジョゼフ・フィリポンの名前が付けられました。