導入
| アポロ5号 | |||||
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| ミッションデータ | |||||
| 容器 | 月着陸船 サターンIBロケット | ||||
| クルー | 無人飛行。 | ||||
| 発売日 | 1968 年 1 月 22 日 22:48:09 UTC | ||||
| 打ち上げ会場 | フロリダ州ケネディ宇宙センター、パッド 37B から。 | ||||
| 着陸日 | 1968 年 1 月 23 日 09:58:00 UTC | ||||
| 着陸地点 | |||||
| 間隔 | 午前11時と10分 | ||||
| 軌道 | 7.5 | ||||
| 軌道傾斜角 | 31.6° | ||||
| ナビゲーション | |||||
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アポロ 5 号は、アポロ宇宙計画のミッションの 1 つの名前で、宇宙飛行士を真空状態で月に運ぶ月着陸船のテストを目的としています。無人飛行でした。
準備と目的
アポロ 5 号のミッションは、実際の環境、つまり大気圏外の非常に低い圧力下で月着陸船をテストすることでした。特に、上昇および下降モーター、および適切な分離操作を実行する能力がチェックされました。降下エンジンは、宇宙に送られた最初の調整可能なスラスターでした。
このミッションはまた、降下ステージが取り付けられたまま上昇エンジンを作動させるという緊急操作（「穴に火を付ける」）も実行する必要があり、これはミッションが月面着陸コースで中止された場合に発生することになる。
アポロ 4 号と同様に、この飛行も、特に月着陸船のせいで遅れました。打ち上げは 1967 年 4 月に予定されていましたが、特に技術的および製造上の欠陥に関連したさらなる遅延により、期限は数か月延期されました。月着陸船は、スーパー グッピーによって運ばれ、1967 年 6 月 23 日に最終的に到着しました。約4か月にわたるテストと修理を経て、11月19日に発射装置に取り付けられた。
1967 年 12 月 17 日、月着陸船のテストで欠陥が判明しました。客室内が 39 kPa まで加圧されたときに LM-5 の窓が割れました。圧力が35 kPa に達すると、内外の舷窓とそれを覆っていたアクリルガラスが破裂しました。 1967 年 12 月 28 日、LM-5 で観察された問題に対する予防措置として、LM-1 モジュールのガラス窓をアルミニウムパネルに置き換えることが決定されました。
詳細データ
飛行パラメータ
- ミッション: アポロ 5/LM-1 (AS-204)、サターン IB発射機
- 容器の質量: 14,360 kg
- 軌道パラメータ:
- 楕円形の地球軌道
- 近地点: 162 km
- ピーク: 214 km
- 期間: 89.5分
ミッションバッジ
このバッジはNASAによって設計されたものではなく、月着陸船を製造したグラマンの技術者によって設計されました。これは、着陸装置のないモジュールによって実行される「穴の中の火災」緊急機動を表しています。以下は地球儀で、ミッションの場所を思い出させます。月は右上隅に表示されます。
白の大文字で「LM-1」と「APOLLO-5」と書かれています。
飛行の進行状況
アポロ 5 号を軌道に乗せることを目的とした発射装置はサターン IB 宇宙ロケットで、サターン Vよりも強力ではなく、安価でもありましたが、モジュールを LEO または楕円軌道に配置するには十分でした。アポロ 5 号に使用されたサターン IB AS-204 ロケットは、当初はアポロ 1 号用でした。この最初のミッションで宇宙飛行士の命を奪った事故では損傷を受けておらず、アポロ 5 号の打ち上げのために発射施設 37Bで再組み立てされました。
計画通り、LM-1の窓はアルミニウムパネルに置き換えられました。月着陸船の準備におけるすでに長い遅れを短縮するために、月着陸船は着陸する必要がなく、乗組員を乗せないため、脚と緊急モジュールを省略することが決定されました。緊急モジュールは船の上部、つまりロケットの上部に設置されていたため、その欠如により発射装置全体が短くなり、最終的に高さは 55 m になりました。
打ち上げ予定日から 8 か月後の 1968 年 1 月 22 日、アポロ 5 号は夕暮れ直前に打ち上げられました。サターン IB 発射装置は完璧に動作し、2 段目と月着陸船を 163 km × 222 km の楕円軌道に配置しました。後者は45分後に分離して162km×214kmの軌道に入り、2回転して降下エンジンを39秒間作動させた。加速度が小さすぎることが検出されたため、この期間は 4 秒後にオンボードコンピューターによって延長されました。実際には、タンクは部分的に加圧されており、最大加速に達するにはあと数秒かかりました。
地上管制官は搭載コンピューターを停止し、自動試験手順を開始した。降下モーターをさらに 2 回作動させ、次に「穴に火を付ける」操作を行い、次に上昇モーターを作動させました。
4回の軌道を経てミッションは完了し、ロケットの2段は放棄された。 ２月１２日にグアムから数百キロ離れた太平洋で墜落した。月着陸船の上昇段 (1968-007A) は 1968 年 1 月 24 日に落下しました。降下段 (1968-007B) は 1968 年 2 月 12 日に落下しました。