グラマン – 定義

導入

グラマン エアクラフト エンジニアリング コーポレーション(後にグラマン エアロスペース コーポレーションという名前になりました) は、 20^世紀に軍用および民間航空機を最も多く生産している企業の 1 つでした。 1929年にリロイ・グラマンによって設立され、 20世紀末にノースロップ^と合併してノースロップ・グラマン・グループを形成した。

歴史

1920 年代、リロイ グラマンはローニング航空工学社で働いていました。それがキーストーン・エアクラフトによって買収され、会社がニューヨークからペンシルベニアに移転したとき、リロイ・グラマンと彼の同僚（エドマンド・ウォード・プア、ウィリアム・シュウェンドラー、ジェイク・スワーブル、クリント・トール）はボールドウィン（ナウソー）の町のガレージで自分たちの会社を立ち上げました。 County) in=ロングアイランドのニューヨーク州ナッソー郡ボールドウィン(in) 。

同社は 1929 年 12 月 5 日に法的に登録され、1930 年 1 月 2 日に開業しました。最初の製品は米海軍の水上飛行機用のフロートでした。彼らが製造した最初の飛行機も海軍向けに設計されたもので、格納式の下部構造を備えた複葉機のグラマン FF でした。他のモデルも同様の成功を収めました。会社が成長するにつれて、ニューヨーク州バレーストラムに移転し 、次にニューヨーク州ファーミングデールに移り 、最後にニューヨーク州ベスページに落ち着きました。

第二次世界大戦中、グラマンは戦闘機 F4F ワイルドキャット、グラマン F6F ヘルキャット、そして雷撃機TBF アベンジャーで有名になりました。グラマンの最初のジェット機は 1949 年に運用開始された F9F パンサーでしたが、その戦後最大の成功は 1960 年代のグラマン A-6 イントルーダー、そして最後に 1970 年代の F-14 トムキャットでした。

グラマンは、最初の人類の月行きを可能にしたアポロ月着陸船のプロジェクトマネージャーでもありました。彼らは 1962 年 11 月 7 日に契約を受け取り、最終的に 13 個の月着陸船を製造しました。アポロ計画が終わりに近づくにつれ、グラマンはスペースシャトル製造契約の候補者の一人となったが、契約を受け取ったのはロックウェルだった。

1969 年に同社は社名をグラマン・エアロスペース・コーポレーションに変更し、1978 年にグラマン・アメリカン部門をガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーションに売却しました。 1991 年頃に冷戦が終結し、その冷戦が国防の必要性に及ぼす影響により、合併の波が起こりました。 1994年、グラマンはノースロップと合併し、ノースロップ・グラマンとなった。

グラマン社が製造した航空機の種類と相対的な日付

• ハンター
  • グラマンFF
  • グラマンF2F
  • グラマンF3F
  • グラマン F4F ワイルドキャット
  • グラマン XF5F- 1
  • グラマン F6F ヘルキャット
  • グラマン F7F タイガーキャット
  • グラマン F8F ベアキャット
  • グラマン F9F パンサー
  • グラマン F9F クーガー
  • グラマンF10Fジャガー
  • グラマン F-11 タイガー
  • グラマン F-14 トムキャット
• 地上攻撃機
  • グラマン AF-2ガーディアン
  • グラマン A-6 イントルーダー
• 爆撃機
  • グラマン TBF アベンジャー
• 水上飛行機
  • グラマン JF ダック
  • グラマン G-21グース
  • グラマン G-44 ウィジョン(SCAN 30という名前でフランスでライセンス生産)
  • グラマン HU-16 アルバトロス(海軍では U-16)
  • グラマン G-73マラード
• その他
  • グラマン EA-6 プラウラー
  • グラマン C-1 トレーダー
  • グラマン S-2 トラッカー
  • グラマン E-2 ホークアイ
  • グラマン C-2 グレイハウンド
  • グラマン OV-1 モホーク
  • グラマン X-29実験版
• 空間
  • アポロ計画の月着陸船 (LEM)