中世フランスの道路の歴史 – 定義

導入

中世のフランスの道路の歴史は、 1000年から 1500 年にかけてのフランスの道路網、貿易と旅行の形態、管理、資金調達、道路の建設の進化を反映しています。中世盛期のガリア。

10世紀11世紀にゆっくりと放棄された後、大した革新もなく 2 段階のメンテナンスを経て、ネットワークはローマの組織から受け継いだ「中世の道路」 (時には一般道路と並行する) で構築されました。この発展にはいくつかの要因が寄与しました。それは、新しい商業的および宗教的交流の出現です。

シャンパーニュ見本市などの見本市へのルートだけでなく、サンティアゴ・デ・コンポステーラへの巡礼も発展要因であり、立ち寄り村の周囲に新たな人口集中地を生み出し、道路に関連した新たな取引が行われます。

シャルルマーニュ政権下で設立されたコルヴィーは消滅し、橋やその他の道路工事は寄付または地元領主が定めた通行料によって賄われました。教皇兄弟や橋梁工事などの宗教団体が橋を建設します。しかし、道路の建設と維持を集中的に行う組織はありません。そのため、メンテナンスが不足し、作品が劣化してしまうことがよくあります。この中央集権的な組織が出現するまでにはあと1 世紀待たなければなりません。

中世フランスの道路の歴史 - 定義

10世紀の道路の様子

地図 1: カロリング朝最後の時代のフランシア王国。 L. Theis によると、 「L’Héritage des Charles」 、Seuil、パリ、1​​990 年、p. 168.

10世紀、 11 世紀12世紀の公道の状況と維持状況に関する文書による証言はありません。中央権力の漸進的な消滅、王国を共有していた封建領主による主権の簒奪、領主間の永続的な戦争状態、世界的な無政府状態は実際、関係コミューンの消滅を引き起こし、一般的な商業と貿易を一掃した。幹線道路の存続可能性が破壊されるか、消滅することを許される。これらは侵入され、寄生植物、さらには森林に覆われています。すぐに、いくつかの城の大通りといくつかの町の周りの道路を除いて、農奴農夫と彼の荷物の獣、車輪ランダムであるかのように、地元の未舗装の道路しか残りませんでした。彼の戦車と領主の乗組員は家臣たちと戦争に向かう。

宗教の新たな道

遍路道

困難にもかかわらず、フランスのさまざまな地方の間、さらにはヨーロッパのさまざまな州間の流通が完全に中断されることはありませんでした。封建的無政府状態が最高潮に達していたまさにその瞬間に、巡礼者は決まった時間にいくつかの崇拝される聖域の周りに集まり、周辺地域、時にはキリスト教世界の全地域からの敬虔な群衆が集まりました。

サン・マルタン・ド・トゥール ( 6世紀)、サン・ジル・シュル・ル・ローヌ ( 15世紀)、サンティアゴ・デ・コンポステーラ ( 11世紀) などの偉大な聖域を目指す巡礼者、またはより小規模な聖域を目指す巡礼者は、同じ連絡ルートをとりました。他のすべての旅行者と同様に、商人、職人、修道士、武装勢力、放浪者、大学に通う学生( 13世紀)。彼らはほとんどの場合、浅瀬、フェリー、橋のある道路を徒歩またはに乗って移動します。

サンティアゴ デ コンポステーラ

サンティアゴ デ コンポステーラへの現代の巡礼路

コンポステーラに関しては、多くの出版物が『サンティアゴ・デ・コンポステーラへの巡礼者ガイド』に言及しています。このガイドは 1938 年にこのタイトルでフランス語に翻訳され、1882 年に初めてラテン語で出版されました。このタイトルが誤解を招くのは、この文書(おそらく 1140 年頃のエメリー・ピコーの著作だからです)パルテネ・ル・ヴュー著)は数部しか配布されておらず、誤って言われているように巡礼者のためのガイドにはなり得ませんでした。それは「4つの道はサン・ジャックに通じている[…]」という言葉で始まり、サン・ジル、ノートルダム・デュ・ピュイ、ヴェズレー、サン・マルタン・ド・トゥールといういくつかの聖域ごとにそれらを簡潔に説明しており、その詳細が記されている。トゥールからポワティエ、ボルドーを経由するルートは、間違いなく彼自身が練習した唯一のルートです。反対側の地図で表されているコンポステーラへの道は、フランスでは19世紀末から、ヨーロッパではヨーロッパ文化ルートの話があった 1980 年代から確立された現代的な作品です。

十字軍の道

イスラム教に対するキリスト教の闘争における軍事的エピソードとみなされるか、宗教的叙事詩とみなされるかにかかわらず、十字軍は、馬、、道路を形成するあらゆる種類の装備を備えた武装した人々の大規模な移動を構成しました。

人々が家から離れるこのような移動により、社会関係が増大し、商業が拡大し、コミュニケーションの再確立がますます重要なものになりました。私たちはこの目標を達成するために取り組み始めましたが、当然のことながら、幹線道路の最も困難な通過と川の横断を最初に考えました。ここでは、修道院が貧しい巡礼者や旅行者のために信徒からの敬虔な援助と施しに助けられています。そこでは領主たちが、時には知的で寛大で、時には興味を持って、通行料を使って渡し場の設置や橋や土手の建設をアドバイスしている。他の場所には、解放された町、または商人や船員の会社があります。王は特に自分の領土で模範を示します。

  1. Тарихъ – adyguéen
  2. Geskiedenis (vakgebied) – afrikaans
  3. Geschichte – alémanique
  4. ታሪክ – amharique
  5. Historia – aragonais
  6. Stǣr – ancien anglais

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