チュニス軽地下鉄は、チュニス都市圏内にある鉄道交通手段です。 1985年から運営されています。
これは地下鉄と路面電車の中間の形式であるライトメトロであり、電車は主要な交通ジャンクションを通過する際に例外的に地下を循環し、きれいな屋外の敷地で市内を循環します。
軽地下鉄はチュニス交通会社（商号トランツゥとしても知られる）によって管理されており、チュニス・ライト・メトロ会社（SMLTは1981年設立）と同社国営交通会社（SNTは設立）との合併により2003年に誕生した公共交通会社である。 1963年）。
材料
2006 年には、136 編成のハノーバー型車両が運行されました。シーメンス社によって製造され、1984 年から 1997 年にかけて納入されました。列車は 2両で構成されています。各要素は次のような特徴があります。
2004 年に、フランスとチュニジア政府の間で、アルストム社が製造したシタディスタイプの列車セット 30 両を取得する協定が締結されました。
オールは緑色で、中央に白い線があります。広告をサポートしているものもあります。
ネットワーク
2006 年、ライトレールネットワークは 5 本の幹線で構成され、全長 32キロメートル、駅数 47 を含みました。市内とマヌーバ大学を結ぶ第 6号線を建設するプロジェクトが進行中です。さらに、第11 次5 か年計画 (2006 ～ 2011 年) の枠組みの中で、エル メンザ、エナスルの地区、さらには郊外の町 (ル クラム、アイン ザグアン、シディ ダウド、バール ラズラック) までネットワークを拡大するプロジェクトが進められています。 ) が保持されます。
- 1号線：チュニス・マリーン – ベン・アロウス（南）
- 2号線：バルセロナ広場 – アリアナ（北）
- 路線の長さ：8.9キロメートル
- 1日あたりの運行数：133便
- チュニス発の始発/最終出発: 午前 4 時 20 分 / 午後 10 時 50 分
- 郊外発の始発/最終便: 午前 4 時 50 分 / 午後 11 時 20 分
- 所要時間：28分
- 3号線: バルセロナ広場 – イブン・ハルドゥーン (北西)
- 路線の長さ：8.4キロメートル
- 1日の運行数: 51便
- チュニス発の始発/最終出発: 午前 5 時 55 分 / 午後 7 時 30 分
- 郊外発の始発/終発：午前6時28分 / 午後8時01分
- 所要時間：28分
- 4号線：チュニス・マリン – デンデン（西）
- 路線の長さ：9.8キロメートル
- 1日の運行数：105便
- チュニス発の始発/最終出発: 午前 4 時 36 分 / 午後 10 時 35 分
- 郊外発の始発/最終便: 午前 5 時 24 分 / 午後 11 時 10 分
- 所要時間：32～35分
- 5号線：バルセロナ広場 – エル・インティラカ（北西）
- 路線の長さ：9.8キロメートル
- 1日あたりの運行数：103便
- チュニス発の始発/最終出発: 午前 4 時 9 分 / 午後 10 時 35 分
- 郊外発の始発/終発: 午前 4 時 45 分 / 午後 11 時 15 分
- 所要時間：34～35分
- 直径 12 号線: 12 月 10 日 – El Ouardia 6 (午前 6 時から午前 8 時 30 分と午後 5 時から午後 7 時 30 分までのみ運行)
- 路線の長さ: 12.03 キロメートル
- 所要時間：39分
- 直径 14 号線: デンデン – エル ワルディア 6 (午前 6 時から午前 8 時 30 分と午後 5 時から午後 7 時 30 分までのみ運行)
- 路線の長さ: 14キロメートル
- 所要時間：47分
歴史的
- 1981年: 1号線の工事開始
- 1985: 1 号線（チュニス～ベン・アルウス）の試運転開始
- 1986年: エル・ワルディア駅のバス路線と1号線との接続が完了
- 1989年: 2号線（北）の供用開始
- 1990: 3 号線 (西) と 4 号線 (チュニス – ル バルド) の試運転
- 1992年: 3号線の延伸と5号線の新設
- 1997年：4号線でんでんまで延伸
- 2003: SMLT と SNT の合併によりチュニス交通会社を設立
- 2004 ～ 2007 年: アルストムから 30 編成を購入して車両を拡張
- 2005: エル・ムルージュまでの6号線の建設工事開始
実用的な情報
ライトレールは午前 3 時から深夜まで運行しています。
交通機関のチケットは、個別に購入することも、書籍で購入することも、駅のカウンター (夜間運行の列車内) で購入することも、定期購入 (インターネットでオンラインで購入することも可能) で購入することもできます。料金は移動距離に基づいて計算され、移動のセクション数 (1 ～ 5) に応じて異なります。 2006 年には、1 セクションのチケットは 300 ミリ (0.20 ユーロ未満)、5 セクションのチケットは 920 ミリ (0.60 ユーロ未満) でした。
