導入
予期的運転学習、 AAC 、または同伴運転は、フランスで 16 歳から自動車の運転の学習を促進することを目的としたフランスのトレーニングであり、継続的な道路教育の一環です。
 伴走車両の後部に貼り付けるディスクです。 |  |
説明
この訓練の原則は、カテゴリーBに該当する車両の運転に必要な経験、ノウハウ、知識を長期間にわたって段階的に習得することにあります。
これは学生が免許を取得する前に、自動車教習所で運転の基礎を学び、ガイド（通常は近親者、父親または母親）とともに上達するという段階的な訓練です。従来のトレーニングと比較して高い成功率 (2007 年の 54% に対して 70%) に注目が集まっています。これは主に、学生が試験を受ける前により多くの練習を行うためです。
トレーニングを開始する前に、AAC トレーニングを開始できるようにするための特定の基準があります。
トレーニング
研修は初任者研修、同行運転期間、試験の3段階で行われます。
これら 3 つの段階の前に、学習者ドライバーはまず古典的な初期評価を受けます。これにより、必要な運転時間数(最低必要時間は常に 20 時間) を予測できるようになります。これは予測であり、トレーニング中のドライバーの進捗状況に応じて調整できることは明らかです。
初期研修
これは古典的な運転免許講習であり、目的は生徒用の学習冊子に明記されています。
- ETG （一般理論試験）
16 歳から取得でき、初期研修が終了するまでに合格する必要があります。 ETG は 3 年間で5 回の運転免許試験の実技試験に有効です。
AAC トレーニングが従来のセクターに移行するために変更された場合、ETG は 17 歳半から再度受講する必要があります。
ETG のトレーニングと試験は従来のコースと同じです。
- 実践的な研修
初期トレーニングは、認定された運転教育施設で提供されます。点ごとに従来の運転免許証と同じです。従来のトレーニングと比較した唯一の特徴は、第 4 段階の検証中にガイドの立ち会いが必須であることです。
運転時間、つまり実地訓練は 20 時間を下ることはできません。
生徒の進歩と成果は、AAC 学習小冊子に記録されます。通常は青および/または白で、施設によって提供されます。この小冊子は、訓練中ずっと学生に付き添い、実習中も同行運転中も「運転免許証」として同伴者と一緒に運転することができます。
生徒が伴走運転段階を開始する準備がいつ整うかを予測し、決定するのはトレーナーです。初期研修修了証明書を発行します。この証明書は AAC ブックレットに記載されています。 1 部は小冊子に残され、特に警察の検査の際にトレーニングを正当化するもので、1 部は施設向けに、3 部は付添人の車の保険用に運転手に渡されます。
学生にとって最も興味深いのは、有料のレッスンではなく、ガイドと一緒に実践的なトレーニングをすぐに完了して経験を積むことです。
同行運転
- 一般的な
運転期間を開始する前に、自動車学校の教官との事前予約が義務付けられています。
学生は、同伴者と一緒に運転段階でハンドルを握ることができます。彼には、訓練を完璧にするために、より楽に、より自信を与えるように見習いにアドバイスするだけでなく、運転についても知らせるという役割と義務があります。見習いは運転を自動化するとともに、自動車学校では経験する時間がなかったであろうあらゆる種類の特別な状況を発見します。同伴者にも、運転者と同様に血中アルコール濃度に関する規則が適用されます。
学生は、さまざまなルートを無期限に少なくとも 3,000 km 完走する必要があります ()。
伴走運転は、フランス国土内に限り、さまざまなルート（都市部、道路、高速道路、山岳地帯）で実施する必要があります。
初心者ドライバーと同じ制限速度制限を遵守する必要があります。
- 若いドライバーには速度制限が適用されます。
同行運転講習中、実習生は実習冊子（講習修了証明書付き）と延長保険保証を証明する書類を常に携帯しなければなりません。これらの書類は、車両の書類や同伴者の書類に加えて、警察の検査の際に提示する必要があります。また、「運転のための高度な学習」公式の学習小冊子の付録も持っている必要があります。
AAC 規制ディスクは、同伴運転中は車体後部左下に貼り付ける必要があります。
教習所で教習所と話し合えるよう、走行距離、道路の種類、困難な点などを教習所が発行する学習冊子に記録する必要があります。
- 教育会議
自動車学校の訓練を担当する教官、ガイド、学生の間で、事前に 2 時間のミーティングを行うことが必須です。
同行運転期間中、訓練マネージャーと学生およびその引率者との間の教育会議は 6 時間、つまり 3*2 時間または 2*3 時間にわたって開催されなければなりません。
これらの RVP (教育会議) の目的は、生徒、生徒の間違い、および同伴者の未修正または不器用な欠陥を確認し、アドバイスし、修正または再構成することです。
RVP は 2 つのフェーズで構成されます。
- 少なくとも 1時間の循環ステージ。最初のトレーニングの終了日から 4 ～ 6か月後、1,000Km から行われます。
- インストラクターが主導する個人またはグループ面接で、学生の経験について話し合い、交通安全に焦点を当てます。同行運転期間の最後の 2 か月間と最低 3,000 km の走行後に行われます。
必要に応じて、インストラクター、生徒、または同伴者の主導で、2 つの法定最低 RVP に加えて、追加の RVP を確実に導入することができます。
運転免許試験
ETG を取得し、3 か月で 20 時間の運転と 1,000 km を走行すると、学生は 18 歳から古典運転免許試験を受けることができます (運転免許証の教習を正式に完了した場合)。
テストはクラシック セクターのテストと似ています。都市部の内外のさまざまなルートが 35分間続き、リバース1 つを含む 2 つの操作と、チェック (内側と外側) に関する 2 つの質問があります。
新しい運転免許証取得者は、「従来の」見習いの場合は3年間であるのに対し、2年間の試用期間を設ける必要がある。速度制限は、上記の従来の試用免許の場合と同じです。
教習者は運転免許取得後、2年間、自動車の左車体後部下部にAディスクを貼付しなければなりません。
開始時点の資本は 6 ポイントです。残りの点数は2年かけて徐々に加算され、交通違反がなければ1年に3点となり、1年後には9点、2年後には12点となります。
若いドライバーが一度に 3 ポイントを失った場合、ポイントベースの運転コース(PAP コース) を完了しなければなりません。プログレッシブポイントの獲得は中止されます。試用期間の終了は、免許取得後（制限速度の終了とAの貼付）から2年間です。初心者ドライバーが獲得した 12 ポイントの恩恵を受けるには、無違反で 2 年間経過する必要があります。