導入
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| 偵察飛行隊 1/33 ベルフォール | |
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| 親切 | 了承 |
| 状態 | アクティブ |
| 作成日 | 1993 年 8 月 1日 |
| 解散日 | 2010 年 6 月 26 日 |
| ベース | BA 112 ランス – シャンパーニュ |
| デバイス | ミラージュF1CR |
1/33 ベルフォール偵察飛行隊は、 ランス シャンパーニュ空軍基地 112にミラージュ F1CR 偵察戦闘機を装備した最後の 2 つのフランス空軍飛行隊のうちの 1 つです。そのミラージュには、古いコード33-Cxに代わって、コード112-Cxが搭載されていました。
歴史的
1/33「ベルフォール」偵察飛行隊は、1945年1月1日に正式に創設されたが、その伝統は第一次世界大戦に遡るが、6月26日にランスの第112空軍基地「マリン・ラ・メスレ司令官」で開催された式典中に解散された。 2010年。
1945 年 1 月1日、フランス偵察航空の再編の結果、偵察グループ II/33 を構成する 2 つの飛行隊のうちの 1 つ、SAL 33 「アシュ ダ」が発足しました。ボルダージュ」は偵察グループ I/33 となり、解放されたばかりの「三包囲都市」に敬意を表してフランス軍最高司令部によって「ベルフォール」と名付けられた。 SAL 6「ムエット・デュ・ラン」飛行隊だけで偵察グループII/33「サヴォワ」を形成する（GR I/33「ベルフォール」とともに、この日に再現された第33偵察飛行隊を構成するグループ）。この飛行隊が帝国上空で最初の任務を遂行している間、GR I/33「ベルフォート」の状況は困難でした。数は完全ではなく、物的資源は非常にわずかでした（その艦隊はロッキードP-38ライトニング7機で構成されていました）。他の場所で彼らの可能性が終わります）。しかし、雪と極寒にもかかわらずミッションは続行されます。 「私たちの整備士たちは、この厳しい寒さにもかかわらず、この嵐の中で日々を過ごしています。温度計は-25°を示しています。エンジンを始動する必要があります。しかし、我々には温風機もオイルヒーターも非常用発電機もありません…」と私たちは1945年1月の飛行隊のアーカイブで読みました。 4月5日、「ベルフォール」は第33偵察航空団が集結するコルマールに着陸します。その2つのグループはそれぞれ、GR I/33用のロッキードP-38ライトニングとGR II/33用のノースアメリカンP-51マスタングを装備しました。この時期に同グループのアメリカとの関係に終止符が打たれた。GR I/33 はドイツ戦役で第 1軍を支援するために 1944 年 11 月に編成された第 1フランス航空軍団にのみ依存していた。このグループはコルマールで約 30 機のロッキード P-38 ライトニングを受け取り、その割り当てにより状況は大幅に改善されました。
1945 年 9 月、GR I/33「ベルフォール」はドイツのフライブルク・イム・ブライスガウに移動しました。プログラムについて: インドシナで実施された分遣隊、訓練任務、および複合演習。 1950年にフランスに送還されたこのグループはコニャックに定住し、海外飛行隊からの人員の転換を目的としたダッソー MD 315 フラマン双発機を装備した第2飛行隊が創設されました。潜在能力の限界に達し、グループのロッキード P-38 ライトニングは 1952 年 7 月に最後の飛行を行いました。 NATO の枠組み内で米国によって移管された最初の共和国 F-84G サンダージェッツは、数週間後の 8 月 29 日に「ベルフォート」に登場しました。この航空機での訓練は9月中旬に始まり、「ベルフォール」は年末にカゾーでのジェット機による初の射撃作戦に参加することができる。しかし、この新しい航空機への適応には困難が伴いました。1953 年 12 月 20 日、作戦から戻った際、グループの機械の 1 台が着陸時に損傷し、ギアが壊れました。
GR I/33 は 1953 年 2 月に名前が変更され、1/33「ベルフォート」戦術偵察飛行隊となりました。 2 年後、飛行隊の人員はリパブリック F-84F サンダーフラッシュに改造され、その最初の一例が 1955 年 11 月 8 日にコニャックに着陸しました。この航空機を搭載した「ベルフォート」は 1956 年に近東地域に配備されました。年末にはスエズ運河部門に介入する予定だ。この飛行隊は再びライン川を越えて展開し、1957 年 7 月にドイツ連邦共和国のラール・フーグスヴァイアー空軍基地に到着しました。その活動は、アルジェリアでの法執行活動の一環としてブファリクとワルラで毎月実施される演習や演習、そしてラ・レガイアに駐留するEALA 11/72のパイロットの参加によって中断されている。ドイツを離れ、飛行隊は 1959 年にストラスブール エンツハイム 124 空軍基地に配備され、その後 1961 年 6 月にルクスイユ空軍基地に移動し、1964 年 5 月1日に偵察飛行隊 1/33 「ベルフォール」と指定されました。 1966 年 7 月 3 日、サンダーフラッシュ号で最後に飛行し、飛行隊は航空機から分離され、シャトールーでアメリカ軍に返還されました。この部隊は今後、フランスの航空機であるダッソー ミラージュ IIIR で活動することになります。ダッソー ミラージュ IIIR はミラージュ III から派生した航空機で、5 台のカメラと 2 基の 30 ミリ砲を装備し、戦術偵察に特化しています。 1967 年 1 月、飛行隊はストラスブール エンツハイムに移動し、1967 年 1 月 16 日に最初の 5 機のミラージュ IIIR を受領し、この航空機は約 20 年間運用されることになりました。 1985 年 11 月 27 日、飛行隊は最初のミラージュ F1CR を受領し、この航空機での正式な改造は 1986 年 5 月 23 日に始まりました。この偵察用の単座機は、さまざまな積載能力を特徴としています。内部には、低高度撮影用の焦点距離 75 ミリメートルの Oméra 40 パノラマカメラと、地図作成ミッション用の焦点距離 150 ミリメートルの Oméra 33垂直カメラが装備されています。スーパー サイクロプスを細胞に適応させることで、赤外線画像の収集が確実になります。外部キャリッジでは、新しいタイプのセンサーであるラファエル ナセル (電子航空写真レーダー) がミラージュ F1 CR の範囲を完成させます。 1987 年に航空可搬型航空偵察ステーション (SARA) を装備し、1989 年にチャドでのエペルヴィエ作戦に参加しました。 1990 年 8 月の湾岸危機の勃発からサウジアラビアに駐留し、同国の航空機は 1991 年 1 月の砂漠の嵐作戦に積極的に参加し、偵察と爆撃任務を実施しました。 1991年5月30日から6月12日まで、この戦隊はジブチに駐留して国境を監視し（ゴドリア作戦）、1991年7月からはイラク北部に住むクルド人をトルコから守る多国籍システムであるアコニット作戦に統合された。 4月7日、旧ユーゴスラビアでクレセレル作戦が開始され、戦隊はイタリアのイストラナ基地から参加した。第 33偵察航空団が 1993 年の夏に解散すると、飛行隊は自律化されました。 1993 年 7 月 31 日、それは 2 つの新しい飛行隊 (一方では EALA 9/72「リトルプリンス」、もう一方では BR 244 「レオパルド」) を装備し、新たな伝統を継承してそのバッジが付けられました。ロレーヌの十字架には、これから構成する 3 つの飛行隊にちなんで、星の王子さま、斧(元 SAL 33 飛行隊用)、ヒョウ (元 BR 244 飛行隊用) が搭載されています。ストラスブール・エンツハイム空軍基地第 124が閉鎖されると、同飛行隊は 1994 年 6 月にランス第 112 空軍基地に加わり、以前は 1/10 ヴァロワ戦闘機飛行隊が占めていた敷地に定住しました。
