導入
セオドア・フォン・カルマン（ハンガリー語: Szőllőskislaki Kármán Tódor、1881年5月11日 – 1963年5月6日生まれ）は、1940年から1960年の創設期に航空学を専門とするハンガリー人およびアメリカ人の技術者および物理学者でした。 彼はジェット機の初代所長でした。彼は、1938 年から 1944 年まで推進研究所(JPL) に勤務しました。彼は、特に超音速および極超音速の気流特性評価の分野で、空気力学のいくつかの重要な進歩に個人的に責任を負いました。
若者
トードール・フォン・カルマンはブダペストのユダヤ人家族の出身です。彼の先祖の一人はラビ・ユダ・レーブ・ベン・ベザレルでした。彼は市内の王立工科大学（現在はブダペスト工科経済大学と呼ばれています）で工学を学びました。 1902 年に卒業した後、ゲッティンゲン大学でルートヴィヒ プラントルの指導の下で論文に取り組み、1908 年に博士号を取得しました。ゲッティンゲンで 4 年間教鞭をとりました。 1912 年に、彼は国内で最も権威のある大学の 1 つであるアーヘンのラインラント ヴェストファーレン工科大学 (RWTH) の航空研究所所長の職を受け入れました。彼は 1915 年から 1918 年までオーストリア＝ハンガリー軍での兵役を果たすため、工科大学での仕事を中断しなければならず、そこで最初のヘリコプターの 1 機を設計しました。彼は 1930 年に RWTH を去りました。
名声
カルマンの名声は、特に流体力学の研究に数学的ツールを使用し、その結果を実際に使用したことによるものです。彼は、現代のジェット機のアルファとオメガである後退翼の重要性を実証した最初の一人の一人でした。フォン・カルマンは結婚することなく、1963年にドイツのアーヘンを訪問中に亡くなった。
移民
ヨーロッパの状況を心配した彼は、1930 年にカリフォルニア工科大学(GALCIT) のグッゲンハイム航空研究所の所長に就任し、米国に移住しました。 1936 年に、彼はフランク マリナとともに JATOロケットエンジンを製造するエアロジェット社を設立しました。その後、彼はアメリカに帰化した。
ドイツのミサイルの分析
第二次世界大戦中のドイツの活動により、ロケット研究に対するアメリカ軍の関心が高まりました。 1943年の初め、陸軍空軍物資司令部の実験技術部門は、約200kmの距離を飛行できるドイツのミサイルについて説明した報告書を英国諜報機関からフォン・カルマンに送った。 1943 年 8 月 2 日の手紙の中で、フォン・カルマンはドイツ軍の計画に関する分析とコメントを軍に提供しました。
JPL
1944 年に、彼は他の GALCIT 研究者とともにジェット推進研究所を設立しました。この研究所は現在、NASAからの契約に基づいてカリフォルニア工科大学によって運営され、連邦政府の資金提供を受けている研究開発センターです。 1946 年に、彼はアメリカ陸軍航空隊の航空技術の研究を担当する科学諮問グループの初代会長に就任しました。彼はまた、 AGARD 、NATO 航空力学研究グループ (1951 年)、国際航空科学評議会(1956 年)、国際宇宙航行学会(1960 年)、およびロード・セント・ポールのフォン・カルマン流体力学研究所の設立にも参加しました。ベルギーのジェネーズ（1956年）。
