全長 18 フィートのこの船は、世界最速の小型船の 1 つです。 1892 年にシドニー ハーバー (オーストラリア) で最初のレガッタが開催されて以来、このクラスの自由設計小船は大きな変更を経て進化し、最終的に現在の形になりました。多くの人はオーストラリアの 18 フッター選手を海の F1 選手だと考えています。
歴史
現在の 18 フッター船は、10 人の乗組員を乗せた大型ボートから今日の軽量で技術的な小船に至るまで、100 年にわたる継続的な開発の成果です。18 フッター船の完全な歴史を紹介する 2 つのサイトは次のとおりです。
現代の 18 フィート
現在、このボートには 2 つの異なるデザイン、「インターナショナル 18 デザイン」 (イアン・マレー設計) と「B18 デザインファミリー」 (ジュリアン・ベスウェイト設計) があります。 オーストラリアリーグでは 1 つのデザイン (「インターナショナル 18」) のみが使用されますが、 ヨーロッパ階級協会では両方のデザインが互いに競争することを許可しています。両方の設計の測定は非常に厳密ですが、ナビゲーション特性はまったく異なります。
これらのボートの長さは18 フィート (5.49 m)、幅は 6 ～ 8 フィート (1.83 ～ 2.44 m) です。ボートの重量は、「翼」、付属物 (ダガーボードと舵)、および最初の帆のセットを含めて 170 kg (375 ポンド) を下回ってはなりません。
18 フッターのマストの長さは最大 10 m (33 フィート) で、無制限の帆面積をサポートでき、3 人の空中ブランコ乗組員によって制御されます。
風下では (リーチング) 18 フィートの船は非常に速く、他の単胴船が超えることのできない極限の速度に達します。 18 フィートのこの船団はオーストラリア最大の船団の 1 つを形成しており、特にシドニーではフェリー間の港でレガッタが開催されます。
さらに、高さ 18 フィートには危険がないわけではありません。速度が上がると操縦が困難になり、事故が発生する可能性があります。
オーストラリアの 18 フィートのこのディンギーは、おそらく地球上で最速のディンギーです。巨大なキャンバスの表面と 3 人の空中ブランコの乗組員により、水上のほとんどすべてのものを追い越すことができます。極限のスピードと多少の危険を兼ね備えた、水上で最も印象的な光景の 1 つです。
