兵員輸送車は、 ATV 、擲弾兵車（スイスフランス語）またはAPC （英語の装甲個人輸送車）とも呼ばれ、陸上で歩兵を輸送および保護するために使用される装甲軍用車両です。トラック、車輪、またはハーフトラックまたはハーフトラックの場合は両方を組み合わせて移動できます。
歴史
おそらく最初の兵員輸送車は、定義によっては、第一次世界大戦のイギリスのマーク V 戦車でした。この戦車には小さな客室が含まれていました。しかし、この任務に特化した最初の ATV は 1918 年のイギリスのマーク IX 戦車でした。
ATV が初めて大量に使用されたのは第二次世界大戦中で、米国の M3 ハーフトラックやドイツの Sdkfz 250 および 251 などのハーフトラックのほか、英国のブレン キャリアやフランスのキャタピラールノーなどの全装軌式車両も使用されました。これにより、歩兵が装甲車両の移動中および戦闘中に同行することが許可されました。一部の軍隊、特にドイツ軍とソ連軍は戦車の屋根に歩兵を乗せていました。歩兵は小火器の射撃に対して非常に脆弱になりますが、戦車を守るのが最善です。ソ連軍も輸送車両の不足をこの方法で補った。
戦後、いくつかの異なる特殊な ATV が開発されました。米国は一連の装軌車両を設計し、最も広く流通したのはM113で、そのうち 80,000 両が製造されました。ソビエト連邦は、戦時中に設計されたBTR-40 を一連の 8 輪 ATV に進化させました。これら 2 つの国の車両は世界中で販売および流通されています。
1967 年に、73 mm 無反動砲とミサイル発射装置を備えた兵員輸送車両であるBMP-1 がソ連に登場しました。この ATV よりも重い武装とわずかに重い装甲により、これは最初の歩兵戦闘車 (IFV) となりました。これらの車両の武装により、装甲は軽いままですが、歩兵を配備した後も支援することができます。
対戦車ミサイル、ロケットランチャー、または対戦車地雷に直面した場合の ATV の脆弱性は、特定の状況では乗客が ATV で移動することを好むことを意味します (そして小火器攻撃の場合に脆弱になる危険性があります)。内部（車両が爆発した場合に全員が死亡する危険がある場所）。この戦術は、特にアフガニスタン戦争中にソ連軍によって使用されました。
テクノロジー
こちらも参照
- BTR
- 装甲車両のリスト
ドイツ
ルクス A2 マーダー 1 A3/A5 ボクサー
米国
- ハーフトラック M3
- M113
- M2 ブラッドリー
フランス
VABパナールMTB ベクストラ パナール VCR VBCI
イギリス
FV432AFV
ロシア
- BTR-50
スイス
モワグ ピラニア