プジョー 206 S16/GTI – 定義

プジョー 206 S16

有名な 205 GTI の後継車であるプジョー 206 S16 (すべての海外市場では206 GTIと呼ばれます) は、137 馬力を発生する 1,997 cm3エンジンを搭載しています。これは高性能車ではあるが、その輝かしい先祖に比べて活気に欠ける。運転感覚を無視することなく、日常生活を優先しますが、時間通りのパフォーマンスがあり、206 S16 は、頻繁に運転したい人にとって時代にうまく調和した、非常に均質な車としての地位を確立しています。優れたパフォーマンスを発揮できる、設備の整ったシティカーです。

WRCの承認を得るために、4,000台が生産される206 GTと呼ばれる限定シリーズが派生した。大きなバンパーが特徴ですが、206 はもともと WRC カテゴリーに出場するには十分な長さではありませんでした。

当初、アイスランドグレーペイントや透明なヘッドライト光学系などのオプションは、15インチリムやブラックラッカーミラーと同様に専用に予約されていましたが、プジョーはそれらを徐々に206シリーズ全体に拡張しました。

技術的には、206 S16 は次のような進化を遂げました。

• 2001年:
  • 2001 年 1 月 1 日に 206 S16 に適用されるユーロ 4 公害防止基準では、EW10J4 エンジンに特定の改造が必要です。RFR タイプ (137 馬力) は RFN (138 馬力) に置き換えられます (改造は主に排気に影響します。 1 つではなく 2 つの酸素センサー (ラムダ プローブ) を使用します。
  • タイヤは185/55/15から195/55/15になります（16インチホイールは引き続きオプションです）。
  • ヘッドレストの変更（透かし彫り）。
  • 年末には、電気ハーネスが多重化されます (イグニッション キーのボタンが 1 つではなく 2 つになることで認識されます)。

• 2002年:
  • カウンターの背景はダークグレーではなく白になります。

• 2003年:
  • 4月にデザイン変更：「ハニカム」スポイラーグリル、「307スタイル」リアライト、テールゲートの大型エンブレム（ライオン）、トランクネット、ESP標準装備、16インチホイール標準装備、フルペイント。

2003 年以来、206 RC は S16 に加わり、206 シリーズの頂点に位置します。