モニーノ博物館のLa-15。
| ラボーチキン La-15 | ||
|---|---|---|
| 役割 | 戦闘機 | |
| クルー | ||
| パイロット1名 | ||
| モータリゼーション | ||
| エンジン | RD-500リアクター1 台 馬力 (KW) | |
| 寸法 | ||
| スパン | 8.80メートル | |
| 長さ | 9m | |
| 翼表面 | 16.20㎡ | |
| 大衆 | ||
| 空の | 2,575kg | |
| 最大 | 3,850kg | |
| パフォーマンス | ||
| 最高速度 | 1,025km/h | |
| シーリング | 13,000m | |
| 走行可能距離 | 1,100km | |
| 武装 | ||
| 内部 | 3 つのカルガン。 23mm | |
| アビオニクス | ||
ラヴォーチキン La-15は、ラヴォーチキン社によって開発されたロシアの戦闘機で、その戦後の開発は西側諸国ではあまり知られていません。 MiG-15 と競合するために開発され、1948 年にテストされました。英国のロールスロイス ダーウェント原子炉、またはそのライセンス製造された RD-500 バージョンが装備されていました。この飛行機は、その操縦性と上昇速度がパイロットから高く評価されました。量産には MIG-15 が優先され、約 500 機の後に生産が中止されました。後者は飛行特性がわずかに劣っていましたが、製造と保守が大幅に簡単でした。