メルセデス・ベンツ E クラス - 定義

メルセデスクラス E (以前は 200 ～ 300) は、セダン、リムジン、ステーションワゴン、クーペ、コンバーチブルで利用できる後輪駆動自動車です。

モデル W114 および W115 (1968-1976)

オリジナルバージョン

1968 年にちなんで/8という愛称が付けられたW114は 6 気筒 (クーペとセダン)、 W115 は4 気筒と 5 気筒 (セダン) です。

モデル W123 (1976-1985)

/8 の後継であり、スタイル的には少し進化していますが、Tステーションワゴンも提供されています。

ガソリンモデルは、200（1980年に94馬力、その後109馬力）から280E（177馬力、その後185馬力）、230（109馬力、その後136馬力から230E）、250（1979年に129馬力、その後140馬力）まで多岐にわたりました。そして280（156馬力）。 250-280 には 6 つのシリンダーがあります。 200D から 300D までの 5 気筒 80 馬力 (当時は 3,005 cm3 から 2,998 cm3 までの 88 馬力) のディーゼルは、220D (1979 年に廃止) を経て 148 km/h を示し、当時最速のディーゼルでした。 240D。

モデル W124 (1984-1995)

1984 年に発売されたそのプロファイルは、高いトランク、大型の関節式フロントガラスワイパー、新しいタイプのドアシール (誰もが採用して以来)、滑らかなホイールカバー、およびクロムを一切使用していないドレスを備えた小型 190クラスのコーナースタイルを採用しています。グリルとボンネット端の三点マスコットを除けば、このブランドではまったく新しい空力特性(Cd 0.30) と軽さへの配慮が示されています。

フロントアクスルはピボットの強い傾斜とアンチダイブシステムが特徴です。リアサスペンションはマルチリンク式。高速なオートマチックトランスミッションと優れた一般的な信頼性により、価格がかなり高かったにもかかわらず商業的に成功しました。 200万台以上が生産され、ステーションワゴンも34万台以上生産されました。

これにより、たとえば、 ASD (オートマチックロックディファレンシャル) セルフロックアクスル、ASR (加速スキッドコントロール) 電子トラクションコントロール、自動的に係合するフロントアクスル (4MATIC) を備えた全輪駆動、またはオートマチックギアボックスの5つのレポート。これに、同じターボ過給ディーゼルエンジンが追加されます。この範囲のトップとなるのは、143/147 馬力を発揮する 300 TD で、4 速オートマチックギアボックスのみを搭載しており、4 マチック 4 輪駆動で利用可能な唯一のディーゼルバージョンであり、特に魅力的なモデルとなっています。これに加えて、125 馬力の 250TD が一般の支持を得ています。入門レベルでは、この重い車体の中で苦戦している 75 馬力 (200D) の 2 リッター大気ディーゼルについて言及します。

w124 は 1985 年の発売以来 2 回のモデルチェンジを行ってきました。1985 年から 1989 年ヴィンテージがフェーズ 1、1990 年から 1993 年ヴィンテージがフェーズ 3、1993 年 7 月にフェーズ 3 が始まりました。メルセデス・ベンツの「E-CLASS」。

1987 年 3 月: 西暦 230 年と西暦 300 年。
1988年10月：109馬力のキャブレターを備えた200を置き換える122馬力の200E。
1989 年 10 月: 220 馬力を備え、サイド保護ストリップ (230CE と 300CE が当初から備えていたもの) を含む再設計された 300E 24。
1990 年 2 月250 D ターボは、CO2 排出量を削減するために出力が122 馬力に低減され、商用名称 300D 2.5 ターボとして米国で販売されました。

1990 年 12 月: 326 馬力の 500E。このモデルは部分的にポルシェで組み立てられています。
1992 年 9 月: 200E のボンネットの下にシリンダーごとに 4 つのバルブを備えた、より強力なガソリンエンジンの新シリーズ (以下、136 馬力) および他の 4 つの新製品 (220E 280E 320E 400E)。
1993 年 6 月: より重要な最終的なスタイル変更(トランクとボンネット (星が付けられている) が再設計) となり、 E が接頭語となり、この究極の W124 が最初の真のE クラスになり、200E 220E 280E 320E 400E 500E は E200 E220 E280 E320 E420 E500 になります。。この最新のスタイル変更を利用して、これらのディーゼルエンジンを改良しています。 E 250 ディーゼル (元 250 D) は 113 馬力に増加し、E300 ディーゼル (元 300 D) は 136 馬力と 210 Nm に増加し、世界最速の自然吸気ディーゼル車になります。他のディーゼルエンジン E200 ディーゼル、E 250 ターボディーゼル、E300 ターボディーゼルは改造されていません。 E200 ディーゼル (元 200D) は、その 75 馬力にまだ満足する必要があります。

E 250 ターボディーゼル (元 250 D TURBO) は依然として 126 馬力を発揮します。最後に、素晴らしい E 300 ターボディーゼル (旧 300 D ターボ) が登場しました。その 147 馬力は依然としてディーゼルシリーズの頂点であり、E 300 と同様に優れた 4 Matic 全輪駆動 (4 輪駆動) を備えた唯一のディーゼルです。 TD 4 マチックは、今日でも人気のある高級車のようです。ディーゼルエンジン(E280 および E320 CDI) を搭載した 4 マチックでクラス E が見つかるまで 2006 年まで待たなければならなかったので、価格がさらに高くなるのは当然です。

1993年にクラスEとなったW 124は、34万台のステーションワゴンを含む200万台を販売した。 1995年にEクラス(w210)に置き換えられ、1996年初めにステーションワゴン、1996年末にクーペの生産が終了しました。1997年末にカブリオレの生産が終了し、1998年まで販売されました。次世代、つまりメルセデス CLKコンバーチブルを待っている間。

発売以来電動化。

(セダン)

ディーゼル(フェーズ 1 および 2 )

200 D (1997cm3) 72hp ( 1985-1989 )
200 D (1997cm3)75hp ( 1989-1993 )
250 D (2497cm3)90 馬力 ( 1985-1989 )
250 D (2497cm3)94 馬力 ( 1989-1993 )
250 D ターボ (2497cm3)126 馬力 ( 1988-1993 )
300 D 2.5 ターボ (2497cm3) 122 馬力 ( 1990-1993 ) (米国向け)
300 D (2996cm3)109 馬力 ( 1985-1989 )
300 D (2996cm3)113 馬力 ( 1989-1993 )
300 D ターボ (2996cm3)143 馬力 ( 1986-1988 )
300 D ターボ (2996cm3)147 馬力 ( 1988-1993 )

ディーゼル(フェーズ 3 )

E 200 ディーゼル (1997cm3)75hp ( 1993-1995 )
E 250 ディーゼル (2497cm3)113hp ( 1993-1995 )
E 250 ターボディーゼル (2497cm3)126hp ( 1993-1995 )
E 300 ディーゼル (2996cm3)136hp ( 1993-1995 )
E 300 ターボディーゼル (2996cm3) 147hp ( 1993-1995 )

ガソリン(フェーズ 1 および 2 )

200(1997cm3)109hp( 1984-1986 )
200E (1996cm3)122hp ( 1986-1992 )
200E (1998cm3)136hp ( 1992-1993 )
220E (2119cm3)150hp ( 1992-1993 )
230E (2298cm3)136hp ( 1985-1992 )
230E 触媒 (2298cm3)132hp ( 1987-1992 )
260E (2599cm3)170hp ( 1985-1992 )
260E 触媒 (2599cm3)160hp ( 1985-1992 )
280E (2799cm3)197hp ( 1992-1993 )
300E (2962cm3)188 hp ( 1985-1992 )
300E 触媒 (2962cm3)180 馬力 ( 1985-1992 )
300E-24 (2960cm3)220hp ( 1989-1992 )
320E (3119cm3)220hp ( 1992-1993 )
400E (4196cm3)286hp ( 1991-1993 )
500E (4973cm3)326hp ( 1991-1993 )

ガソリン(フェーズ 3 )

E 200(1998cm3)136hp( 1993-1995 )
E 220 (2199cm3)150hp ( 1993-1995 )
E 280 (2799cm3)193hp ( 1993-1995 )
E 320(3119cm3)220hp( 1993-1995 )
E 420 (4196cm3)279hp ( 1993-1995 )
E 500 (4973cm3)320hp ( 1993-1995 )

（壊す）

ディーゼル(フェーズ 1 および 2)

200 TD (1997cm3)72hp ( 1985-1989 ) (ドイツのみで販売)
200 TD (1997cm3)75hp ( 1989-1991 ) (ドイツのみで販売)
250 TD (2497cm3)90 馬力 ( 1985-1989 )
250 TD (2497cm3)94 馬力 ( 1989-1993 )
250 TD ターボ (2497cm³)126 馬力 ( 1988-1993 )フランスでは販売されていません
300 TD (2996cm3)109 馬力 ( 1985-1989 )
300 TD (2996cm3)113 馬力 ( 1989-1993 )
300 TD ターボ (2996cm3)143 馬力 ( 1986-1988 )
300 TD ターボ (2996cm3)147 馬力 ( 1988-1993 )

ディーゼル(フェーズ 3 )

E 250 ディーゼル (2497cm3)113hp ( 1993-1995 )
E 250 ターボディーゼル (2497cm3)126hp ( 1993-1995 )フランスでは販売されていません
E 300 ディーゼル (2996cm3)136hp ( 1993-1995 )
E 300 ターボディーゼル (2996cm3) 147hp ( 1993-1995 )

ガソリン(フェーズ 1 および 2 )

200T (1997cm3)109hp ( 1984-1986 )
200TE (1996cm3)122hp ( 1986-1992 )
200TE (1998cm3)136hp ( 1992-1993 )
220TE (2119cm3)150hp ( 1992-1993 )
230TE (2298cm3)136hp ( 1985-1989 )
230TE 触媒 (2298cm3)132hp ( 1985-1992 )
280TE (2799cm3)197hp ( 1992-1993 )
300TE (2962cm3)188 hp ( 1985-1992 )
300TE 触媒 (2962cm3)180 馬力 ( 1985-1992 )
300TE-24 (2960cm3)220hp ( 1989-1992 )
320TE (3119cm3)220hp ( 1992-1993 )

ガソリン(フェーズ 3 )

E 200(1998cm3)136hp( 1993-1995 )
E 220 (2199cm3)150hp ( 1993-1995 )
E 280 (2799cm3)193hp ( 1993-1995 )
E 320(3119cm3)220hp( 1993-1995 )

（カット）

200CE(1996cm3)122hp( 1990-1992 )
200CE/E200(1998cm3)136hp( 1992-1996 )
220CE/E220(2119cm3)150hp( 1992-1996 )
230CE (2298cm3)136hp ( 1987-1989 )
230CE 触媒 (2298cm3)132hp ( 1987-1992 )
300CE (2962cm3)188 馬力 ( 1987-1992 )
300CE 触媒 (2962cm3)180 馬力 ( 1987-1992 )
300CE-24(2960cm3)220hp ( 1989-1992 )
320CE/E320(3119cm3)220hp( 1992-1996 )

(コンバーチブル)

E 200 (1998cm3)136hp ( 1993-1997 )
E 220 (2199cm3)150hp ( 1993-1997 )
300CE-24(2960cm3)220hp ( 1992-1993 )
320CE/E320(3119cm3)220hp( 1992-1997 )

(リムジン)

250 D (ロング) (2497cm3)94 馬力 ( 1990-1993 )
E 250 ディーゼル(ロング)(2497cm3)113hp( 1993-1994 )
260E(ロング)(2599cm3)160hp( 1990-1992 )
280E(ロング)(2799cm3)197hp( 1992-1993 )
E 280(ロング)(2799cm3)193hp( 1993-1995 )

詳細については、メルセデス W124 アソシエーションのWeb サイトhttp://www.w124.orgをご覧ください。

モデル W210 (1995-2002)

1995 年、このメルセデスは、メルセデスの基本を否定することなく、より流動的で軽量なスタイルを開始しました。快適さ、パフォーマンス、信頼性の品質と組み合わせた製品ラインナップの広さにより、メルセデスは商業的に大きな成功を収めることができます。

その範囲は、E220 ディーゼル (95 馬力) の小型 2.2 ディーゼルから、354 馬力を発揮する E55 AMG の自然吸気 V8 まで多岐にわたります。

1995 年 7 月に 5 種類のガソリンエンジンと 2 種類のディーゼルエンジンを搭載して発売されました。

E200 136馬力
E230 150馬力
E280 193馬力
E320 224馬力
E420 279馬力
E220 ディーゼル 95 馬力
E300 ディーゼル 136 馬力

出力 113 馬力の E 250 ディーゼルは同年に発売され、ポルトガル、イタリア、イギリスへの輸出を目的としていました。

1996年に、メルセデス初の直噴ディーゼルエンジンが登場し、129馬力のE290 TDとディーゼル用の5速オートマチックギアボックスが搭載されましたが、ヨーロッパではE300ディーゼルのみが5速オートマチックギアボックスを備えていました。アメリカ市場では。

88馬力のE 200 DIESELも販売されていますが、これは南ヨーロッパのみです。

E 50 amg は 1996 年 9 月から販売されました。出力は 347 馬力です。 1997 年、W210 はガソリンエンジンのコピーを改訂しました。伝説的な直列 6 気筒は V6 になり、ベルギー向けに 170 馬力、163 馬力の 240 が誕生しました。

E280 は 193 馬力から 204 馬力に、E320 は 220 馬力から 224 馬力に向上します。 150 馬力の E 250 ターボディーゼルは、ベルギー、イタリア、南ヨーロッパで販売されていますが、フランスでは販売されていません。

1997 年に、E 300 ターボディーゼルが E 300 ディーゼルに代わって、5 速オートマチックトランスミッションを備えた 177 馬力の直列 6 気筒を搭載した、世界で最も強力なディーゼルの地位を確立しました。

1998 年に、354 馬力の E 55 AMG が E 50 AMG に代わって登場しました。 E 420 は姿を消し、279 馬力の E 430 に取って代わられました。同年、E クラスには、世界で初めて、真の革命であるコモンレール直噴ターボディーゼルエンジンが搭載されました。同じ 4 気筒 2151 cm3 ベースで 2 つのモデルが発売されます。

E 200 CDI 102馬力
E 220 CDI 125馬力

これらのエンジンは、市販直後にいくつかの技術的問題、つまり噴射ポンプの問題に遭遇したとしても、その信頼性、並外れた性能、および燃費で知られています。

1999 年 9 月に、わずかなスタイル変更が行われました (低めのボンネット、ミラー内のインジケーターリマインダー、フロントおよびリアバンパー、新しいホイールキャップとリム、多機能ステアリングホイールおよび改良された装備)。また、すべてコモンレールを採用したディーゼルエンジンの見直しも進めている。 E200 CDI は、E220 CDI と同様に 6 速ギアボックスを搭載し、出力が 125 馬力から 143 馬力に増加し、E 220 CDI の 136 馬力バージョンがベルギーで販売されています。メルセデスは、6 速機械式ギアボックスまたは 5 速オートマチック (直列 5 気筒) を備えた 170 馬力の新しいエンジン E270 CDI を販売しています。ディーゼル範囲のトップは、5 速オートマチックギアボックスのみを搭載した 197 馬力 (直列 6 気筒) の E320 CDI です。

言うまでもなく、このモデルも以前のモデルと同様に、世界中で 200 万個以上販売されており、商業的に真の成功を収めています。

メルセデス E クラスは、今日に至るまでそのカテゴリーでベストセラーであり続けています。 2002 年にメルセデス E クラス w211 に置き換えられました。

E w 210 クラスステーションワゴンの生産は 2003 年の初めに終了しましたが、ステーションワゴンの販売は 2004 年まで、つまり在庫がなくなるまで継続されました。

発売以来の電動化

ディーゼル：

E 200 ディーゼル (1997cm3) 88 馬力 ( 1996-1998 )フランスには輸入されていません。
E 220 ディーゼル (2155cm3)95 馬力 ( 1995-1998 )
E 250 ディーゼル (2497cm3) 113 馬力 ( 1995-1998 年)フランスには輸入されていません。
E 250 ターボディーゼル (2497 cm3) 150 hp ( 1997-1999 )フランスには輸入されていません。
E 290 ターボディーゼル (2874 cm3) 129 馬力 ( 1996-1999 )
E 300 ディーゼル (2996 cm3) 136 馬力 ( 1995-1997 )
E 300 ターボディーゼル (2996 cm3) 177 馬力 ( 1997-1999 )
E 200 CDI (2151 cm3) 102 馬力 ( 1998-1999 )
E 200 CDI (2148 cm3) 115 馬力 ( 1999-2002 )
E 220 CDI (2151 cm3) 125 馬力 ( 1998-1999 )
E 220 CDI (2148 cm3) 143 hp (1999-2002)
E 220 CDI (ベルギー)(2148 cm³)136 hp ( 1999-2002 )
E 270 CDI (2685 cm3) 170 馬力 ( 1999-2002 )
E 320 CDI (3222 cm3) 197 馬力 ( 1999-2002 )

エッセンス

E 200 (1998 cm3) 136 hp ( 1996-1999 )
E 200 コンプレッサー (1998 cm3) 163 hp ( 2000-2002 )
E 200 コンプレッサー (1998 cm3) 193 hp ( 1997-2000 )フランスには輸入されていません。
E 230 (2295 cm3) 150 馬力 ( 1995-1998 )
E 240 V6 (2397 cm3) 170 hp ( 1997-2000 )
E 240 V6 (ベルギー)(2397 cm3)163 hp ( 1997-2000 )
E 240 V6 (2597 cm3) 170 hp ( 2000-2002 )
E 280 (2799 cm3) 193 hp ( 1995-1997 )
E 280 V6 (2799 cm3) 204 馬力 (1997-2002)
E 320 (3199 cm3) 220 馬力 ( 1995-1997 )
E 320 V6 (3199 cm3) 224 hp ( 1997-2002 )
E 420 V8 (4196 cm3) 279 hp ( 1996-1998 )
E 430 V8 (4266 cm3) 279 hp ( 1998-2002 )
E 50 AMG V8 (4973 cm3) 347 hp ( 1996-1997 )
E 55 AMG V8 (5439 cm3) 354 馬力 ( 1998-2002 )

E 280、E 320、および E430 のみ、オプションの 4 輪駆動トランスミッション「4 MATIC」が選択可能です。

モデルW211（2002年以降）

メルセデス E クラス (W211)

メーカー: メルセデスベンツ

製造日	2002 – 2006 年にスタイル変更
従来モデル	W210
次期モデル	W212
クラス	道
_CO2排出量	164～316 ^{[ 1 ]} g/km
伝染 ; 感染	推進力または一体型 (4Matic)
車体	4ドアとステーションワゴン
長さ	4850mm
幅	1820mm
身長	1500mm
重さ	1570から1835kgまで
共通プラットフォーム	クライスラー 300C メルセデス・ベンツ CLSクラス

W211は、現在の高級セダン市場の観点から老朽化が進んでいた先代Eクラスの後継として、2002年5月に登場した。

メルセデス・ベンツではいつものように、当初は 5.6 シリンダーと 8 シリンダーが利用可能な唯一のモデルです: E 240 (2.6 V6)、E 320 (3.2 V6)、およびディーゼル E 270 CDI。

AMGはEクラス（W211）のケースを何度か調査してきました。したがって、E55 AMGには5.5リッター圧縮V8が搭載されました。これは E63 AMG とその自然吸気 6.3 リッター V8 に置き換えられました。 204馬力のE 230 V6が提供されていますが、ベルギーとドイツでのみ入手可能です。クラス E (W 211) は、2009 年にクラス E (W 212) に置き換えられます。

発売以来のエンジン:

ディーゼル：

E 200 CDI (2148 cm³): 102 hp、( 2002-2003 ) (ドイツのタクシー専用に販売)
E 200 CDI (2148 cm3): 122 hp、( 2002-2006 )
E 200 CDI (2149 cm3): 136 hp、( 2006-2009 )
E 220 CDI (2148 cm3): 150 hp、( 2002-2006 )
E 220 CDI (2149 cm3): 170 hp、( 2006-2009 )
E 270 CDI (2685 cm3): 177 hp ( 2002-2005 )
E 280 CDI (3222cm3):177 馬力 ( 2004-2005 )
E 280 CDI (V6 2987 cm3): 190 hp ( 2005-2009 )
E 300 ブルーテック (V6 2987 cm3): 211hp ( 2008-2009 )
E 320 CDI (3222cm3):204 馬力 ( 2002-2005 )
E 320 ブルーテック (米国) (V6 2987 cm3): 208 馬力 ( 2006-2009 )
E 320 CDI (V6 2987 cm3): 224 hp ( 2005-2009 )
E 400 CDI (V8 3996 cm3): 260 hp ( 2003-2005 )
E 420 CDI (V8 3996 cm3): 314 hp ( 2005-2009 )

エッセンス：

E 200 コンプレッサー (1796 cm3): 163 hp ( 2002-2006 )
E 200 コンプレッサー (1796 cm3): 184 hp ( 2006-2009 )
E 230 (V6 2496 cm³): 204 hp: ( 2006-2009) (ベルギー、ドイツでのみ入手可能)
E 240 (V6 2597 cm3): 177 hp (2002-2005)
E 280 (V6 2996 cm3): 231 hp (2005-2009)
E 320 (V6 3199 cm³): 225 hp (2002-2004 )
E 350 (V6 3498 cm3): 272 hp (2004-2009)
E 350 CGI (V6 3498 cm3): 292 hp ( 2008-2009)
E 500 (V8 4996 cm3): 306 hp (2003-2006)
E 500 (V8 5461 cm3): 388 hp (2006-2009)
E 55 amg (V8 コンプレッサー 5439 cm3): 476 hp (2003-2006)
E 63 amg (V8 6208 cm3):514 hp:( 2006-2009 )

E 280、E 350、E 500、E 280 CDI、E 320 CDI のみ、オプションの「4 MATIC」4 輪駆動トランスミッションが選択可能です。

モデル W212 (2009)

記事のメモと参考文献

↑ アデメ

メルセデス・ベンツ E クラス – 定義